2025年10月28日企业热点新闻

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10月27日，郑智化再次发文回应深圳机场事件，就“连滚带爬”用词不当致歉，并向为他登机提供服务的工作人员致谢。

25日，郑智化发文指责深圳机场将升降车停至离机门地板25cm处，导致“轮椅推不进飞机，腿也没办法跨进机门”，对残疾人的态度“没人性”，深圳机场第一时间在评论区道歉，表示将启动核查工作。26日，郑智化发文讲述了在机场安检或远机位情况下，作为残疾人曾遭遇过的不便。27日，郑智化登机过程的完整监控视频曝光，画面显示升降车和机门之间确实存在高度差，但有地勤与空乘人员共同搀扶他进入机舱。

公众人物的社会影响力，也需对应自我约束力。郑智化的许多用词，诸如“刁难”“粗暴”“举世罕见”等，带有强烈主观色彩。这些极化的语言，一旦面向公众，是值得商榷的，很容易导致社会舆论走偏。从深圳机场道歉到郑智化致谢，从表面上看，似乎是一种“反转”。但我们也应冷静地看到，虽然郑智化的言辞有过激之处，也因此向公众致歉，但“无障碍”遇阻的问题依然客观存在。

有媒体就“25cm的高度差为何形成”采访了资深机长，指出可能的原因有二：一是升降车与飞机机型不匹配，导致升降车最高高度达不到机门高度；另一个原因则与升降车司机的操作以及地面工作人员的配合有关，最终未能将升降车抬升至准确高度。也就是说，像郑智化这样的残疾旅客，在车机匹配、操作合理的情况下，理应更顺利地进入客舱。机场的硬件与服务，确实还有提升空间。

根据中国残疾人联合会公布的数据，我国残疾人总数超过8500万。为他们和老年人、孕妇等群体安全通行及便利使用而建设的服务设施，统称为“无障碍设施”，涵盖盲道、坡道、电梯等类型。但在现实中“无障碍”三个字，往往也面临着重重障碍：损坏或受阻的盲道、路上的沟沟坎坎、无法让轮椅出入的门……普通人眼中的一个“小坎”，可能就是残疾人难以跨越的“天堑”。真正的“无障碍”，应基于少数群体的真实体验而言。维护残疾人的尊严与权益，不能简单理解为社会给予了他们多少关注，而是要实实在在地通过各种措施，使他们获得尽可能靠自己就能实现的生活质量。把听见不同的声音作为理性讨论的开始，才能真正为特殊群体发声与做实事。（刘中扬）

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随着团伙中最后一名嫌疑人被提起公诉，汉大墓盗掘系列案告破，背后涉及多名“考古专家”，被追缴文物4000多件。

这起案件中，27名嫌疑人悉数落网，其中不乏文物勘探公司法定代表人、资深文物鉴定师和经验丰富的探工。有的嫌疑人顶着“非遗传承人”“鉴定师”的光环，利用社会给予的信任和专业知识，将文物据为己有。

本该是文物的保护者，却干起了盗掘古墓的勾当。“摸金校尉”的“双面人生”绝非什么传奇故事，而是实实在在的违法勾当。文物保护是守护人类文明瑰宝、维系文化传承链条的重要事业。考古与盗墓，本质上是文明守护与野蛮破坏的对立。考古学家以科学方法揭示历史、守护文明；“摸金校尉”则为私利掠夺文物，是历史的“劫匪”。职业身份不是违法犯罪的护身符，更不能成为犯罪的遮羞布。既然身负文物保护之责，就必须守住良知与法律的底线。

监守自盗，危害尤甚。这些违法分子熟知考古技术、勘探手法，对古墓葬、古遗址勘探有着长期的实践经验，也熟悉执法的薄弱环节，规避监控、使用暗语交易，甚至将文物藏匿于家中、仓库乃至自留地。一旦专业知识被用于牟取私利，其破坏力远超普通盗墓贼，甚至可能误导学术研究，扭曲历史真相。

文物保护是清苦的事业，也是需要耐得住寂寞、守得住初心的事业。这些涉案人员主要是文物勘探公司的从业者或鉴定师，并非严格意义上的考古学家。我们要谴责的是犯罪行为，若片面地将个别事件等同于整个考古界的问题，也存在污名化之嫌。事实上，绝大多数考古工作者长年坚守田野，用一锹一铲叩问厚土，在一担一篮中剥除尘封，与黄土为伴，与历史对话，他们的奉献值得敬重。

当然，这起案件无疑是对文物保护工作的一次深刻警醒。文物犯罪已呈现专业化、网络化、隐蔽化、跨区域化等特征，打击难度不断升级。一方面，要加强执法队伍建设，提升侦查能力，破解文物犯罪的“行话暗网”，运用大数据、网络监测等新技术攻坚积案；另一方面，要健全文物市场管理机制，压实文博机构责任，堵住销赃渠道，让文物犯罪无所遁形。

文物是民族的记忆，是文明的基因。考古学家与“摸金校尉”之间，没有灰色地带，只有职业操守与法律底线。以铁腕斩断伸向文化遗产的黑手，也是用法律给真正的文物守护者以最坚定的支持。

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在数字化浪潮的冲击下，图书众筹如一叶扁舟，悄然驶入出版业的航道。近日，《人民日报》刊发《图书众筹当以品质为要》一文指出，图书众筹是一种新型出版模式，指作者或出版机构通过众筹平台发起项目，向公众募集资金以支持图书的创作、制作和发行。然而，货不对板、价格虚高等现象，让一些图书众筹变了味，也影响行业发展。这不禁让人深思：图书众筹的未来航向，当以品质为帆，方能破浪前行，驶向高质量发展的彼岸。

图书众筹贵在为读者提供优质阅读内容。然而，现实中货不对板、价格虚高等问题频出，无疑是对读者信任的透支。内容为王的时代，读者期待不应被辜负。出版机构须坚守品质底线，从选题策划到内容创作，从编辑校对到装帧设计，每一个环节都需精雕细琢。只有以高品质的内容回应读者期待，图书众筹才能赢得口碑，站稳脚跟。回望过往成功的众筹图书项目，如《故宫日历》众筹版，不仅内容丰富、图文并茂，还采用精美的装帧工艺，深受读者喜爱。这种对品质的追求，正是图书众筹成功的关键。

图书众筹的品质保障，离不开多方的协同努力。出版机构须发挥主导作用，建立与读者的有效沟通机制，及时反馈项目进展，让读者的每一分钱都花得明明白白。监管部门需加快步伐，建立健全行业规范，明确各方权责，完善纠纷调解机制，为图书众筹的健康发展保驾护航。众筹平台需承担起更多责任，加强对项目的审核和监管，确保全过程的合法性与可行性。只有各方携手，才能筑牢品质的根基，让图书众筹在规范轨道上稳健前行。

读者是图书众筹的重要参与者，其理性参与对品质生态构建至关重要。读者应以支持者的身份，辩证看待众筹项目，不盲目跟风，不被虚假宣传所迷惑。在参与众筹时，需仔细甄别项目信息，关注出版机构信誉情况和过往业绩。读者的反馈是推动品质提升的重要力量，其对作品的评价和建议，能够促使出版机构不断改进，从而共同营造健康、有序的图书众筹环境。例如，一些众筹平台设置用户评价和反馈机制，读者可以通过这些渠道表达自己的意见，帮助出版机构更好地调整和优化项目。

在竞争激烈的市场环境中，图书众筹要脱颖而出，还需依靠创新驱动来提升品质内涵。出版机构可以利用众筹平台的优势，开展形式丰富的营销活动，如举办线上读书会、作者签售会等，增强读者的参与感和体验感。积极探索与新兴技术的融合，如利用人工智能辅助内容创作，利用大数据分析读者需求，为图书众筹注入新活力。通过创新，不断拓展品质的外延，让图书众筹在新时代焕发出新光彩。

图书众筹的品质提升是一个长期过程，需不断优化和拓展边界。出版机构要定期回顾和评估众筹项目的执行情况，总结经验教训，不断改进工作流程。积极与作者、读者和平台进行深度合作，探索新的合作模式和运营机制。例如，一些出版机构与作者合作，推出限量版签名本，增加图书的收藏价值和吸引力。出版机构还可以通过举办各类线下活动、与学校和社区合作等方式，提升图书众筹的影响力，不断吸引更多读者参与。

作为一种新兴的出版模式，图书众筹承载着行业创新与变革的希望。以品质为要，是图书众筹在复杂市场环境中的立足之本。只有真正构建起图书众筹的健康生态，才能使之在时代的浪潮中乘风破浪，为出版行业的高质量发展注入新活力，为读者带来更多的优质阅读选择。（王鹏飞）

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当下因社交需求变化而更换社交平台或账号的方式，被年轻人形象地称作“电子搬家”。日前，媒体上一篇聚焦“电子搬家”的文章引人共鸣，也让笔者对当下的网络社交有了进一步的思考。

类似的情形恐怕很多人都曾亲身经历：心里总想着在社交平台上分享生活点滴、表达内心感悟，但当指尖划到“谁可以看”“不给谁看”选项时，又会不免犹豫甚至陷入纠结。联系人列表里，既有亲朋好友、领导同事，也有重要客户、泛泛之交，圈层混杂、边界模糊。发工作相关的内容怕显得刻意，生活琐碎的分享怕不合时宜，而旅行的风花雪月又怕引来不必要的解读……掂量再三，最后大概率选择放弃。

区别于传统社交，网络社交具有个性化、平台化、圈层化等鲜明特征，不仅可以分享信息，更是一个展现自我、释放个性、寻求认可的空间。社会学中的“前台与后台”理论，一定程度上构成了对上述困境的解释——网络世界中，个人的生活状态与社会角色被迫重叠，原本该区分的场景边界逐渐消融，带来了诸多隐性困扰。无论是为了维护职场形象、梳理亲友关系，还是为了融入兴趣社群，可以看出，“电子搬家”其实是年轻人对社交圈层的管理和筛选，某种程度上也是网络社交困境的一种真实投射。

在个人与社会关系不断重构的当下，如何呈现自我形象，怎样把握社交边界，早已不是部分年轻人的专属命题，而是每个人都要面对的日常。微博上的随性发言、B站里的兴趣分享、小红书上的生活记录、音乐软件中的情绪表达……人们往往需要通过多个平台，才能拼凑出一个相对完整的人物画像。“电子搬家”如同一种社交场景的“硬隔离”，其背后藏着双重逻辑：一方面是平台营销策略迭代的推动，不同平台的定位差异让精准社交成为可能；另一方面则是人们在社交倦怠中调整自我，通过场景分离缓解社交压力。

社会学经典之作《群体性孤独》就曾写道：尽管社交网络为我们提供了一个完美的“藏身之所”，但同时让我们失去了“消极地做自己”的能力，即无需筛选、不用隐藏、不加包装，以更加真实的状态面对他人的能力。从这个角度来看，“电子搬家”并非逃避之举，反而蕴含着积极的意义：它是主动参与社会交往、拥抱多元圈层文化的体现，是重拾社交主动权的努力，更是在数字时代建构与以往不同的集体生活的有益尝试。

不得不提到此前很火的另一个概念——“数字囤积”，指的是网友对于网络资料、社交记录等资料的重视，和“电子搬家”透露出的数字生活新趋势有些相似。总的来看，赛博空间中的这些现实问题，屡屡引起关注和讨论，也在提醒我们，要在真实生活和虚拟世界之间找到平衡，让网络社交真正成为滋养心灵、增进联结的桥梁，而非让人疲惫的负担。（陆夷）

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可以预见，中国将继续以务实行动，引领构建以互联互通为支撑、以共同发展为目标的开放格局，推动地区各方展现以合作化解纷争、以共赢突破困局的积极姿态

亚太经合组织第三十二次领导人非正式会议即将举行，在全球政治经济格局经历深刻重塑的今天，亚太地区不仅是全球经济增长的重要引擎，更是影响世界发展走向的关键力量，亚太合作的时代意义愈发凸显。

30多年来，亚太经合组织积极推动贸易自由化、投资便利化，在亚太地区架起合作桥梁。如今，面对保护主义回潮与逆全球化暗流，这一机制被寄予新的期待——重申开放价值、重塑国际互信、凝聚合作共识。各方期待此次会议在一系列重大议题上寻求最大公约数，为世界经济注入宝贵的确定性与前行勇气。

在亚太合作中，中国的理念与实践正展现出日益强大的感召力。在去年的利马会议上，习近平主席总结“亚太奇迹”的成功之源，呼吁各方构建开放融通的亚太合作格局、培育绿色创新的亚太增长动能、树牢普惠包容的亚太发展理念，为推动亚太开放型经济发展注入了新动力。

日前胜利闭幕的中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》。中国的五年规划已超越国界，成为世界观察未来经济走势的重要风向标。从共建“一带一路”倡议，到全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，中国正以更加开放的胸襟，为国际合作持续提供优质公共产品。这些倡议始终秉持平等、互利、共赢精神，助力广大发展中国家在自主发展中拓展成长空间。这种“以合作取代支配”的赋能理念，正是亚太地区乃至当今世界最为稀缺的智慧。

秘鲁与中国的合作正是这一理念的生动诠释。中国是秘鲁最大贸易伙伴，也是基础设施领域的主要投资来源国。开港即将一周年的钱凯港，以先进的理念推动物流枢纽建设。更深层的联系，源自文化交融——秘鲁是华人最早到达和聚居人数最多的拉美国家之一，两国拥有跨越世代的人文纽带。正是这种民心相通的深厚根基，让秘中关系展现出非凡的韧性与持久的活力。

2026年，中国将担任亚太经合组织东道主，各方期待亚太合作能够取得新的进展。中国一贯倡导平等相待、开放包容的合作理念，反对任何形式的排他与封闭。可以预见，中国将继续以务实行动，引领构建以互联互通为支撑、以共同发展为目标的开放格局，推动地区各方展现以合作化解纷争、以共赢突破困局的积极姿态。

展望未来，亚太合作的精神将得到传承——以开放回应封闭，以对话消弭分歧，以共赢照亮前程。唯有以更加包容的心态、更加务实的行动，推动合作之舟破浪前行，亚太才能真正成为名副其实的和平、繁荣、希望之地。

（胡安·卡洛斯·卡普纳伊，秘鲁前驻华大使）

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中工网评论员 李嘉宇

据央视新闻报道，近日，江西九江一位小学语文老师的教学观察引发了广泛关注。她表示，学生在课堂回应中频繁使用网络热梗——用“包的包的”表达肯定，用“我做不了一点”表示拒绝，用“666”覆盖了丰富多彩的赞美之词……对此，她并未直接批评或禁止，而是引导启发学生：“总说这些话，其实是思维在‘偷懒’”，并希望学生“做好中国人，写好中国字，说好中国话”。许多网友表示，这样的适时引导“极为关键”，是对汉语美感传承与思维深度培养的一次重要启蒙。

“绝绝子”“破防”“栓Q”……这些简单、有趣的表达，在流量的加持下，成为诸多年轻人的“社交密码”，也成为“梗文化”的重要组成。生活中，人们并非完全反对孩子“用梗”“玩梗”，而是担忧过度依赖网络语言可能导致的“语言贫瘠化”与“思维惰性”——当日常交流被这些单调的词汇覆盖，成语、诗词所呈现的优美意境就会被逐渐遗忘，这种表达方式的简化，还可能无形中削弱学生进行深度思考和精准表达的能力。

让孩子破“梗”而出，堵不如疏，禁不如引。身处网络时代，人们很难与“梗文化”完全隔绝，但教育者有责任培养学生对语言的辨别和审美能力。学校要做的，也不是全盘否定、一禁了之，而是要培养学生对语言文字的敬畏心和准确运用。与此同时，构建健康的语言生态，还需要更多力量的参与，比如家庭教育对孩子的引导，内容平台的把关责任，等等。

汉语承载着中华民族数千年的文化积淀。从“长风破浪会有时”的豪情壮志，到“不破楼兰终不还”的铁血誓言，每一个精准的表达都是先人智慧的结晶。在社会飞速发展的当下，我们既要理解网络用语作为时代产物的必然性，也要守护汉语特有的韵律之美与意境之深。让年轻一代既能畅游于网络空间，又懂得守护“如切如磋，如琢如磨”的语言魅力，这是文化传承需要的责任，也是对时代发展的回应。

上述语文教师的课堂实践，提供了一个宝贵的范本：要在理解年轻群体表达需求的基础上，通过循循善诱的方式，引导他们发现汉语之美、体会精准表达之妙。当年轻的心灵与汉语之美同频共振，文化传承会更生机勃勃，文化自信也会不断增强。

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日前，中国中铁电气化局参建的沪渝蓉高铁南京枢纽（南通）四电项目浦口北分区所开通，牵引网分相改移、信号机迁改及既有分区所停用工作同步圆满完成，标志着区域铁路供电与信号系统实现“迭代升级”，为后续铁路安全高效运营筑牢坚实基础。

此次开通施工呈现“多专业交叉、多任务协同”的复杂特点，接触网、电力变电、通信信号环环相扣，项目部超前谋划，制定“错峰施工+仿真推演”方案。在还建分区所建设阶段，技术人员采用新型智能设备，大幅提升供电状态实时监测能力。随着调度指令下达，还建分区所顺利带电，既有分区所按预设流程平稳停用，整个过程有序高效。

信号专业的信号机迁改与电调、CTC界面升级，是保障铁路运输指挥顺畅的核心任务，而这一重任由信号女子突击队全面扛起。面对既有信号设备与新系统的兼容难题、电调指令传输的实时性要求，她们用精湛的技术与严谨的态度，确保信号专业各项任务圆满完成，为整个工程顺利开通注入了“巾帼力量”。

据了解，下一步，南京北项目部将以此次顺利开通为契机，持续聚焦铁路基建升级需求，以更扎实的技术、更优质的服务，为区域铁路高质量发展注入强劲动能。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 徐浩然）

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10月26日，青藏高原青海湖畔秋风阵阵，哈尔盖站内一片火热景象。15时10分，现场人声鼎沸，机具声、联络声此起彼伏，一场换岔大鏖战拉开帷幕。

当天，来自西宁电务段约40名干部职工在此集结，利用3个小时的“天窗”时间，将哈尔盖站内东咽喉27号和13号道岔进行更换。

青藏铁路于2006年7月1日全线通车，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。哈尔盖站信号设备自青藏铁路通车以来，现已到了服役期，为确保“咽喉”畅通，从10月15日开始，抽调来自各现场车间的精兵强将，利用“天窗”开展连续施工。

“大家根据施工方案流程作业，带好各自的作业工机具，注意脚下安全。”哈尔盖站东咽喉，西宁电务段哈尔盖信号车间主任王志坚穿梭在施工作业现场，紧盯每一处施工细节。

由于施工时间紧、任务重，“天窗”作业中，施工人员必须眼疾手快，一个环节都不能出错。“一、二、三，大伙儿一起使把劲！”27号道岔处，哈尔盖信号工区工长蒋嵩山仅用20分钟时间，就组织职工拆卸了旧转辙机。

高原深秋的寒风里，线路上的机具声、号子声、应答声此起彼伏，流动的“黄马甲”成为青海湖畔一道亮丽的风景线。

“严格按照施工方案执行，注意信号电缆。”段技术信息科工程师黑锦伟来回奔忙，仔细核查每项作业流程和每处检测数据。

西宁电务段针对本次施工大型机械多、作业工种多、施工人员多的实际，制定了安全管控措施，并成立质量验收组，加大施工质量、安全盯控和检查力度，确保施工安全有序推进。

“向左2毫米！”“再进1毫米！”调试人员李兴华不断发出指令，确保新道岔安装精度达到设计要求。

17时40分，随着驻站联络员传来“设备试验良好，线路开通”的命令，道岔更换施工顺利完成。此次施工，共更换道岔18组，极大地提高了哈尔盖站的设备质量和运输效率，让列车开行更加平稳畅通。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 杨琴 刘钊）

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中工网上海10月27日电（记者 尹文卓）今天下午，以“中船集团 智领深蓝”为主题的2025年中国船舶集团有限公司国企开放日暨品牌宣传周活动启动仪式在沪东中华造船（集团）有限公司举行。

图为2025年中船集团国企开放日暨品牌宣传周活动启动仪式现场。 主办方供图

本届中船集团国企开放日暨品牌宣传周共邀请了20余家媒体40余名记者。媒体采访团将在5天内走进中船集团，同一线员工与科技成果进行零距离接触、沉浸式互动，了解沪东中华如何成功摘取大型液化天然气（LNG）船这颗造船工业“皇冠上的明珠”；走进武昌造船、七一七所、中船发动机、上船院、七一二所探究如何攻坚克难突破核心技术，见证中国船舶近年来高质量发展取得的累累硕果。

据悉，国企开放日暨品牌宣传周是展示新时代中船集团魅力形象、共享新时代中船集团发展成果的精彩舞台，是中船集团提升品牌影响力的形象窗口，更是与社会公众、广大媒体亲密接触的重要渠道。中船集团连续第五年策划举办国企开放日活动，并在今年首次策划举行品牌宣传周活动，邀请媒体记者深入科研生产一线，全方位展示在强化创新驱动、加快智能化绿色化转型、提升产业链供应链韧性和安全水平、企业文化建设、社会责任履行等各领域所取得的一系列卓越成就。

中船集团是我国海军武器装备科研、设计、建造、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇、大型驱逐舰、两栖攻击舰为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为建设世界一流海军提供了有力支撑。同时，作为我国船舶工业发展的国家队、主力军，中船集团还培育了大型邮轮、超大型智能原油船（VLCC）、大型LNG船、超大型集装箱船等集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群。

今年以来，中船集团加快转型升级、推进高质量发展：交付了全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船、我国首艘海洋级智能科考船、全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船、第五代17.4万立方米LNG运输船、93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）等一大批“国之重器”，以跨境人民币结算方式签订批量9000TEU级集装箱船等一批“双高”绿色船型；“爱达·魔都号”自2024年1月1日首航以来，已成功运营151个航次，服务超过58.6万国内外宾客；全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系统完成全球首次船对船液态二氧化碳（LCO₂）接卸作业，率先构建了“二氧化碳捕集——液化存储——船对船接卸再利用”的完整生态闭环。

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10月22日至24日，“第四届特种设备检验能力验证活动——‘山东博宇杯’电站锅炉检验”在山东泰安举行，超过270名业内精英齐聚泰山脚下一决高下。

能力验证活动是衡量锅炉检验师技术水平的“试金石”。“泰山，五岳独尊，雄峙天下。特种设备检验工作者也当有登高望远的视野、追求‘独尊’的进取心和‘重于泰山’的安全承诺。”中国特种设备检验协会秘书长张华说。本报记者 蒋菡 摄