2026年2月3日企业热点新闻

为生歌唱

张俊 李龙梅

凌晨3点，在中国宝武新钢集团技术中心铁化作业区的快分实验室，四台光谱仪、两台X荧光仪正有条不紊地对厚板、硅钢薄板、电炉事业部的三个炼钢作业区，以及9号10号高炉发送过来的钢样、铁样、渣样进行成分检测分析。

在1号光谱仪前，夜班化学分析工李晓珍盯着光谱仪上跳动的一组组数据，当看到一个元素含量为0.0032%时，她下意识地再检查一遍激发点。突然，一阵铃声传来，这已经是来自硅钢薄板事业部的第2个电话了。电话那头的事业部质检班长焦急地问：“能报0.0030吗？车在等了，结果出不来，我们不敢放行。”这炉钢坯要求该元素≤0.0025%，为了慎重起见，李晓珍马上重磨反面验证，仍然是0.0032%，而标样检测无误，她只能如实反馈质检。

如果这个元素≤0.0030%，按规定可以进行内部“技术处理”，让这200多吨的连铸坯顺利流转到下一道工序。如果不能放行，将给炼钢生产带来较大的损失。李晓珍深知炼钢生产的不易与一线员工的艰辛，但是数据的准确更是关乎生产稳定的大事。

此时，作业长王嘉琪打来电话，称他接到生产现场反馈，详细询问了该炉分析检测全过程与最终数据报出情况，并一再强调要确保数据的真实性与准确性。

接到电话的李晓珍更是提起了精神，笃定地将送检样品全部转移到离线光谱仪前，用最新的仪器进行全面比对。漫漫长夜下反复验证，责任感让她没有丝毫松懈，一直紧盯该元素的分析情况……数据显示，在线仪器检测无误，0.0032%的数据准确可靠！最终，因数据偏差，此批次铸坯不予放行。

化验室外传来厚板吊运钢包的鸣笛声，当黎明穿破夜色的时刻，元素数据异常的真相终于浮出水面：钢种牌号原因，其他合金加得高，导致在冶炼中该元素被还原逐渐偏高。李晓珍长长舒了一口气，放心地交班了。

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中新社大连2月2日电 (记者 杨毅)辽宁红沿河核电有限公司(以下简称“红沿河核电”)2日正式对外公布2025年度运营发展成绩单，红沿河核电全年实现上网电量491.5亿千瓦时，创历史新高。

作为中国东北地区第一座核电站、区域最大电力能源基地，红沿河核电站位于辽宁大连瓦房店市红沿河镇，2022年6月，红沿河核电站一期和二期工程6台机组全面建成投产，总装机容量为671万千瓦，总投资900亿元人民币。

据辽宁红沿河核电新闻发言人张卫东介绍，自投产发电以来，红沿河核电上网电量稳中有升，截至2025年12月31日，红沿河核电累计上网电量3808.69亿千瓦时。与同等规模燃煤电厂相比，等效减少标煤消耗约1.15亿吨，减少二氧化碳排放约3.52亿吨，相当于在辽沈大地织就85.7万公顷林海。

张卫东表示，2025年，红沿河核电全年6台机组全程受控，核安全状态良好，未发生非计划停机停堆事件，达成安全生产年度目标，全年顺利完成3轮大修，安全质量状态可控。

2022年11月，东北地区首个核能供暖项目——辽宁红沿河核电站核能供暖示范项目正式投运，该项目利用红沿河核电站汽轮机抽汽作为热源，从而实现红沿河镇清洁供暖。张卫东说，核能供暖示范项目已累计投运4个供暖季，供热效果良好，让红沿河镇近2万名居民在零碳暖阳里度过又一个冬天。

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河南日报全媒体记者 张海涛 河南日报通讯员 张宏怡 张仪薇

当城市灯火为消费夜经济闪烁，在位于河南省平顶山市的中国尼龙城，另一种灯光彻夜不熄，点亮工业夜经济。

1月30日20时许，中国尼龙城的核心区域——尼龙新材料开发区灯火通明，这是一座不分昼夜的生产之城。

走进中国平煤神马集团尼龙科技公司控制中心，这里亮如白昼。大屏幕上，各种生产参数实时跳动。“化工设备一旦运转起来，就必须24小时连续运行。”该公司副总经理张乐介绍，目前公司都是满负荷生产状态，4个班次轮转交替，有超过400名员工在岗。

近年来，平顶山市依托丰富的煤盐资源，与中国平煤神马集团政企联动，推动产业从煤化工向尼龙化工延伸，打造千亿级尼龙新材料产业基地，被中国石油和化学工业联合会命名为中国尼龙城。目前，中国尼龙城已入驻企业及项目200余个，尼龙新材料相关产能突破400万吨。

记者从平顶山尼龙新材料开发区管委会获悉，该开发区入驻的56家规上工业企业中，90%以上在夜间正常生产，夜经济可谓尼龙城的半壁江山。

化工企业夜间生产，安全尤为重要。记者看到，夜幕下的尼龙科技公司厂区，巡检员每小时巡查一遍，他们用耳朵眼睛捕捉异常。与此同时，两套巡检机器人沿着固定轨道不断扫描，用科技的“眼睛”查找安全隐患。

尼龙科技公司是尼龙城的核心骨干企业，也是中国平煤神马集团尼龙6产业链链主企业，已形成年产40万吨己内酰胺、18万吨己二酸和25万吨环己醇的产能规模。

中国尼龙城总体规划为一核两翼，尼龙新材料开发区为“一核”，10公里外的叶县先进制造业开发区是“两翼”中的一翼。冬日寒夜中，这里同样涌动着夜经济热潮。

走进中国平煤神马集团所属的河南平美储气盐化股份有限公司，3条真空制盐生产线和1条热压制盐生产线正在紧张运转，调度中心一片忙碌。

调度员盛兆钒接到采卤厂反映情况的电话后，立即联系相关生产环节。“我们就像神经中枢，全天候统筹调度所有环节。”盛兆钒说。

该公司年产矿盐280万吨，供应蒸汽500吨/小时，为尼龙城输送重要工业血液。

在这座工业城市，从传统产业到新兴产业，昼夜不停的企业还有很多。冬夜经济脉搏，不仅跳动在烟火人潮中，也跳动在工业厂区里。

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海南日报讯（海南日报全媒体记者邵长春 通讯员杨新飞 钟莹 郭胜宇 彭一川）春运临近，海南环岛高铁东段数智化清筛施工近日全面完工。此次作业依托数字化技术破解热带海洋性气候养护难题，完成重点区段线路整治，为环岛高铁安全运行、春运旅客便捷出行夯实基础。

海南环岛高铁是连接岛内各主要城市的核心交通干线，线路地处高温、高湿、高盐雾的热带海洋性气候区，长期运行易出现道床板结、钢轨锈蚀等问题，线路养护难度高于普通地区。

本次施工聚焦环岛高铁东段琼海至文昌段51公里核心区间，是线路首次大规模运用数智化技术开展清筛作业。项目历时两年，累计完成60个施工天窗点，最终优质高效完成81.5公里线路清筛整治，所有线路指标均达标具备开通条件。

此次作业中，一系列自主研发的先进工装悉数登场，成为质量保障的“硬核利器”。如惯导小车集成陀螺仪、卫星定位等系统，每小时可完成2公里轨道高精度测量，效率较传统仪器提升20倍；二维激光测距仪、智能轨控装置实时监测线路高程、水平等数据，实现毫米级精准控制。

项目清筛一车间党总支书记刘新榆说，智能轨控装置可实时监控作业状态，远期还能自动采集分析数据、按预设参数调整作业深度，逐步实现清筛作业全自动化，彻底改变以往“凭经验、靠感觉”的传统施工模式。

据悉，此次施工不仅攻克了海南“三高”环境下的高铁养护难题，还形成了拥有自主知识产权的数字化清筛施工技术体系，为华南沿海、热带地区同类线路养护，提供了可复制、可推广的“广铁大机方案”。

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河南日报全媒体记者 白周峰 河南日报通讯员 崔轩豪

2026年春运今日正式启动，将持续40天。

2月1日凌晨，中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段停车场内，一列列完成当日运营任务的动车组陆续返回。

在这里，它们经过全面清洗、细致检修，随后整齐停入指定位置，准备投入次日繁忙的春运旅途。

2月1日凌晨，在郑州动车段动车组停车场，百余列高铁整装待发，迎接春运大幕开启。白周峰 摄

走进动车段检修库，只见最新型复兴号和以往常见的和谐号等各类动车组正有序接受检修。一台智能机器人在车底灵活穿梭，自动检查底盘关键部件；一旁的工作人员通过电脑精准操控机械臂，实现人机协同作业。智能化检修为高铁安全运维增添科技保障。

2月1日凌晨，郑州动车段，动车入库接受工作人员的检查。白周峰 摄

为全力做好春运期间运输服务，郑州动车段科学制订检修计划，加大动车组设施检修力度。该段共配属11种车型155列199.5标准组动车组，通过精细组织、高效检修，最大限度提升动车组运用效率。

2月1日凌晨，郑州动车段，一台机器人正在对动车底部扫描、检测，一名工作人员在旁边用电脑进行监控。白周峰 摄

同时，重点加强对走行部、车顶高压设备等关键部位的检查整修，持续优化旅客服务设施状态，为春运提供可靠、舒适的运力支持。

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在近日举行的“全国就业与社会保障先进民营企业暨关爱员工实现双赢表彰大会”上，TCL中环新能源科技股份有限公司工会获评“全国双爱双评先进企业工会”。荣誉背后，是企业与员工之间一场持续深化的“双向奔赴”：系统化的制度关怀，激发员工内生动力；员工的成长与奉献，反哺企业高质量发展。

闭环管理：让每一条诉求都有暖心回音

如何让企业关怀真正浸润人心？公司工会创新构建了“实体意见箱+线上诉求平台+定期线下交流会”沟通矩阵，通过规范职工代表大会运作流程、健全评价反馈体系，打造“诉求—响应—落实—反馈”的全闭环管理，确保员工心声有处说、有人办。

权益保障不止于“听”，更在于制度化“协商”。在实现劳动合同签订率、社会保险覆盖率“双百”基础上，公司工会建立了更为精细化的权益协商机制，通过“季度平等协商集体合同”与“月度权益沟通例会”，将薪酬管理制度、集体合同等核心议题纳入常态化协商轨道。全年，35次职工代表大会的召开，成功让全员体检升级、带薪休假制度优化等一批民生实事落地。

阶梯赋能：为员工铺设成长云梯

在TCL中环，关爱赋能贯穿员工职业全周期。公司打造“赋能云梯”人才培育体系：线上，“中环学堂”3153门课程随时可学，2025年累计访问量突破10万人次；线下，从覆盖1468名新入职员工的岗前集中培训，到AI应用、国际化运营等专项培训，构建起成长的完整路径。

“没想到工作多年，公司还支持我圆了大学梦。”食堂员工李师傅的感慨，源于公司设立的“学历与技能提升专项补贴”。他利用这项支持，不仅考取了在职本科，还获得了《中等职业学校实习指导教师资格证》。这笔年度预算超48.6万元的专项补贴，与“职业资质认证补贴”相结合，系统性支持员工中长期发展，去年共助力180余名员工升学深造，60余名员工考取专业证书。

此外，公司每年常态化举办“中环技能大赛”。大赛聚焦拉晶、切片等工艺，去年吸引了1800余名技术骨干同台切磋技艺，带动近3000名员工投入赛前实训和岗位练兵。切片车间的王师傅正是这一机制的受益者。他从一线学徒起步，凭借线切技术大赛的锤炼和“师带徒”的传承积淀，逐步成长为优秀班组长。“大赛给了我们展示能力的舞台，让我们的价值被看见、被尊重。”他说。

“补贴助其学，竞赛促其优”，这种“学赛结合”的立体化培养机制，营造出了公司尊重劳动、崇尚技能的良好生态。

日常浸润：在细水长流中织密“守护网”

关怀还流淌于日常。公司工会长期坚持“四慰问”制度——结婚、生育、退休、遭遇重大变故时，工会关怀总会及时出现。

更为坚实的是多层次保障网络：3000余名会员全额缴纳互助保险、1000余名女员工投保安康保险、1229万元福利保障专项列支……公司工会用责任与爱心不断织实“守护网”，稳稳托起员工的幸福感与归属感。

守护之外，公司还制定《“精彩中环人”评选办法》，规范开展“爱企业的优秀员工”“爱员工的优秀经理”评选，对获评者颁发荣誉证书与奖金（人均3000元），将评选结果与晋升、专项培训等有效衔接，不断强化团队凝聚力，让“企业爱员工、员工爱企业”的理念汇聚成携手同行的发展合力。

价值反哺：以主人翁精神驱动技术革新

把员工当家人，员工也会爱企如家。企业倾注的真诚关怀，转化为员工爱岗敬业、奉献企业的澎湃热情，并催生出推动技术革新的强大内生动力。

在TCL中环向工业4.0转型的关键征程中，由一线员工主导攻关的“单晶炉热场优化”项目，成功将硅片成品率提升3个百分点；单晶制造核心环节的2000余名员工，通过“中环学堂”专项培训与实操锻炼，顺利实现从传统操作工向具备设备运维、数据研判、自主决策能力的“技术型人才”转型，推动公司全产线劳动效率较行业平均水平领先200%。

“企业与职工是命运共同体。我们搭建关怀与发展的桥梁，让‘双爱’的暖流成为企业最持久的竞争力。”公司相关负责人说。制度设计传递温度，员工奋斗回报热忱，这条“双向奔赴”之路，正为TCL中环的创新发展注入源源不断的内生动力。

（天津工人报记者 马芳太）

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“作为项目经理，如何构建高效团队并保持持久战斗力？”评审委员的提问直击管理核心，会场气氛专注。这是中铁六局太原公司项目经理公开遴选答辩现场的一幕，也是该公司创新人才选拔机制、精准选配关键岗位人员的一个缩影。

近日，该公司通过创新设计的“四位一体”综合考评，成功从6名候选人中选拔出匹配岗位需求的项目经理，为企业人才选拔机制改革写下了务实注脚。

此次遴选坚持“开门选聘、阳光操作”，通过内部公告、系统推送等方式广泛发布信息，明确职责与条件，鼓励优秀人才主动参与。8名中层干部积极报名，经党委干部部联合纪委、审计、安质环保等多部门严格资格审查，最终6人进入综合测评，确保起点公平、资格真实。

“我们旨在优化决策机制，提升选拔精准度与岗位匹配度，确立了‘审慎决策、科学选聘’导向，构建了‘四位一体’考评体系。”该公司人力资源部负责人田立明介绍。该体系涵盖“资历业绩分析+项目管理策划+演讲答辩+职业性格测评”，通过量化评分、现场追问、综合研判等方式，全面考察候选人专业能力、管理思路、抗压能力与岗位匹配度。全过程公开透明、程序严谨，避免以往在酝酿阶段小范围决策动议的局限性，从机制上提升了人选契合度与选拔公信力。

在实践中，四个环节紧密衔接：资历业绩分析以量化方式呈现过往贡献；项目管理策划模拟真实场景，考察全局谋划与风险预判能力；演讲答辩环节通过专业陈述和评委追问，检验逻辑思维与应急处理能力；职业性格测评则从科学角度评估领导风格与团队协同潜力。尤为值得一提的是，评审组的现场提问紧密围绕项目实际难点，使选拔过程成为一场贴近实战的“沙场点兵”。

这场立体化、公开化的遴选，不仅是一次精准的人才选拔，更是一次鲜明的价值导向宣示。该公司通过搭建透明竞争平台，将“重实干、重实绩、重担当”的用人导向扎实落地。此举不仅为关键岗位选出了群众认可、能力突出的合适人才，更以机制创新推动了整体人才评价体系的优化，为企业锻造高素质专业化团队、持续激活人才潜能、夯实发展根基探索出了有效路径。（工人日报客户端记者 赖志凯 见习记者 沙剑青 通讯员 张磊）

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非物质文化遗产承载着中华民族的民俗记忆，我国建立了国家、省、市、县四级非遗名录体系，认定主体只能是文旅部门，程序严格规范。然而，媒体调查发现，网络平台存在“非遗证书”明码标价代办现象，价格从几百元到几千元不等。近日，成都市成华区文化体育和旅游局联合多部门成立专班，对涉事网站开展检查、问询、证据封存等执法工作。目前网站已关停，专班将依法调查处理并开展专项整治。

从剪纸的细腻纹路到昆曲的婉转唱腔，每一项非遗技艺都凝聚着匠人毕生的心血与坚守。这些技艺不仅是手工绝活，更是民族精神的载体，是连接过去与未来的文化桥梁。然而，如今一些人却将其异化为牟利工具，让传承数百年的技艺沦为可批量生产的“商品”。更令人担忧的是，随着考证风潮兴起，不法商家趁机利用求职者希望通过证书镀金、青年渴望掌握新技能并获得成就感的心理，动起歪脑筋。只需参加几节网课、完成一场考试，便能轻易获得所谓“非遗传承人”证书，全然无视证书的权威性与持证者的真实能力。这种“速成化”认证模式，消解了文化传承的严肃性与庄重感。

代办机构宣称“认证非遗可享补贴、打标签、获政策支持”，暴露出其对“非遗”光环的功利需求。尤为讽刺的是，商业机构通过虚假宣传制造溢价：西安“唐宫街非遗美食城”将普通餐饮产品包装为“非遗技艺”，游客慕名而来却消费虚假文化；烟台某企业伪造“国际研究院”名义颁发证书，其标识设计刻意模仿官方样式。这些行为不仅构成文化欺诈，更导致消费者对非遗真伪的辨识困境，使非遗保护陷入信任危机。当传承沦为生意，文化也就沦为营销噱头。那些花钱买来的证书，既无实操考核，也无技艺评估，完全背离非遗保护的初衷。

乱象的根源在于认证权的失控。根据《非物质文化遗产法》，非遗认定权应专属文旅部门，但代办机构通过虚构“野鸡协会”“研究院”等方式发证，形成“认证黑市”。他们炮制虚假名头，伪造与文旅部合作背景，甚至私印国徽，制造“官方认证”假象。

因此，治理此类乱象，亟须从“被动灭火”转向“主动防御”。法律层面，必须重申文旅部门为唯一合法认证主体，严厉打击非法发证行为，对虚假宣传、伪造证书者依法顶格惩处。技术层面，可建立全国统一的非遗认证数据库，实现证书编号、标志样式、落款单位三重核验，并运用AI技术监测网络平台，识别“非遗代办”关键词，实现风险预警。公众教育同样不可或缺，应加强科普宣传，揭露“花钱买认证”的骗局本质，提升大众鉴别能力，同时完善举报机制，对提供有效线索者予以奖励。鉴于代办产业链常涉及多地，需建立省际执法联动机制，共享黑名单信息，开展联合查处，推动典型案例的认证来源追溯与公示。

非遗不应是“生意”，而是“生命”。它承载着民族的记忆，是匠人用一生守护的文化火种。当一些人将非遗降格为速成商品时，我们看到的不仅是市场秩序的崩塌，更是文化自信的流失。唯有通过法律、技术、教育与协同治理的多维发力，才能让非遗回归传承本质，让真正的文化之光不被商业浮尘遮蔽。（叶祠路）

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动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池在使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。工业和信息化部等六部门近日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《办法》），遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，细化了各项监管措施，明确了各环节主体责任。该《办法》自2026年4月1日起施行。

近年来，新能源汽车已深度融入大众生活，成为绿色出行的重要选择。行业协会数据显示，2025年我国新能源汽车产销量均超1600万辆，新车销量中新能源汽车占比突破50%。随着产业的快速发展，新能源汽车动力电池退役量逐步增加。作为重要的“城市矿山”，废旧动力电池既含有镍钴锰锂等金属资源，也含有含氟化合物等有毒有害物质，需要规范回收。

经过多年探索实践，我国废旧动力电池回收利用体系建设取得积极成效。数据显示，2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%。目前，工业和信息化部已在31个省份布局废旧动力电池回收网络，并累计培育148家废旧动力电池综合利用骨干企业。

与此同时，行业仍存在准入门槛低、正规回收渠道不畅、市场秩序不规范等问题。大量退役动力电池流入“出价高”的不合规“小作坊”，不仅造成资源浪费和环境危害，还产生不少安全隐患。那些看似性价比极高的翻新拆机电池，实则是移动的“不定时炸弹”。而众多合规企业为保证动力电池回收效率和质量，在厂房、设备、环保处理、数字化等多方面投入了较高成本，却面临产能“吃不饱”的窘境。

做好废旧动力电池回收利用工作，关系到我国新能源汽车和动力电池产业高质量发展，也关系到生态环境保护和重要资源供给，更关乎人民群众生命财产安全。此次发布的《办法》作为联合部门规章，约束力相较原有的管理框架大幅提升，这有利于打通之前管理上的堵点。《办法》重点设计了“车电一体报废”等制度，全渠道抓好废旧动力电池产生源头的规范管理，明确除换电车型外，报废新能源汽车时应当带有动力电池，否则按照有关规定认定为车辆缺失。《办法》全链条明确了从电池生产、销售、维修、更换到拆解、回收、综合利用等各环节各类主体的责任义务，还通过建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，全生命周期加强信息溯源管理和动力电池流向监测。

这些都意味着合规企业获取退役动力电池的渠道会更加通畅，不合规“小作坊”的生存空间将被极大压缩。此外，《办法》不再采用“梯次利用”的概念，而是明确“任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域”。红线的清晰划定，将有助于进一步消除认识误区，织密安全保障网。

据相关机构测算，2030年国内废旧动力电池产生量将超过100万吨，加快推动构建规范、安全、高效的回收利用体系时不我待，不仅“人人有责”，更要“人人尽责”。这是一片广阔的产业蓝海，机遇和挑战并存。期待以此次《办法》“立规矩”为契机，进一步整合政策、技术、市场等多方资源，压实各方责任，推动废旧动力电池回收利用产业不断壮大，为我国新能源汽车产业可持续发展与“双碳”目标实现提供有力支撑。（邓浩）

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又是一年春运时刻，又是一场场背起行囊的奔赴。2026年春运于2月2日正式开启，至3月13日结束，今年春运期间全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高。据杭州发布报道，在杭州东站的人流中，记者碰到一对在绍兴务工的贵州夫妻打包了10斤鲜虾回家，10个小时后就可以一家团聚，热虾上桌。

不远千里把浙江的海鲜一路带回贵州，原因就一个，“因为女儿爱吃”。当热乎又新鲜的虾端上餐桌，欢声笑语里，是一年辛劳的回甘，也是团聚的幸福。今年春运，类似的“行囊故事”还有很多。有人提了一大兜浙江的冬笋回重庆，说要给家里人炒腊肉，也有大叔带了一丛兰花从宁波回甘肃天水，“象征着一年四季常青”……

这不禁让人想起十多年前，那张名为《春运母亲》的特写照片。2010年1月，来自四川凉山的巴木玉布木背着一人高的编织袋包裹，还左手提着双肩包、右手抱着孩子，在南昌火车站匆忙赶车。这位身负包裹重压却充满坚韧力量的年轻母亲，让全网为之动容。春运，是中国社会一年一度最壮阔的迁徙，也是观察国情民情最独特的窗口。人们依旧行色匆匆，但是行囊里装的，与多年前相比已有很大不同。

巴木玉布木行囊里，浓缩了在当时情境下，普通打工者所能携带的“珍贵”的全部。而今天，普通打工者的春运行囊变得越来越轻便时尚。编织袋、塑料桶越来越少，各色行李箱、双肩包成为主流，像海鲜这样的浙江土特产也越来越常见。截至去年年底，中国高铁营业里程突破五万公里，这也让很多外地务工者“当天回家”成为现实。由此，行囊里塞的不再只是那些维持生活所需的“硬货”，提升团圆饭品质、犒劳家人味蕾的“鲜货”越来越多。

当人们精心为家人准备一份代表“美好生活”的年货时，背后是稳定的收入、愈加便捷的交通物流、不断升级的消费观念、越来越完善的公共服务，以及人们对未来生活更加积极乐观的预期。背起行囊时的从容，其实比任何宏观数据都更具说服力。这些年的发展变化，就这样生动而具象地落脚于普通人的行囊。

根据综合研判，今年春运全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，相当于把地球上所有人运一遍，还有十亿左右的空座位。这么多人同时在路上，是一场实打实的“国家大考”。不仅考交通、考调度、考应急、考服务，更考全社会的协作能力。虽然挑战一年比一年难度高，但我们还是年年做加法。据媒体报道，今年春运期间如果误购车票，在开车前4小时以上且购票支付成功30分钟内，可以线上自助办理免费退票，不收手续费。同时，高铁静音车厢大幅扩容，全国提供该服务的列车将增至8000列。高速公路方面，全国高速服务区充电枪已超过7万个，全力保障在自驾车流中逐渐“扛大旗”的新能源车便捷充电。行囊之外的这些变化，同样汇聚成了时代发展的暖流。

当然，越来越轻便的行囊、越来越顺畅的归途，并非意味着所有艰辛都已消失。区域、城乡、收入差距依然存在，这是客观事实，也是春节期间发生如此巨量人口迁移的因素之一。从国家到小家，只要向前奔跑的脚步不停下来，人们行囊里的年货一定会越来越“靓”，行囊里的故事也一定会越讲越精彩。（逯海涛）