2024年9月26日新闻综合

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原标题：“宠物进客舱”？系列问题待解

随着带宠物出行的需求日益增长，9月下旬祥鹏航空、四川航空先后出台“宠物进客舱”服务措施，宠物进公共交通的问题再次引发关注。

目前这一服务仅限于家庭驯养的猫、狗小型宠物，且需符合航空公司承运条件，包括具备《动物检疫合格证明》及宠物疫苗注射证明、《客舱运输宠物协议书》、规定尺寸的专用航空安全箱、宠物嘴套、宠物尿不湿等必要装备；上客舱的宠物和乘客将被集中在同一片区域，最后下飞机。在航程结束后乘务组也会对客舱进行全面清洁工作，确保为后续航班的乘客提供一个清洁舒适的飞行环境。

如今宠物已经成为不少家庭的伙伴和情感寄托，国庆长假将至，航空公司考虑到宠物在托运中可能遭遇的风险，考虑到主人和宠物的分离焦虑，推出“宠物进客舱”服务。每只宠物收费1399元/航段，这个价格并不便宜，甚至可能高于人的机票价格，有爱宠人士表示，和寄养相比，这个价格还是能够接受。如此高价将劝退非必须的带宠物出行，筛选出真正有需求的乘客，特别是对那些带宠物异地搬迁的乘客来说，提供了不错的解决方案。当然，航空公司也应逐渐完善和细化相关管理措施，对诸多派生出的问题有较为充分的解决路径。

“宠物进客舱”满足了旅客个性化出行需求，但首先还是要保证其他乘客的舒适度。有人天生对动物害怕、过敏，因此航空公司将来在机票销售页面最好能有提示区分“无宠物航班”“宠物可乘坐航班”，给这类人群一个避开的机会。另外，宠物的气味、发出的声音可能会影响其他乘客乘机体验，这需要进一步提升专用航空安全箱质量，具有更好隔味、隔音的效果。

不过，携宠出行的乘客到达目的地后，当地是否允许宠物进入酒店、餐厅、商场？这一系列新的问题有待解决。（郭韵）

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原标题：“Cityride”，从文化潮流走向生活方式

从北京的长安街到福建厦门的滨海路，都挤满了骑自行车的人，甚至一度出现“堵自行车”的盛况。近日，“Cityride”（城市骑行）在各地流行起来，成为人与城市互动的新方式。社交平台上相关词条和笔记热度不断攀升，骑行市场也掀起了一股消费热潮。

“Cityride”的火热，和之前受到年轻人青睐的“Citywalk”有些相似之处：旅游也好，日常通勤也好，人们不再被困囿于范围有限的起点和终点。街巷穿行，骑骑停停，发现城市的细微美好，也能够给出行者带来更丰富的旅途感受。“生活中的疲惫，在骑行的这一刻，被晚风和队友治愈”，网友的这句话形容“Cityride”再具体不过。人们借助骑行触摸和观察城市，增进对城市了解的同时，也在通过新的文化潮流重新塑造一座城市。

而且，相比于两三年前作为一种“中产阶级潮流”的骑行热来说，“Cityride”明显正在向更亲民、更普适性的方向转变。如今，骑行者可以选择加入骑行社团寻找同好，也可以独自一人出街闲逛；可以掷下千金升级设备装饰自己的爱车，也可以随手在路边扫一辆共享单车开启一段旅途。“Cityride”不止关乎加速度增长的市场，更有可能在未来成为人们的一种生活方式。

在浙江杭州，千岛湖举办多项骑行赛事；在北京，在历史文化资源的加持下，多条特色的骑游线路被开发；在海南，环岛旅游公路沿线配套设施加大建设，以提升游客体验……全国各地都在形成一种共识：骑行友好是衡量一座城市发展的重要指标。而在未来，能否在城市规划、交通治理、安全教育等等方面展开更前瞻更积极的行动，以回馈人们对骑行的热情，同样是对城市管理者的考验。（张尔冬）

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原标题：“网红医生”的“流量病”也得治

身着“白大褂”的伪医生“表演”接诊、认证为“神经康复科”的医生“跨界”讲解肠道益生菌、虚构“营养专家”头衔的博主推销各类保健品……近日，有媒体曝光短视频平台上的一些伪医生、“伪科普”以及带货卖课博取流量行为，让医疗健康科普变味走样，引发广泛关注。

直播带货的风，还是吹到了医疗界。近年来，越来越多医生走进直播间，将复杂的医学知识转化为老百姓能听得懂、用得上的生活常识，着实提升了社会公众的健康素养。然而，一些博主可能心思不纯——有人上演情节雷同的“看诊视频”博同情、赚流量；有人大讲特讲五花八门的养生知识，为卖货“搭台”……凡此种种，“嘴上是科普，背后是生意”。

变味的“网红医生”，得的是“流量病”。他们深谙穿上“马甲”吸金之道，全然不顾对医护群体以及人民群众健康的影响，怎能不招致反感？“伪医生”欲“真赚钱”是一回事，真医生做“伪科普”又是另一回事。现实中不乏通过平台资质认证的真医生，甘愿照剧本“演故事”、照需求“卖产品”，需要引起警惕。

梳理变味“网红医生”治理痛难点，主要集中在以下几方面。其一，平台的宽松认证标准与监管缺位难辞其咎。比如，关于医生身份审核认证的标准，有的平台要求医院出具相关证明，而有的平台仅需医生提供相应证件，容易被“伪医生”钻空子。其二，识别“伪科普”的门槛高。医疗知识具有较强的专业性，加之一些话题有较大的灵活解释空间，普通民众较难辨识真伪。其三，易获取的健康科普资源推波助澜。据报道，有记者仅花费0.99元就获取了9500份“体质养生科普文案”，其中不乏多个“实用帖”“热销帖”。

既要探病寻因，也要对症下药。近年来，国家加大力度整治医疗“自媒体”乱象，比如中央网信办启动“清朗·网络直播领域虚假和低俗乱象整治”专项行动，重点之一便是冒充金融、教育、医疗卫生等领域专业人员，借提供所谓“专业服务”带货卖课，开展不当营销。再比如，针对有博主照本宣科、上演虚假同质化医疗类内容的情况，某头部平台于今年8月对数千个相关违规账号进行无限期封禁、短期禁言等处置。

期待随着各项治理力度加强，“网红医生”逐渐摆脱“流量病”、走向真科普。（静子）

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原标题：霸王茶姬马来西亚门店数量突破130家（引题）

新茶饮品牌加速出海（主题）

北京日报讯（记者 袁璐）当下我国新茶饮市场发展迅速，不仅在国内掀起一股消费热潮，更是加速布局全球市场。记者获悉，近日，霸王茶姬马来西亚首批全新旗舰空间正式开业，其在当地门店总数也已突破130家。

今年8月，霸王茶姬在新加坡一口气开了3家新店。当前，该公司在马来西亚、新加坡、泰国均有门店，而马来西亚是其在东南亚最成熟的市场，形成“单点突破、多地开花”的扩张局面。

业内人士分析认为，当前，出海已成为新茶饮品牌大规模、集体性动作，动作背后是全球化战略。“当大家都去海外开店，想到和做到是两回事。”一位新茶饮品牌负责人表示，当下饮品“出海”，首站往往绕不开东南亚。“海外市场与中国市场存在巨大的文化背景、营商环境、消费习惯的差异，这考验着新茶饮出海时如何在品牌建设方面作出变通、如何更亲近当地消费者。”广东省食品安全保障促进会副会长朱丹蓬表示，茶饮企业未来竞争的核心在于供应链的完整度。下大力气建设供应链，能够有效把控原材料的质量，可以降低原料成本，甚至打造独有的产品壁垒。

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原标题：青藏高原动车组列车接受秋季集中排查整修
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 周悦翔
为迅速恢复青藏高原动车组列车暑运后技术状态，确保动车组列车运行品质，连日来，中国铁路青藏集团有限公司结合动车组运用检修实际情况，组织对配属的15组动车组开展秋季整修工作，研判季节性风险，对动车组进行集中排查整治，确保动车组运行安全。

在此次动车组秋季整修中，青藏集团公司严格落实动车组“‌防燃轴切轴、‌防配件脱落、‌防动车火灾、‌防制动故障、‌防高压牵引系统故障、‌杜绝动车组超期上线运行”的“五防一杜绝”要求，分项目、分阶段、分重点细化制订动车组模块化秋季整修方案，明确“边检、边鉴、边整”的工作原则，统一部署，有序推进，确保动车组秋季整修工作取得实效。

为确保整修质量，青藏集团公司按照秋季整修要求和标准打造整修样板车，打造完成后，由管理和技术人员参与样板车验收，根据清单中的验收要求逐项对样板车进行验收，进一步统一、细化整修标准，强化质量管控，为此次动车组秋季整修工作提供精准范本。
同时，青藏集团公司结合动车组近几年春秋季整修鉴定数据和历年动车组检修常见问题，分车型、分专业、分部件，制订“一车型一方案”整修计划，重点整修动车组的车顶高压设备、走行部、上部服务设施等关键部件，确保动车组秋季整修更具精准性、突出性和针对性。

此外，青藏集团公司针对不同型号动车组新增加项目或项点，如复兴号动车组增加灯罩、厕所门盖板内卫生深度清洁；和谐号动车组增加座椅下方回风口空调探头拆开清洁等，全面提升青藏高原旅客的出行体验。

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原标题：这个全人类共同描绘的“未来”如何实现？

“世界各地的人们都希望一个和平、有尊严和繁荣的未来。他们呼吁采取全球行动，解决气候危机、解决不平等问题、应对威胁每个人的新风险。”这是联合国秘书长古特雷斯近日在联合国未来峰会上发出的呼吁。他期待各国加强团结，共同应对日益严峻的危机挑战。

这场峰会，是今年联合国最重要的高级别会议之一。为什么以“未来”为主题？直接原因是世界动荡不断加剧，人类面临的风险前所未有——俄乌冲突、巴以冲突的战火延烧，黎以对抗升级。与此同时，气候变化、粮食安全、难民危机、新技术应用等挑战层出不穷。人类需要什么样的未来？怎样建设更好的未来？全世界都在思考追问。

正是在这样的背景下，约130位国家元首和政府首脑齐聚纽约，探讨未来前进方向。备受瞩目的是，峰会第一天，各方就协商通过了《未来契约》及其附件《全球数字契约》《子孙后代问题宣言》。这份契约历经两年、经过密集谈判才最终达成，殊为不易，体现了各方改革国际治理体系、重振多边主义、更好应对挑战的决心与意愿。从内容看，它针对可持续发展、和平与安全、科技创新、青年和未来世代、全球治理等五大议题，提出56项行动计划，承诺开启多边主义新纪元，被各方视为一份描绘世界未来发展蓝图的“里程碑式”文件。

作为联合国安理会常任理事国，中方对未来峰会的召开给予了坚定支持。中国国家主席习近平特别代表、中国外长王毅在峰会上，围绕建设和平安宁、发展繁荣、公道正义、更加美好的未来提出四点倡议，强调各方要维护以联合国为核心的国际体系、维护发展中国家正当权益、推动普惠包容的经济全球化等。这些主张既是实现《未来契约》的重要保障，也是契约追求的愿景目标，引发各方广泛共鸣。

如果说《未来契约》是为建设一个什么样的世界、怎样建设这样的世界探寻答案，那么，中方这些年在国际上提出的一系列重要倡议、开展的多个多边行动，初衷与契约高度一致，完全可以形成合力。

过去十年间，中国提出的人类命运共同体理念日益深入人心，被载入联合国文件。中方还有针对性地推动在全球层面打造网络空间、核安全、海洋、卫生健康等命运共同体，并发出三大全球倡议。它们的出发点都是通过聚焦共同利益、凝聚广泛共识，为人类共同应对挑战提供新方案。联合国秘书长古特雷斯评价说，“中国已成为多边主义的重要支柱，而我们践行多边主义的目的，就是要建立人类命运共同体。”这也启示人们：如果人类命运共同体理念在国际社会得到更广泛实践，那些困扰人们的全球性挑战将更容易得到解决，《未来契约》的前景也将更乐观。

外界注意到，中方在未来峰会发言中强调，面对变乱交织的世界局势，“大国尤其要作出表率”，“做世界团结的‘推进器’、国际和平的‘压舱石’”。这具有重要现实意义。

在国际舞台，大国的实力更强、影响力更大，理应承担更多的责任。但在现实中，个别西方大国为维护自身霸权，制造阵营对抗，推动“脱钩断链”，不断挑战以联合国为核心的国际体系，对国际法置若罔闻，甚至试图颠覆自己参与创建的战后秩序，加剧了世界的动荡。这也是多国在未来峰会上呼吁重振多边主义的重要原因。如果国际社会能以“真正的多边主义”制约这些行为，那么世界的和平、安全和发展将获得更多保障。

“实现可持续发展、不让任何一个人掉队，现在是而且将永远是多边主义的核心目标。”这是《未来契约》的承诺，表明国际社会期待世界能朝更好的方向发展。但契约并不具有强制约束力，如何让联合国会员国心往一处想、劲往一处使，把愿景变成现实？中国人常说，“道阻且长，行则将至”，只要各方奉行契约精神，以命运与共的思维想问题、做决定，用团结代替分裂，用合作代替对抗，用包容代替排他，一个更好的世界就不是梦想。（国际锐评评论员）

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原标题：中国电建北京院亮相第三届亚洲国际水周

工人日报-中工网记者 杨召奎

9月23日至28日，第三届亚洲国际水周在北京举行。本届亚洲国际水周由中国水利部和亚洲水理事会共同主办，中国水科院具体承办，参会代表主要围绕亚洲水问题、亚洲水声明和水项目商业论坛三大支柱，设置了开幕式、全体大会、平行会议等活动。中国电建北京院在9月24日至26日进行参展。

本次参展，北京院围绕水电与抽水蓄能、水资源与环境、新能源、城镇综合开发以及相关多元化等业务领域，列举了多个具有典型意义的代表性工程，以及在水利水电工程领域取得的多项“第一”，充分展现了北京院服务国家能源结构转型所取得的重大成果，吸引了众多参展代表的目光。展览期间，北京院将与各参展单位一起，聚焦治水经验、成就和实践，展示涉水领域的前沿技术与产品以及水问题创新解决方案，为水资源建设提供智慧和力量。

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原标题：通过打造“灯塔工厂”，建起一座护城河

工人日报-中工网记者 蒋菡

走进隆基绿能组件制造中心嘉兴一期工厂的车间，AGV（自动导向车）往来穿梭搬运、机械臂有条不紊操作，而对外来者更具冲击力的是“数字”和“智能”——打开人力职业生涯全生命周期的规划及绩效管理系统，公司1600名员工的出勤上岗、绩效考核、技能水平等情况一目了然，实现了月、周、日用工规划及智能派工；在中央智能复判室，借助AI技术，每16秒可以完成12个电池串的异常识别，并精准定位出错机台，快速生成解决方案，点对点发送至区域负责人。

去年12月14日，世界经济论坛公布新一批“灯塔工厂”名单，隆基绿能嘉兴基地成为全球光伏行业首家入围工厂。“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。

近日，工人日报记者在这家工厂走访中了解到，“灯塔工厂”建成后，该厂的产品品质可靠性提升了43%，产品生产交付周期缩短了84%，单位能耗降低了20%，单位小时产量提升了35%。如果说新质生产力基本内涵是劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升，那么“灯塔工厂”通过重塑生产全流程，正在实现这样的全方位提升。

更省力、更精准、更高效

2000年出生的关欣“出道即巅峰”——2022年7月大学毕业刚入职就赶上了隆基绿能嘉兴基地打造灯塔工厂。该工厂2022年4月开始筹建、6月完成立项。关欣目前负责AI（人工智能）质量高阶分析项目。

选择一家光伏企业的背后，是她对绿色产业的前景看好。在她刚上大三的2020年9月，我国提出“3060”双碳目标。

为了建灯塔工厂，厂里设了16个项目组，每组10人，都是各领域的业务骨干。新人关欣不在其中，但她作为业务落地承接人，也是建造“灯塔”的一分子。

“灯塔工厂非常厉害！”这位00后女孩兴致勃勃地对记者说，“我看着它逐步导入，很多岗位在这个过程中逐步被机器替代。上料工位原来要靠人力去推特别重的推车，现在用上了自动驾驶的AGV小车。我干过的接线盒安装工位也被三联机替代，实现了自动化。”

接线盒安装的自动化是设备工程师徐小东导入的。他介绍，以前人工安装每线2.5人，节拍跟不上，稳定性也不够，比如装歪了导致焊接不牢。建设灯塔工厂后，由三联机替代了人工，节拍从18秒降到16秒，安装效果也更稳定，还不会粘胶。

关欣刚进厂的时候，曾在叠层工序实习，当检验员复判机器检测出来的异常。“一个班要站12个小时，非常累，还要一直盯着组件看，眼睛都看花了，头也晕晕的，非常期待吃午饭时能休息会儿。”她说，现在导入了AI技术，更省力、更精准、更高效了。

据中央智能复判中心负责人金虎介绍，组件制造有７道工序原来是需要人工质检的，之前每条线1个检验员，共128人。“现在通过AI技术，每道工序16秒以内检完，对150多项不良进行识别，包括0.1毫米（检测精度）的缺陷，同时将问题传到中央智能复判室。目前检验员已经减少到28人。仅此一项，年化收益1000万元左右。”

“AI通过不断学习，识别精度不断提高，误判率自然而然下来了。现在的目标是继续提升生产节拍，到2025年从16秒降到13秒。”金虎新信心满满。

重要性和必要性

这座灯塔工厂的建造，原计划要1年半，实际仅用了9个月。这是如何做到的？

“这其实是由我们已经推进了10年的精益管理和推进了5年的数字化转型做底的。”隆基绿能组件制造中心负责人任乃俊对记者表示，“更重要的是，我们从上到下都相信这是通向先进制造的一条正确道路。我们不是做一个面子工程，而是要通过建造灯塔工厂去系统化地做一些底层的变革。”

建造“灯塔”的过程也是重塑自身的过程，他们看到了这种重塑对于一个企业乃至整个行业的重要性和必要性。

“过去我们相当长时期的发展重心是在如何通过技术研发能力的提升去提高光伏的转换效率，从而解决光伏发电的最大痛点。”隆基绿能副总裁张海濛表示，“到了前两年，大家意识到我们已经不断接近转换率的理论极限，这提示我们还需要对制造能力进行升级，去满足客户的多样化要求，去更快地实现交付。”

隆基绿能组件制造中心精益智造部负责人胡智锋则坦言，跟家电、汽车以及半导体等等这些较早迈入智能制造、数字化转型的制造行业比起来，“光伏行业过去因为需求的野蛮式增长而快速扩张产能，在修炼内功这一块其实是没有同步的”。

而现在情况不同了。“现在光伏行业非常卷，我刚踏入这个行业的时候，一瓦卖2块3，现在一瓦已经降到8毛钱以下。”胡智峰说，需要通过建设“灯塔工厂”过程中众多的用例，包括大数据、AI等众多技术的应用，来降本增效增强竞争力。

截至2023年，我国年产硅料143万吨，硅片622GW，电池545GW，组件499GW，均位居世界第一，组件产能更是超过全球80%。中国绿色供应链联盟光伏专委会秘书长吕芳曾表示，电池组件的产能利用率第一季度不足60%，而低价传导带来了全产业链亏损这样的深度内卷形势。

从这个角度来看，建造灯塔工厂也是在为行业可持续发展探路。而这也正是“灯塔”的意义所在。

不是终点，是起点

隆基绿能组件中心数字化专家尤永科给记者讲了个小插曲。去年他刚来嘉兴工厂的时候，听到工人们吃饭时都在聊八卦、聊电视剧。灯塔工厂建设刚过两个月，伴随着人员的数字化培训和数字化用例规划打造，他发现，一线工人们吃饭的话题变成了如何利用数字化手段交接上一个班产线上的异常，如何避免同类异常再次发生。尤永科“非常窃喜”。

建造灯塔工厂的挑战首先来自转变思维模式。要走出传统生产模式的舒适区，把痛点找出来，借助数字化、智能化的工具一个个去化解。

“在这过程里既是创新也是反思，自己剖析自己，看到管理和运营中还能提升的地方，去不断精进。不是湿毛巾挤水分，基本上是干透的毛巾再去挤。”管理咨询公司麦肯锡全球董事合伙人汪小帆说。

在建造“灯塔工厂”之初，麦肯锡的专家来给嘉兴工厂做系统诊断。“他们从另外一个视角来看待我们现场的时候，发现有无限的改善机会，包括一些比较隐藏的痛点，让我们很震惊。”任乃俊说。

比如麦肯锡提出的下线直发的逻辑。嘉兴工厂原来是拿到订单生产完有可能一部分就直接发掉，还有一部分可能放仓库周转一段时间才会发。“麦肯锡不单单是追求更快的逻辑，而是从一条链路上端到端地去分解，然后发现这里面有很多的改善机会，比如说验货体系怎么安排、供应商怎样协同采购等。所以这些逻辑慢慢铺开，形成一个端到端的解决方案，效率提升了84%。”

任乃俊看来，建造灯塔工厂，很重要的收获就是有了一套新的方法论，让企业可以走得更远。“这是一个长期累积、反馈、修正的过程，比如怎么进一步人机互动，让设备说话，预判未来可能出现什么问题，让产品说话，确保更高质量。小创新聚沙成塔，会带来巨大的改变。”

所以“灯塔工厂”的建成不是终点，是起点。

事实上，他们在建设灯塔工厂的过程中不仅获得了经营指标的大幅度增长，同时也培养了300多个核心骨干，包括数据分析师、仿真工程师、数字化转译员等等，来进一步支撑灯塔能力的持续提升。

“生产方面原来主要是执行，现在重复性的劳动自动化了，让员工有更多精力去做更精深的工作，去解决问题，去创新，并从中得到更多成就感。” 任乃俊说，目前工厂的人均提案率迅速上升。

任乃俊欣喜地透露，嘉兴工厂投资6000万元，第一年年化收益1.5亿元，净收入8219万元。“未来的竞争是一厘一毫之竞争，通过打造‘灯塔工厂’，我们建起了一座‘护城河’，一般人拿不走。”

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原标题：中欧班列（西安）跨里海国际运输走廊正式发车（引题）

降低物流成本 促进商贸流通（主题）

人民日报记者 张丹华

9月20日，一列横跨里海、黑海的中欧班列（西安）缓缓驶出西安国际港站。在跨里海国际运输走廊国际协会15家成员单位的共同见证下，中欧班列（西安）跨里海国际运输走廊正式发车，标志着陕西西安参与跨里海国际运输走廊建设迈出新步伐。这是当日开幕的第八届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会取得的重要成果。

据悉，本次发车标志着跨里海国际运输服务模式由过去用户委托各家铁路、物流公司变为各个成员单位集中力量和资源到西安一起服务中国市场。同时，运输服务模式的改变和升级将降低我国货物运输到欧洲的成本，促进商贸流通。

近年来，西安积极参与跨里海国际运输走廊建设。自2022年4月首开跨里海和黑海班列以来，西安跨里海班列进入快速发展阶段，目前已累计开行150列、运输货物13.7万吨。

“今年，我们携手哈萨克斯坦国有铁路公司进一步推动跨里海班列的拓展，不断提升运输时效、降低成本。”西安浐灞国际港党工委书记孙艺民说，“下一步，我们将持续降本增效，与成员单位携手打造联通欧亚的优势班列。”

近日，深圳市大洋物流股份有限公司董事长兼总经理朱陆枝带领团队沿着跨里海国际运输走廊，前往阿贝特港、巴库港、波提港、土耳其港等港口。“我们对跨里海国际运输走廊的发展充满信心。”朱陆枝说，“过去，通过海运去欧洲要绕行好望角，约55天才能到。现在通过这条运输走廊，从西安到德国曼海姆只要29天，未来将稳定在25天左右。”

今年，国家铁路集团实施了阿拉山口、霍尔果斯等口岸和后方通道扩能改造工程，运输保障能力大幅提升。国家铁路集团有限公司副总经理王进喜说：“中国经哈萨克斯坦到阿塞拜疆、格鲁吉亚等国班列常态化开行，推动了铁路、海运、公路等运输方式紧密衔接，畅通高效、多向延伸、海陆互联的亚欧通道网络格局进一步完善。”

据统计，2024年以来，跨里海中欧（亚）班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。“目前，中欧班列跨里海运输日日开行已成常态，并展现强劲增长态势。”国家发展改革委区域开放司副司长、一级巡视员梁林冲说。

“我们将和跨里海国际运输走廊国际协会成员单位持续推进降成本、提效率的各种举措，将跨里海国际运输走廊打造成重要的国际物流贸易通道。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。

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原标题：多家上市公司押注算力赛道 成果仍待检验

经济参考报记者 李静

近年来，随着市场风口的轮动，不少上市公司也逐热跟风，继新能源、光伏、白酒、半导体等领域之后，算力行业近年来成为上市公司跨界投资并购的热点。

算力成上市公司追逐热点

随着人工智能新一轮发展浪潮的涌现，算力需求不断增长，算力赛道热度持续升温，吸引了投资的不断涌入。近两年算力行业成为上市公司的追逐热点，部分公司耗资亿元乃至十亿元以上投资算力，甚至将原有业务售出，全力“押注”算力赛道。

9月24日，锦龙股份披露了重大资产出售报告书（草案），公司公开挂牌转让持有的东莞证券20%的股权交易对方为东莞金控和东莞控股，锦龙股份分别向东莞金控和东莞控股转让持有的东莞证券12.9%和7.1%的股权，总交易价款为227175.42万元。根据锦龙股份今年4月22日发布的公告，公司拟与赛富建鑫、九章云极成立项目公司在广东地区合作开展智算中心建设及运营业务，智算中心总投资规模不超过10亿元。该公司称，本次投资意在推动公司业务逐步转型，提升公司未来的营收能力和盈利能力，为公司及公司股东创造更多价值。

不只是锦龙股份，今年宣称投资算力的还有福鞍股份、华铁应急、群兴玩具等多家上市公司，算上去年的鸿博股份、锦鸡股份、莲花控股等公司，去年以来宣称投资算力的上市公司合计已有一二十家。

6月20日，福鞍股份公告称，公司已完成合资公司的设立工作，并取得了注册登记证明文件。公司此前披露称，拟设立合资公司共同开拓AI算力租赁服务业务。公司拟持有合资公司71.00%的股权，按照出资比例计算，公司拟对外投资约24850万元。5月6日，主营业务为建筑支护设备租赁、高空作业平台及地下维修维护设备等各类工程设备租赁与服务的华铁应急公告称，公司拟投资10亿元开展智能算力业务，通过向客户提供GPU级的高端算力资源租赁及增值技术服务取得收益；2月27日，家居厂商恒林股份披露称，公司计划开展算力服务相关业务，培育公司新的增长业务，拟耗资39879.28万元现金收购恒升智算100%股权，并向算力服务器供应商南京坤前支付采购尾款；1月19日，主营业务为酒类销售、自有物业租赁及运营、物业管理服务的群兴玩具披露公告，公司拟耗资2.76亿元向中国移动通信集团浙江有限公司采购算力服务，拟进入算力租赁行业。

监管持续关注问询

记者注意到，多家上市公司在宣称跨界进入算力赛道之后，均收到了来自交易所的监管问询函。

此前，华铁应急收到了上交所下发的问询函。上交所指出，华铁应急本次拟投资的智能算力业务属于新业务，与公司现有主营业务无关，要求公司补充披露新业务人员和技术储备具体情况、新业务未来开展模式及盈利模式、公司是否具备相关业务运营资质等。同时，根据公司2024年一季报，华铁应急账面货币资金规模远不足以覆盖债务规模，同时公司设备租赁业务和算力租赁业务均为资本密集型业务。上交所要求该公司补充披露新业务开展所需资金的安排统筹情况，说明本次投资事项决策是否审慎、是否有利于保护上市公司及投资者利益。

华铁应急随后回复了上交所的问询函，称公司主要通过融资租赁方式（该模式可简单理解为按揭贷款，一般按月/季分期支付本金及利息）采购硬件设备，并将相关设备部署至指定的智算中心机房后，向客户提供包括但不限于裸金属、虚拟化等形式的算力。现阶段，公司以裸金属交付的形式向客户提供算力租赁服务，不涉及提供其他相关专业技术支持，并按月/季收取相应费用。“开展智能算力业务，有利于提高公司的盈利能力和可持续经营能力。”华铁应急在问询函回复中表示。

今年年初，群兴玩具收到了深交所下发的关注函。深交所要求该公司说明开展算力租赁业务的可行性，本次决策是否审慎合理，是否有利于提升公司经营能力，是否存在蹭“算力租赁”热点概念的情形。今年2月宣布跨界算力的染料行业企业安诺其也收到了深交所的关注函，被要求说明跨界涉足新业务的原因、必要性以及是否存在炒概念、蹭热点的情形。

投资成果仍待时间检验

不少公司在公告中表示，跨界投资普遍都是为了推动业务转型或者拓展业务，以提升公司未来的营收能力和盈利能力。不过，包括光伏、半导体、算力等新领域均属于资本密集型业务，短期内难见成效，再加上经营层面和外部环境等因素，从半年报和最新动向来看，上市公司这些领域投资成果仍待时间检验。

9月13日，此前宣布开展算力业务的莲花控股回复了上交所下发的《关于莲花控股股份有限公司股票期权激励计划相关事项的问询函》，公司披露了在宣布投资算力一年之后，子公司浙江莲花紫星智算科技有限公司（简称“莲花紫星”）的算力业务开展实际情况和业绩情况。尽管莲花控股上半年营收净利润实现“双增长”，但公司的算力业务仍处于亏损状态。公告显示，2023年11月，公司成立莲花紫星开展智算科技业务，实缴注册资金1.2亿元。2024年1至8月，莲花紫星营业收入为3515.56万元，净利润为-398.13万元。由于设备折旧及利息费用较高，莲花紫星截至2024年8月仍然处于亏损状态，2024年全年能否实现盈利仍具有较大不确定性。

去年8月宣布投资AI算力的锦鸡股份业绩也不乐观。2024年半年报显示，上半年公司营业收入同比下降4.1%，归属于公司股东净利润766.22万元，同比下降59.13%。对于业绩下降，公司称原因之一是受未投入生产固定资产折旧增加及短期借款费用增加导致管理费用和财务费用同比大幅增加，报告期净利润同比大幅下滑。公司披露，算力业务方面，截至6月末，公司已完成了近1600P商业智算设备的购置和算力网络的组网及调测工作，开发上线了算力运营系统平台，在完成部分设备组网的基础上，开始正式服务客户，另有部分客户正处在设备调测阶段。

业内专家表示，上市公司的跨界投资并购要量力而行，投资者也不要盲目追捧。经济学者、允泰资本创始合伙人付立春表示，对某个领域集中扎堆的跨界行为，监管层和投资者都应予以足够重视和谨慎。投资者不能盲目追捧跨界并购，要提高警惕，全面甄别。