2024年9月26日新闻综合

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原标题：援纽埃环岛公路项目施工取得新进展

通讯员 赵海 工人日报-中工网记者 兰德华

当地时间9月22日上午，援纽埃环岛公路升级项目工程稀浆封层路面全线施工完成，这为加速推进“一带一路”援纽埃环岛公路升级项目10月份竣工验收奠定了坚实基础。

纽埃，位于太平洋中南部、国际日期变更线东侧，属波利尼西亚群岛。中铁一局纽埃环岛公路升级项目建设场址位于纽埃首都阿洛菲，其中环岛路多条路线经过学校、医院、机场，环岛路面修复升级达46.1千米。

作为施工单位，中铁一局项目部科学筹划，精心管理，一手抓外部协调、一手抓生产调度，制定专项方案，确保施工质量。

据悉，项目建成后将极大改善纽埃交通状况，为当地居民出行提供便利，促进纽埃经济社会发展。

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原标题：职工提难题 大师来解答

工人日报-中工网记者 田国垒 通讯员 庞世乾

“感谢技能大师给出的两种方案，我更偏向于第二种方案。”中国石化集团胜利油田孤岛采油厂采油管理七区工程技术员田毓洁说。

近日，在胜利油田“技能大师安全绿色志愿行”活动中，5名油田技能大师走进孤岛采油厂，就一线职工在生产中遇到的安全绿色难题讲答案、提建议。

胜利油田有游梁式抽油机1.69万台，需要根据油井生产状况的变化调整抽油机上上吨重的平衡块。目前，油田采取人工调整方式，至少需要3名操作人员，花费3～4个小时才能完成。在吊装、高处等直接作业环节，职工面临劳动强度大、安全风险高等弊端。于是，田毓洁提出了“游梁式抽油机调整曲柄平衡劳动强度大”这个难题。

接到问题后，全国技术能手、中国石化采油工技能大师孟向明经过不断设计改进，提出解决该难题的两种方案，一是通过远程遥控调整曲柄平衡实现快速调整抽油机平衡；二是增加自动调整游梁平衡方式，实现不停井调整抽油机平衡。

今年3月，胜利油田启动“技能大师安全绿色志愿行”活动，组织技能大师深入油田生产一线，分专业、分类型对一线职工工作中遇到的生产难题进行攻关、解决和推广。活动中，胜利油田将安全环保风险高、操作频次高、接触人员多、易造成事故的生产环节作为着力点，面向全油田征集职工在工作中遇到的安全绿色生产难题，共征集难题84项。

除了“游梁式抽油机调整曲柄平衡劳动强度大”这个难题，技能大师还分别就更换抽油机（外抱式）刹车毂操作规程、三相分离器浮子连杆自活动及防卡装置等难题给出解决方案。

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原标题：华南地区首例！“气承式”基坑气膜在深圳这一建筑工地成功应用
工人日报-中工网记者 刘友婷 通讯员 韦静雯 黄思程
近日，中建三局二公司承建的深圳市眼科医院二期工程项目成功应用“气承式”基坑气膜。该气膜是一种兼具防尘性、降噪性、节能性、防火性、智能性的绿色施工新工艺，目前在我国华南地区建筑工地中属首次应用。

记者了解到，该项目基坑面积为4200平方米，气膜膜体的展开面积约为8400平方米，相当于20个标准篮球场组合在一起，整体最大高度为25米，等同于普通居民楼的8层。从外面看，撑起的气膜形似一颗巨型银灰色贝壳，静卧在基坑之上。走进气膜内，施工现场的钢筋切割声、岩石破除声和机械轰鸣声不绝于耳，与外部的安静形成鲜明对比。
由于气膜存在一定的弧度及高度限制，在作业组织上，项目采用BIM技术模拟基坑气膜内大型机械的作业情况，现场划定汽车吊停放区域，做好安全技术交底，确保气膜不受破坏，以及膜内施工安全。

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原标题：“我与国旗合个影”

工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 杨景霜

泄水洞掘进、无砟轨道板铺设、桥隧附属作业……随着沈白高铁工程进入决战决胜的关键阶段。

当前，中铁二十三局沈白高铁项目部的千余名建设者正攻坚克难，向节点工期目标发起冲击。

同时，为迎接共和国75周年华诞，职工们纷纷以“我与国旗合个影”的方式，抒发浓浓的爱国情怀。

以铿锵有力的誓言和不舍昼夜的实干，祝福祖国繁荣昌盛，祝福明天更加美好。

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原标题：最快十几秒！企业办事数字赋能“一次办成”，武汉市首例“智能办”落地
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 汪苏霞 袁晓平 实习生 汪颀伟
“政务智能办，真是太方便了！”近日，武汉市青山区行政审批局成功推出了全市首例“智能办”，该应用依托“青山政务”小程序，通过集成云计算、大数据、人工智能等前沿技术，实现了审批流程的智能化、自动化和高效化。

不久前，武汉某公司需要注销“出版物经营许可证”。按照以往的经验，这种审批流程繁琐，至少需要好几天的时间，负责人张女士打电话向青山区行政审批局咨询需要准备的材料。电话那头传来了令人振奋的消息：“在手机端使用‘智能办’，当天就能通过。”在工作人员的引导下，张女士登录“青山政务”小程序，打开“智能办”模块，找到了“出版物零售单位和个体工商户注销审批”事项。她按照界面上的提示，仅填写了申请日期，就完成了注销申请，整个过程既简单又便利。更让张某惊喜的是，不到一分钟，她的手机就收到了预审通过的短信。同样感受到“智能办”便利的还有某化妆品店工作人员陈女士，通过青山政务“智能办”成功办理了公共场所卫生许可（遗失补办），她不禁感叹，政务“智能办”真是太便捷了。
为积极响应省政府关于推进智慧政务建设的号召，青山区行政审批局自今年三月起便着手规划，依托“智慧新青山”平台，精心打造“青山政务”小程序中的“智能办”模块。“相比于之前人工审批可能需要一两天甚至长达半年的事项，线上办理可能只需要一两个小时甚至十几秒”，青山区行政审批局工作人员说道。
“智能办”的推出，不仅让企业和群众享受到了更加便捷、高效的政务服务，还推动了政务服务模式的深刻变革。它打破了传统政务服务的时间和空间限制，实现了全天候、无接触的在线办理；同时，通过智能审核和自动校验，确保了审批结果的准确性和公正性。此外，“智能办”还注重信息安全和数据保护，采用了先进的加密技术和防护措施，确保了群众个人信息的安全无忧。
“我们还在大力推广宣传，不过一切还是以群众的需求为主”青山区行政审批局工作人员谈到，“‘智能办’的成功落地是我们政务服务改革的一个重要里程碑，也是我们向全市乃至全国展示青山区政务服务创新成果的一个重要窗口。未来，我们将继续深化政务服务改革，不断探索更多智能化、便捷化的政务服务方式，为群众提供更加优质、高效的政务服务。”

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原标题：武汉地铁新港线一期工程万白区间左线顺利贯通
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华 李晓旭 实习生 汪颀伟
9月19日，武汉地铁新港线一期工程万家咀至白玉山站区间（文中称万白区间）左线盾构区间盾构机历时260天顺利贯通。
此次贯通的万白区间左线长2148米。在接收井19米深处，500余吨的盾构机稳稳地落在托架上，盾构机的反压板周边无渗水。武汉地铁质量安全监察部工程师徐浩东介绍，以上现象表明，盾构机以近零误差精准出洞。刀盘上的滚刀被磨得锃亮，有些棱角已磨平，见证了盾构机在破除中风化泥岩中受到的层层阻力和障碍。

为保证该盾构顺利贯通，武汉地铁集团与参建方中铁一局超前谋划、精心组织、多次召开技术研讨会制定施工方案，邀请专家对重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证，组织技术人员及班组进行安全技术交底，排除施工风险因素，确保盾构安全高效按计划完成掘进任务。目前，右线已掘进1715米。

武汉地铁股份公司业主代表吴超介绍，施工过程中，项目部对标“三无”：无破损、无渗漏、无错台打造精品隧道，争创“质量标兵”。从原材进场、管片拼装、测量复核、盾构实操、质量验收、成品保护，全程以最高工艺与标准把控，定期组织各参建单位召开盾构区间施工质量专题会，发现问题及时纠偏，确保工程质量优良。
同时，针对盾构掘进途中沿线市政道路管线错综复杂，区间穿越地层易出现盾构机土仓结“泥饼”现象，施工方中铁一局项目负责人赵勇组织管理团队反复试验找准改良配方，选择了一种优质泡沫，既能润滑刀具，改良土体，改善土壤可塑性，还能降低土仓内部温度，确保了盾构机匀速掘进。

武汉地铁股份公司一级项目经理许建军介绍，新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。

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原标题：多次刷新纪录！“深海一号”二期工程建设完工

记者今天（9月26日）从中国海油获悉，“深海一号”二期工程通过机械完工验收，标志着国内首个深水高压气田开发项目建设完工，我国深水复杂油气工程自主建设能力实现重大突破。

“深海一号”二期是我国首个深水高压气田开发项目，区域最大作业水深近1000米，共部署12口开发井，新建1座重量超过1.4万吨的综合处理平台，5条总长约250公里的海底管线及4条脐带缆、1套水下生产系统等13项重点设施。

为了解决“深海一号”二期面临的深水深层、高温高压等多重海洋工程难题，项目团队针对性研发深水工程装备、开展极端工况条件下的深水施工难题攻关，自主建成全球首套千米级深水发球管汇等关键设施，完成国内最长深水油气管道铺设，多次刷新深水油气开发作业行业纪录。

“深海一号”二期天然气探明地质储量超500亿立方米，全面投产后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，成为保障我国能源安全的重要气源地。

（总台央视记者 朱江 张伟）

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原标题：东北地区首个涉铁公路“双T构”梁转体成功

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 贾信武 黄鹤 陈博

9月25日，一场由中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司举办的中国中铁铁科高速公路尚五段跨滨绥铁路双T构转体施工暨2024年“五保一树”中铁投资杯劳动竞赛在黑龙江省“百大工程”——铁（力）科（尔沁右旗）高速公路尚（志）五（常）段施工现场举行。

在参与活动全体人员的共同注视下，13时10分，2座单幅重量为6071吨的T型钢构动作整齐划一，扭动庞大的身躯，在空中同时转体69°后实现精准就位，标志着由中铁（黑龙江）高速公路投资有限公司投资，中铁四局路桥公司承建的上跨（哈尔）滨绥（芬河）铁路“双T构”梁转体成功。这是东北地区首个万吨级“双T构”梁转体一次成功，展现了中国中铁在大型基础设施建设领域的雄厚技术实力。

此次施工的双T形钢构转体桥为2幅50米T构，跨越既有滨绥双线电气化铁路，是铁科高速公路尚五段关键性控制工程。在中国铁路哈尔滨局集团有限公司相关部门、站段共同支持和配合下，采用智能牵引系统将2座总重达1.21万吨的庞然T构，以0.02弧度/分钟的角速度同步平行旋转后，精确就位在滨绥铁路正上方。同时，在桥梁转体过程中，运用“BIM转体过程智能化实时可视监控系统”对转动速度、角度等关键转体参数进行自动采集、传输、处理及预警，从而实现转体监测的信息化、智能化和可视化，极大程度确保了转体作业的精准度和安全性。

据悉，铁科高速公路尚五段全长86.011公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，项目总投资63.52亿元。项目建成后，将带动沿线通河、方正、延寿、尚志等县级节点的地方经济发展，对于贯彻振兴东北老工业基地国家战略，加速东北地区交通网络的优化升级，打通黑吉省际高速公路断头路，落实哈长城市群发展规划具有重大意义。

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原标题：呼准线启动集中修

工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 李喜龙 刘泽宇

近日，中国中铁电气化局运管公司包头运营维管段对经过暑运和主汛期出现疲劳状态的呼准线启动集中修。

自进入集中修施工以来，该段紧密围绕“保安全、促生产”工作主线，严格落实施工安全16条措施，科学编制施工组织方案，严格卡控施工关键环节，确保集中修施工安全优质高效推进。

施工场域内，各作业小组高效配合、协同推进，通过撤除垫板、捣固线路、回检设备、回填镐窝、整理外观等一道道标准化作业工序，大幅减少线路病害，不断提升设备质量。

据了解，本次集中修大机线路捣固，提报施工天窗11个，计划捣固线路30公里，截至目前，已完成21公里。

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原标题：京哈高速三分部沈阳方向沥青路面摊铺完成

通讯员 周丽 工人日报-中工网记者 徐新星

9月24日，中铁四局京哈高速三分部沈阳方向沥青路面摊铺完成，为沈阳方向具备通车条件奠定基础。

京哈高速公路绥中至盘锦改扩建项目是全国首条百公里“六改十”改扩建工程，建成通车后将原有的京哈高速沈阳侧由3车道扩容至5车道，是贯彻落实“振兴东北地区等老工业基地”国家战略的需要，是辽宁省内及东北与华北地区联系的交通运输大动脉。自开工以来，项目克服原材料供应紧张、安全管理难度大及交叉作业施工困难，从施工组织、资源配置等方面加强管理。为保证沥青路面施工质量，对所有环节进行过程管控、跟踪检查等，并采用路面施工信息化、智能化成套技术、3D数字化摊铺机自动控制技术，使用无人机激光雷达测量数据采集，大幅提升施工质量。