2025年7月11日企业热点新闻

为生歌唱

工人日报客户端记者 刘静

夏日蝉鸣渐起，欢乐假期如约而至。近日，中国化学天辰公司工会组织的2025年职工子女暑期夏令营正式开营，100余名职工子女开启了为期两个月的夏日成长之旅。本次夏令营以“寓教于乐，无忧一夏”为主题，创新采用“托管+教育+实践”模式，为孩子们打造了一个安全、充实、快乐的假期成长空间，切实解决了双职工家庭“带娃难”的燃眉之急。

本次夏令营课程内容涵盖农业、军事、生活技能、科学、历史、体育等多个领域。在师资配备上，外语课程特邀剑桥英语讲师授课；硬笔书法与软笔书法研习课程，由中国书法家协会会员、中国硬笔书法协会规范字工作委员会主任及高级考官授课指导；体能课程聘请篮球、乒乓球、羽毛球专业教练执教，通过形体训练、武术练习、健身操及体能游戏等活动，有效增强学生的身体素质。

从2022年首期20人试点到如今近百人规模，天辰职工子女夏令营已从“解决刚需”升级为“幸福工程”。3年来，这场“官方带娃”行动持续进行，以润物细无声的方式，书写着企业与职工共同成长的温暖篇章。未来，天辰科技园将继续用心、用情、用力做好服务职工的“最后一公里”，解决好职工的后顾之忧，让企业的温度时刻温暖着每一位职工。

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工人日报客户端通讯员 王建国 孙宇航 记者 徐潇

近日，中铁资源鹿鸣矿业设备集中检修期间，首次将三维数字孪生技术应用于核心检修项目半自磨机衬板更换作业全过程，使设备检修有了“智慧大脑”，与常规检修相比节约63个小时，为企业带来千万级的经济效益，实现了技术突破与管理效能双提升。

“过去检修就像摸着石头过河，如今，在数字孪生的模拟环境中提前排兵布阵，现场干起来心里特有底！”该公司选矿厂设备副厂长殷适新站在调度大屏前，指着不断刷新的数据流兴奋地说。这个耗时一年多构建的三维数字孪生平台，在检修前通过200余次动态仿真，把原定11天的检修计划压缩了63个小时，成为此次技术突破的“金钥匙”。

有了三维数字孪生平台这个“智慧大脑”，该公司设备检修的技术团队上演了精妙的“时间分解术”。“筒体衬板更换最耗时，模型模拟了多种方案，发现每班更换45块衬板的作业效率最高。”工程师刘建鹏点开工时分析界面，疲劳度曲线与更换效率的关联数据跃然屏上，“就像给机器装了智能闹钟，3个作业班组按最优节奏接力，单班稳定更换45块，有效提高了检修效率。”

“以前，我们交接班光交底就得半个多小时，现在数字模型说话，五六分钟就能上手。”有着8年检修经验的班长边树波感慨道。检修现场，三维数字孪生平台像个“空中调度员”，科学规划出天车使用的“黄金时段”，让磨机检修与渣浆泵更换、小齿轮轴更换等多个项目有序并行推进，最终比优化计划抢出15个小时。

“我们这次检修应用三维数字孪生技术，除了明显提高了工作效率，而且实现了安全与质量的‘双保险’。”该公司磨矿车间维修主任祝彪说，他们的三维数字孪生平台能够实时捕捉有限空间内的作业状态。“这次检修16个预检修报警点全被提前锁定，就像给设备做了CT扫描。”祝彪指着振动频谱分析图说，“本次检修沉淀的上百组数据，将老师傅的‘手感经验’转化为精准参数，保证了检修质量”。

“此次成功实践，验证了三维数字孪生技术在复杂工业场景的巨大价值。别小看我们省下的这63个小时，意味着将带来千万级效益！”该公司总工程师陈荣健表示，下一步他们将把三维数字孪生技术延伸到选矿全流程，让智能基因渗透到生产每一个环节，不断提升生产效率、降低运营成本、保障生产安全，为推动企业高质量发展注入科技动力！

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经济参考报记者 冯皓

近日，广西森合高新科技股份有限公司（以下简称“森合高科”）收到北交所首轮问询函。这是该公司第三次冲击IPO，此前该公司先后瞄准深交所创业板、主板，最终转战北交所。然而，北交所对其市场空间、技术创新、超产能生产及环保合规性、业绩增长合理性等方面提出质疑，其上市之路仍存多重风险。

超产能生产 环保合规性存疑

公开资料显示，该公司系专业从事环保型贵金属选矿剂的研发、生产及销售的专精特新“小巨人”企业。其产品主要应用于贵金属生产企业选矿作业浸出环节，可有效减少黄金工业氰化尾渣等剧毒危险废物的产生，降低环境污染及安全风险。目前，该公司已发展成为国内环保型贵金属选矿剂细分市场的领先企业。

记者注意到，近年来，森合高科存在“超产”行为。2022年、2023年及2024年1至9月该公司环保型选矿剂的产能分别为3.28万吨、3.15万吨、3.82万吨；产能利用率分别为109.5%、104.9%、127%。北交所认为，该公司产能利用率计算的准确性、超产行为的合法合规性存疑，同时，要求其说明超产是否存在行政处罚风险。

除此之外，更深层风险在于，生产环节涉及中间产物氰酸钠。尽管公司称其产品在碱性条件下无游离氰根离子，但北交所要求详细披露生产过程中危化品管理及污染物处理措施，并质疑“是否符合环保许可范围”。

森合高科在其招股书中称，该公司存在超过环评批复产能的情况，但超产数量小于30%。公司超产主要系生产负荷调整及生产效率提升使得生产线的实际产量超过理论设计产能。同时，随着近年来该公司优化工艺，逐步提高化学反应产成品的纯度，为保持对外销售产品组分含量的稳定性，公司在产品包装前相应增加了冷配掺和工序，该工序采用纯物理搅拌混合，即在半成品中添加助剂，加以混合得到成品，因而增加了对外销售产品的产量，但无新增污染物排放。

森合高科此次拟募资4.9亿元，用于年产8万吨环保型贵金属提取剂建设项目（一期）。同时，北交所要求该公司结合下游需求变动情况、存量客户的产品使用习惯和在手订单情况、新客户开拓情况、同行业产能投建趋势，说明募投必要性、合理性和新增产能的消化能力。

业绩增速可持续性受考问

2022年至2024年，森合高科的营业收入分别为3.02亿元、3.46亿元、6.23亿元，年复合增长率超43%；归母扣非净利润分别为4069.76万元、5323.75万元、1.48亿元，增幅达264%。对比来看，归母扣非净利润增幅明显高于收入增幅。

同时，该公司2022年至2024年经营活动产生的现金流量净额分别为811.99万元、4293.84万元和1.74亿元，净利润分别为4705.55万元、5606.93万元和1.5亿元，净利润与经营活动产生的现金流量净额的差额分别为3893.56万元、1313.09万元和-2404.48万元。净利润与经营活动现金流存在差异。

记者注意到，森合高科此前两次IPO折戟均与业绩波动相关，2022年更是因全年利润下滑，不满足深交所主板上市条件，未进行后续主板平移工作。数据显示，2019至2021年，森合高科营业收入分别为1.56亿元、1.98亿元、3.08亿元，净利润为4125.79万元、6695.59万元、7400.51万元。此次转战北交所，又恰逢监管严把“创新性”和“可持续性”关口。

北交所问询函显示，根据公开数据，2023年、2024年中国黄金产量分别为375.16吨、377.24吨，同比分别增长0.84%、0.56%。北交所要求该公司结合贵金属行业增速低迷的背景，说明业绩高增的合理性及可持续性。

严重依赖单一产品

除了业绩增长的可持续性，森合高科同时面临着产品单一的经营风险，北交所也就技术创新方面提出了问询。

招股书显示，该公司主营业务收入占营业收入的比重超99%，其主营业务收入全部来源于环保型贵金属选矿剂这一产品的销售。数据显示，2022年至2024年，该公司生产的环保型贵金属选矿剂销售收入占主营业务收入的比例分别为100.00%、97.09%和95.32%。

值得注意的是，森合高科自称“突破环保选矿剂产业化瓶颈”，但其核心产品的技术壁垒尚未充分验证。同时，该公司生产可替代氰化钠的环保型药剂，但目前仅少数国家禁用氰化钠提金，而氰化钠在我国环保型药剂中尚属鼓励使用的产品，其市场渗透率存在不确定性。

对此，北交所要求该公司量化分析该药剂与氰化钠在成本、效果上的差异，并提示“若其他环保技术路径成熟，公司产品可能面临迭代风险”。

森合高科在招股书中坦言，在未来一段时间内，环保型贵金属选矿剂仍将是该公司主营业务收入的主要来源。产品类型单一导致该公司对下游行业需求依存度较高，未来若该公司主要产品的市场环境发生重大变化，或者技术变革淘汰了现有的技术和产品，而该公司又未能在短时间内完成新产品的研发和市场布局、未能及时调整产品结构，将对其经营业绩造成较大不利影响。

业内人士指出，北交所近期对IPO企业的问询聚焦“真创新”与“真业绩”，森合高科三度更迭保荐机构（国海证券→安信证券→国投证券）的坎坷历程，叠加此次问询暴露的硬伤，预示着这场“上市马拉松”仍充满变数。

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7月9日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁电气化局参建的沪渝蓉高铁沪宁段强电项目首座分区所房屋主体结构顺利封顶，标志着沪渝蓉高铁沪宁段“四电”房屋建设进入全面攻坚阶段。

新建沪渝蓉高铁总长约2100公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。中铁电气化局参建的沪宁段全长358.5公里，工程涵盖电力、牵引变电、接触网、房建等专业；全线强电及生产房屋共计52处。分区所是沪渝蓉高铁沪宁段强电房屋的重要组成部分，随着廖家沟分区所主体结构封顶，房建专业全面进入装饰装修施工阶段。

沪渝蓉高铁沪宁段是江苏在建里程最长、建设标准最高的一条干线高速铁路，该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展注入新的强大动力。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 温兆晴 王宁波）

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经过870余天夜以继日的艰苦奋战，7月10日，由中铁北京局承建的成达万高铁明月山隧道顺利贯通。

明月山隧道全长4669.46米，是标段影响架梁通道的控制性工程，分进口和出口两个作业面相向掘进，全隧地质和水文地质条件极为复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达83.3%，以泥岩、砂岩和石灰岩为主，节理裂隙极为发育，自稳性差，存在涌水、岩溶、瓦斯、有害气体等高危风险，隧道最大日涌水量高达19.7万立方米，安全施工难度大。

自进洞施工以来，全体参建人员克服工期紧迫、地质复杂、超大涌水等多重挑战，主动担当作为，通过每月开展工效达标专项奖惩考核，每周发布隧道工效龙虎榜，持续创新管理举措，有效提升了施工效率，确保了明月山隧道按期贯通，打通了架梁通道上的关键节点。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是聚焦成渝双城经济圈建设，精准发力率先突破的标杆性工程。项目建成通车后，将形成四川东出北上直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 亢兴耀）

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“我们的新产业园整合了原有的电机、电控生产业务，配备了75条先进的生产线，最大化提升了生产效率，工厂可以实现年产1800万台电机和2000万台电控产品。”7月9日上午，位于上合示范区的尼得科青岛产业园正式投产，中国家用电器协会、海尔智家洗涤产业集团、小米集团、首钢智新电磁材料等企业代表到场见证，并参观了尼得科青岛产业园区。

作为电机产业领域知名企业，尼得科已经深耕青岛近20年。2020年，基于青岛市优越的营商服务环境、便捷的区位交通以及在智能家电领域的产业基础优势和供应链需求，尼得科集团有意继续加码青岛，2022年9月，尼得科青岛电器产业园项目正式落地上合示范区，并于2023年1月开工建设。

据了解，尼得科青岛产业园项目占地180亩，一期项目建筑面积107719.22平方米，主要导入尼得科电机和尼得科电控两家工厂的设备和产能。

“与中国地方政府建立的坚定伙伴关系是关键。”尼得科家电产业事业本部总裁（CEO）卡缇雅・德鲁夕在现场表示，“最让我自豪的是建设速度——仅用18个月就完成了整体建设，创下了尼得科在中国项目合作的建设新速度。”

项目建设过程中，上合示范区坚持以企业需求为工作导向，及时了解企业需求，先后推动解决了项目建设资金融资、35kv变电站配套、生产线设计变更、员工住宿和公共交通保障等系列问题。

“我们以‘专班攻坚、清单管理、节点督办’为核心抓手，高效破解了规划审批、基础配套等瓶颈，确保企业投产‘零延误’。”胶州市九龙街道党工委书记刘希暖说。

“这里不仅区位优势明显，产业链供应链也很完备。”卡缇雅・德鲁夕强调，园区选址位于上合示范区核心区，正是看中其在中国国家战略中的重要地位和区域生态潜力，这为深化合作、拓展发展空间提供了新机遇。

尼得科株式会社总裁（CEO）岸田光哉介绍，自1992年在大连开设了在华第一家工厂开始，到青岛产业园的落成，我们再次印证了对中国的信心，对共享、可持续、创新驱动发展价值的信心，这是我们构建坚实伙伴关系的结果。

“下一步，上合示范区将全力支持尼得科与本地产业深度融合，推动园区与卡奥斯工业互联网生态园等形成合力，服务企业在定制开发、技术攻关、供应链协同等领域合作落地。同时发挥‘一带一路’国际合作新平台优势，用好‘上合工具箱’等要素保障措施，进一步链接新的资源，促成以压缩机等产品为代表的新项目落地。”上合示范区管委会副主任、胶州市政府副市长周林表示。

作为青岛市创新型产业体系的核心产业赛道，智能家电产业发展始终呈现蓬勃发展的良好态势，而作为智能家电产业的重要承载区域，胶州市以卡奥斯工业互联网产业园为核心，着力打造一核四区N个配套项目的“1+4+N”千亿级智能家电产业格局，智能家电电子产业集群、智能家电电路板特色产业集群获评山东省特色产业集群，2024年智能家电产值达到270.3亿元。（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 王明敏）

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7月9日，随着一声汽笛长鸣，一列满载通讯设备、汽车零配件等货物的中欧班列（成渝）南通道特快班列缓缓驶出重庆团结村车站，将经由霍尔果斯口岸出境，途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，最终抵达土耳其及其他欧洲腹地城市。此次顺利开行，标志中欧班列南通道特快班列在渝实现常态化运行。

中欧班列南通道特快班列是由渝新欧公司与土耳其太平洋环球物流集团联合打造的全新物流产品。其常态化开行，是在口岸物流办、铁路、海关等有关单位的指导及有关企业的支持下得以实现。

“南通道特快班列在重庆实现常态化开行，需要感谢土耳其交通与基础设施部、土耳其铁路总公司等官方代表。在他们的支持和保障下，重庆经中间走廊到欧洲的货物运输时效压缩至25—30天，预计较传统方式快至少10天！”土耳其太平洋环球物流集团董事长阿斯卡·萨迪克在发车活动上表示。

他指着班列搭载的电子产品、汽车零部件等高附加值货物介绍：“我们与渝新欧紧密配合，通过动态优化运力配置，针对性分析客户运输需求，精准匹配沿线铁路运能，确保南通道特快班列货物优先安排发运，从而保障运输时效提升。”

同日还举办了“中间走廊国际采购中心”项目签约活动。重庆物流集团相关负责人说：“基于重庆南通道中欧班列的良好发展态势，在土耳其官方大力支持下，渝新欧、太平洋环球物流、亚欧联控股三方此次在渝协同打造‘中间走廊国际采购中心’，为包括土耳其在内的“中间走廊”参与国在重庆设立国际采购中心奠定了坚实基础。”

重庆的通道及区位优势和产业基础是土方选择与重庆合作的关键。据悉，此次签约三方基于“战略协同、务实高效、长效赋能”的合作宗旨共同打造该项目，以期推动“一带一路”与“中间走廊”倡议的政策对接与项目联动，促成国际贸易项目平稳落地及供应链通道稳定畅通，并建立亚欧贸易、产业链供应链企业合作网络与常态化对话机制。

重庆市政府口岸物流办相关负责人表示，此次中欧班列南通道特快班列承载的不仅是货物，更是亚欧人民对美好生活的共同向往。随着“一带一路”倡议和“中间走廊”建设的不断推进，一条更高效、更包容的国际物流通道，正持续为全球经济发展注入新动能。（工人日报客户端记者 李国）