“三天打鱼两天晒网”蕴含安全之道■ 邢承木 “三天打鱼两天晒网”，在多数情况下是贬义词，比喻做事无恒心，时常中断。从事安全监管工作以来，对这句成语有了新的认识，发现其中蕴含安全之道，对企业安全生产大有裨益。
认真查看成语资料得知，“三天打鱼两天晒网”原本指的是，一共五天，有三天是打渔，两天是晒渔网。这样是打渔的最佳方式。因为每天打渔每天晒网的方式是不可能的。打渔期间是不可能修补渔网的。
常言道，工欲善其事必先利其器。渔民之所以“三天打渔两天晒网”，是因为，一来渔网长期浸泡在水中，容易腐烂，需要定期晾晒;二来渔网用上几天后，因各种杂物缠挂，会出现一些破洞，需要进行检查和修补。否则，网下到水里是捕不到鱼的，鱼会从破洞跑出去的。
捕鱼要先把渔网养护好，企业安全生产管理也应如此，人员、设备不能老是“马不停蹄”，也需要按时休息，需要定期进行维护、保养和检修。否则，人困马乏、疲劳运行甚至带病运转，不但工作效率不高，而且很容易发生生产安全事故。如去年发生的河北盛华化工“11.28”重大爆燃事故，直接原因是该公司氯乙烯气柜发生泄漏，泄漏的氯乙烯扩散到厂区外公路上，遇明火发生爆燃，导致停放公路两侧等候卸货车辆的司机等23人死亡、22人受伤。而按照有关规程，氯乙烯气柜应该定期进行检维修，检修频次是1-2年要进行一次中修，5-6年要进行一次大修，但是这个企业2012年开车（开工）6年以来，任何检维修都没有做过。安全生产管理如此粗放混乱，设备设施安全维修养护措施不落实，带病运转，隐患重重，发生事故是早晚的事。
从安全生产角度看，“三天打渔两天晒网”是“安全经”。其实，在企业安全生产管理上，有很多“三天打渔两天晒网”类的规章制度，如严禁司机疲劳驾驶，客车凌晨2点至5点停车休息制度，设备停车大检修制度，等等。不要认为这些制度是小题大做，它是有科学道理的，是由经验积累而成的，有的甚至是从事故教训中得来的。
笔者在棉纺织企业干过几年，车间纺纱设备有小修、中修、大修制度，定期停车进行检修。同时，班组每周二、周五中午12点停车一小时，集中清理天窗和地沟里积聚的花毛(棉尘)。当时有些不理解，觉得一周停车打扫两次耽误班组不少产量，一周或者半月打扫一次就行。后来看了安监部门播放的一起企业粉尘爆炸事故案列后，知道定期检修设备、清理积尘，是保障安全防范事故的重要举措。
道路千万条，安全第一条。产量重要，效益重要，安全更重要。事故是最大的成本，安全是最大的效益。企业不消除隐患，隐患演变成事故就会消灭企业。所以说，为安全起见，在企业安全管理上，有必要“三天打鱼两天晒网”。设备是企业的“心脏”，在运行的过程中，会造成不同程度的损耗，存在各种安全隐患，所以要严格把好设备检修保养工作，及时排查消除安全隐患，实现企业的可持续发展，绝不能忽视安全拼体力、拼设备，盲目抢工期、赶进度、追产量。安全就相当于数字中的“1”，其他的成就就是后面的“0”，只有有了这个“1”后面的“0”才有意义，否则无论有多少个“0”没有前面的“1”都是没有意义的。[ 此帖被邢承木在2019-05-14 16:52重新编辑 ]
