任正非谈汽车自主创新：我不反对李书福！

提起任正非想必大家都是非常熟悉的，他是我国一个杰出的企业家一手将华为带到了今天，而一个人在成功之后在各个领域也都有了话语权。最近任正非首次谈起了自主创新的问题，说到汽车行业和李书福的时候拿出了一些较为崭新的观点。 [!:-m61  
S4k^&$;  
>G4HZE  
任正非表示自主创新是一种值得鼓励的精神，我们要站在人类文明的基础上去做所有事情，必须要看到科技创新是需要前人肩膀的，在他人的基础上形成自我创新。任正非首谈汽车自主创新：我不反对李书福！网友：两个人境界差的太远！对于他这一言论有媒体提出了反驳，拿李书福做一个比较，他用资金撬动了沃尔沃戴姆勒但是却不掌握发动机发动机是汽车的核心，世界上很多公司都掌握但我们却不掌握，在这样的情况下难道自主创新不重要吗？ 5}X
<(q(  
anz9lGG#  
N.5KPAvg%  
人生非这次回应我并不反对李书福，但是轮胎，钢圈减震片是自主创新吗？同时他还说出了自己对于德系车的看法。任正非谈汽车自主创新：我不反对李书福！网友：发动机难道不重要吗？德系车之所以卖的贵就是因为它的可靠性，这个东西谁都可以造出来，但是好不好就要另当别论了，造车要用到绝大部分的人类科技文明。 7>t$<J  
e}?1T7NPG]  
s`Be#v  
而吉利近些年来走的道路几乎是渐渐学习，慢慢走向自主创新。而李书福这个人的商业韬略与他人不同，相比奇瑞静心钻研发动机来说李书福的声势仿佛更为厚道，他先后的收购让我们看到了我国车企的经济实力，将他人的技术饱入囊中也未尝是一到能够行通的道路。 vh. Wm?
qQ  
6_9:Eb=^v!  
6cQeL$,SQ  
推广此物常吃，肝干净了，睡眠好了，三高降了，可惜很少有人知道！！ +;:aG6q+  
虽然大部分人说李书福只是一个短腿巨人，但是这样的说法仿佛有些片面了。因为这么多年来在收购沃尔沃之后，对于沃尔沃的技术也是有一定金融和学习的，并且有了领客的诞生。领克如今也是我国高端轿车中的佼佼者，无论是从销量还是从其他方面，利也就登上了自主品牌一哥的宝座！而在大家的心中李书福与任正飞并没有什么两样，只不过是圈子不同而已。吉利也终有一日能够成为“汽车圈的华为”。 "9U+h2#]  
j:v~MrQ7|  
\'It,PN  
其实李书福本人也不止一次的谈到自主创新的重要性，无论是从三大件还是智能系统，我们都要有自己的一套理论和实践过后的成就才能够占领市场，我们要做的不仅仅是在国内风生水起更是要走向海外，让所有人都看到中国制造的魅力；让所有人都看到中国汽车行业的发展；让所有人都看到我们的科技创新时时刻刻都在发展！总而言之任正飞和李书福这两位无论是观念上有着怎样的不同，它们都是我国杰出的企业家，也为我们的现代工业做出突出贡献。不知道大家对于这件事情是如何看待的呢？您更加认可哪一位呢？