他们，就是青春最美的样子！
——全国青年文明号新朔铁路机务分公司检修车间电器组
8月27日清晨，一声清脆的机车鸣笛声划破宁静的天空。6点30分，新朔铁路机务分公司院内机车检修库旁，电器组班组长田海军准时出现在SS4B0234机车前，开始对机头的各个电子器件进行检查。在车间呆了十几年的他早已经习惯了这个点的生物钟，不论春夏秋冬，只要时间一到，他就会来到检修库对前一天的机车进行复检。
新朔铁路机务分公司检修车间电器组，现有职工18名，党员1名，团员3名，35岁以下青年职工16人，占班组成员89%，主要担负着公司54台电力机车、26台内燃机车的辅小修；电力机车中修和大准线、准池线配属的35台轨道车、作业车的小修，以及机车大型互换配件的维修任务。
7点，机车复检准时开始，随着机车的升弓，田海军和副班长杨维才要在半个小时的时间内对机车上电器组负责的部位进行细致检查。机车电器电路部分等同于人体的中枢神经，控制着整个机车的运转，一旦“发病”可能造成运行停机、火灾等事故，用田海军常和工友念叨的一句话来说就是“后果很严重”。所以每天一次的复检成为了“雷打不动的流程”，这对提高检修质量至关重要。
8点，班组员工全体到岗，点名，班前问一题，危险源辨识，布置当日工作任务……标准化班前会流程一项不少，田海军特别强调：“这台车今天要进行“零公里”鉴定，大家要卯足了劲，务必修出精品车。”很快，组里职工按照日常分组及各自分工，直奔当日负责的机车部位，有条不紊地开始对SS4B0234机车进行检修。
8点30分，王镇平和赵津师徒俩领取作业任务单，上到SS4B型电力机车车头，只见机车电器柜上，密密麻麻分布着600多个螺丝。他们要按照机车辅小修工艺范围及要求，每一个螺丝都需要紧一遍，需要特别仔细、耐心。王镇平钻进“伸手不见五指”的低压电器柜里，左手拿着手电筒，右手紧握扳手，垫起脚、猫着腰，双眼紧盯螺母防缓标尺，用扳手不停地紧螺母，还不忘叮嘱身后的赵津：“铜排上的螺丝容易松动，检查一定要彻底，不然有可能造成机车无流而失去动力，给行车安全带来隐患。”随后，两人开始更换烧伤的中间继电器。小小的中间继电器，上下各八根线，需要两人一前一后相互配合，拆装过程都要十分仔细，稍不留神就会断线或接错线，整个过程在机车上黑暗并且狭小的空间里变得更加困难。经过二十分钟的工作，中间继电器终于更换完毕，两人早已汗流浃背。
10点，在机车走廊的另一头，传来“嗡嗡……”的声音，只见韩小亮一手握着刷子，一手拿着干抹布，对高压柜中的部件进行除尘。每清理完一个部件上的尘土，就要用干抹布擦一遍，挥舞的双手上下翻飞、跳跃，像是在进行一场动感十足的舞蹈。由于线路上风沙大，电器部件上容易附着一层厚厚的灰尘，必须进行彻底清洗。韩小亮介绍道：“千里之堤，毁于蚁穴。这活虽然看着不起眼，干起来得讲究，要用毛刷一点点清除灰尘，不然会影响到行车安全。”
一天下来，干完机车电器部件除尘、检测、各种触头打磨调试等工作经常是一手油一身泥，但电器组的职工从不叫苦叫累。俗话说“火车跑的快，全靠车头带”。新朔铁路安全运营离不开可靠的牵引动力，优质的机车质量是牵引动力的关键，机车检修就像是为火车头也就是机车“体检”、“治病”，只有日常精心养护，才能确保机车质量，确保畅通无阻。
截至目前，该班组累计完成综合维修任务达上万次，所维修机车合格率达100%，优良率达到98%以上，有效防止了各类事故和隐患。先后荣获内蒙古直属机关工委“青年文明号”“全国安全管理标准化示范班组”等18项荣誉。2019年，被共青团中央授予“2017-2018年度全国青年文明号”荣誉称号。
走过多年的岁月风霜，历经无数个日日夜夜，电器组的工长换了一茬又一茬，队员也在不断变化，但电器组兢兢业业、吃苦耐劳、团结协作的精神没有变，过硬的工作作风和优良的传统没有变，“安全第一、质量取胜”的工作理念没有变，“精检细修让司机开放心车”的承诺没有变，他们高唱着青春之歌，让青年文明号的旗帜在检修岗位上焕发出绚丽的光彩。他们，就是青春最美的样子！
通讯员：何军
