上万次战鹰腾飞背后的“守护神”

        入伍27年来，杨提军累计排除隐患150余处，完成发动机定检工作290余次，保障直升机安全飞行上万架次，先后圆满完成重大任务30余次，培养机械师、机械员200多名，被战友们亲切地称为“战鹰守护神”。 1ZGQhjcx  
　　初春时节，乍暖还寒。天山腹地某机场铁翼飞旋，引擎轰鸣，一场实战化战术演练即将拉开战幕。 2*b#+b  
　　“演练即将开始，直升机需要排除故障。”几名机械师在开飞前的检查中发现一架战鹰突然“趴了窝”，几度尝试无果后，大家急得脸色发白、愁眉紧蹙。 KI^q 5D ?  
　　“不要慌，先看仪表，再查电源……”一名身材健硕、皮肤黝黑的老兵跑了过来，沉稳地带着大家排除故障。 @*AYm-k  
　　“飞行参数恢复正常，可以继续执行任务！”看着重新振作的战鹰，几名机械师长舒了一口气。 B`t)rBy  
　　几分钟后，数架战鹰连续腾空而起。这位老兵双眼盯向跑道尽头，目送着他维护的战鹰腾空而去。 0EF,uRb  
　　这位老兵就是被武警第一机动总队某支队官兵亲切地称为“战鹰神医”的空中机械师杨提军。前不久，他被评为全军装备保障先进个人。 ~M|NzK_9  
　　勤学苦干练好“硬功夫” `K@5_db\  
　　武警直升机，绝对是高科技产物，机务专业涉及的更是高科技前沿知识，这对杨提军来说是不小的挑战。至今他还记得那一段与战鹰相处的峥嵘岁月。
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　　枯燥难懂的高科技专业理论，纷繁复杂的电子元件，纵横交错的油气管路……让第一次接触直升机的杨提军头昏眼花。 ~{kA) :  
　　“专业学不精，不算合格兵。”杨提军不断给自己加油打气。他白天钻机舱、摸管路、练操作；晚上读教材、看图纸、背规程，经常在机库一泡就是一整天。 Uj y6vgU;  
　　寒冬酷暑，永不言弃。正是凭着这股“蚂蚁啃骨头”的韧劲，杨提军渐渐对这些“铁疙瘩”的“脾性”了然于胸，逐渐能够在直升机上千个零件、数百条油路和上万个数据的处理中游刃有余，慢慢练就了“技术参数一口清、原理图一笔成、随机工具一摸准”的硬功夫，也让他从普通一兵逐渐成长为支队金牌机械师。 x`b~ZSNJ%  
　　前年，部队列装某新型直升机，为了尽快掌握直升机的各项性能，杨提军趴在滚烫的机舱盖上听声音，爬进蒸笼般的机舱内查油路，反复默画原理图，核对各项数据……整整一个多月吃住在机库，他和战友们加班加点整理出直升机检查保养方法，梳理出机务准备阶段的检查内容清单，在武警部队被广泛推广和应用。 `Nxo0Q  
　　尽心尽责当好“定盘星” Ej9/_0lt  
　　维护直升机，每个机械师都有自己独特的方法，问及杨提军的窍门，他不假思索地脱口而出：“应该是尽心尽责吧，我们一手托着国家巨额财产，一手托着战友生命，哪只手打滑了都会出大事。” W\ZV0T;<]  
　　一次，部队组织飞行训练，战鹰振翅待飞，准备升空。在辅助飞行员检查驾驶舱设备时，杨提军突然发现停机坪上有一小片淡红色。 fwz5{>ON
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　　“有问题！”他眉头微蹙，表情瞬间严肃起来，迅速通知了飞行员邓昌洋。 D"1vw<Ak  
　　飞行员邓昌洋赶紧走下座舱询问情况，杨提军用油乎乎的手朝机坪一指:“液压油！”打开整流罩，机腹下一股淡红色的油液顺着机体侧壁流出。经查，这是液压油箱上液压管意外破裂导致的。战鹰带病上天，液压油漏完，飞行员将无法操控战机，后果不堪设想。 j X^&4f  
　　“机务无小事，有事就是人命关天的大事。达不到100分就是0分！”这是杨提军在工作中给自己定的标准。完成这个标准需要极度的责任心和精湛的技术。 !c3Qcva  
　　最值得战友们称道的，是在天山腹地实战化演练途中的那次“生死抢修”。 2\kC_o97  
　　飞行中，杨提军乘坐的直升机突然上下左右乱摆，机身也剧烈振动起来，仪表盘不断发出警报。那一刻，机舱里的空气瞬间凝固，令人窒息。 VhJyWH%(  
　　“别慌。”杨提军镇定下来，他一手攥紧安全带，一手抵住机顶，眼睛死死盯着仪表盘。1秒、2秒、3秒……杨提军迅速检查了各系统运转情况并作出判断——这是尾桨粘弹阻尼器的关节轴承断裂所致。 6Vu}kK)  
　　“让我来！”生死关头，杨提军侧卧在机舱内，借着手电筒微弱的光修了起来。时间一分一秒地过去，舱内所有人看着他被汗水浸湿的后背，都屏住了呼吸。 i:NJ>b  
　　3分55秒后，飞行参数慢慢恢复正常。20分钟后，直升机安全着陆，战友们都朝他竖起了大拇指。 1`7]C+Pv  
　　入伍27年来，杨提军累计排除隐患150余处，完成发动机定检工作290余次，保障直升机安全飞行上万架次，先后圆满完成重大任务30余次，培养机械师、机械员200多名，被战友们亲切地称为“战鹰守护神”。 +"*l2
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　　倾囊相授讲好“机务经” 0DW'(#`  
　　作为支队军龄最长的机务兵，杨提军是飞行员能以命相托的战友。他总随身带着个小本子，谁的检查路线出错，谁的检查程序有误，都一一记上，过后再对战友们进行讲解。 l#<}|b  
　　其实在杨提军心里藏着一个想法，就是把多年勤学苦练所得的“机务经”传下去。 BHiw!S<  
　　在机务这样的关键技术岗位上，绝活就是“铁饭碗”。俗话说，教会徒弟饿死师傅，可杨提军不信这个，从不藏着掖着。多年来，他亲手带出了20余名徒弟，为支队培养了200多名技术尖子，他们在机务岗位上都发挥了重要作用。 S0X.8Bq  
　　“机务人员队伍是武警空中力量主体战斗力的重要组成部分。”为了带出更多能够担当保障打赢重任的机务人才，杨提军花了5年时间，将以前写下的工作心得、记录的故障笔记分门别类整理，逐条附上自己的经验做法，写成《直升机疑难故障排除汇编》，以标准教材的形式送给身边战友，供他们学习。 ^$T!@+:  
　　“以前，培养一名合格的机务人员必须经过5年的时间，但在杨提军的带动下，机务人员的成长周期缩短了近三分之一。”支队政委韩伟告诉记者。 .F=<r-0  
　　如今，进入军旅生涯倒计时的杨提军把传帮带当成自己的最重要的任务。这名已保障安全飞行5000余小时的老机务兵说:“实现强军梦不是一两个尖子的事情，而是要让尖子播撒更多的种子。” ^loF#d=s