滕福生
1月18日，徐州北站货运值班员王剑的工资卡上打进了车站奖励的1500元奖金，让这位在2010年全路第二届货运系统职业技能竞赛中，以货运值班员第八名而挫败41名同台精英，被铁道部团委授予“全路新长征突击手”的小伙子悲喜交加。喜的是没有给单位丢脸，悲的是辛辛苦苦准备的考题因自己手头太慢而没有得到完全发挥，多少是个遗憾。
今年30岁的王剑， 1999年参加工作，通过十年磨剑，2008年被聘为徐州北站货运历史上最年轻的中级货运值班员。2010年年底，王剑代表上海铁路局参加了在西安举行的全路职工技能大赛。毛头小伙，功力过人，真可谓“不鸣则已、一鸣惊人”，他的脱颖而出得到了带队领导的高度赞扬。说起王剑的成长，车间书记郭华介绍：由于他学的不是运输专业，刚分配到货场时，对货运业务一窍不通。看着师傅们游刃有余的指挥，王剑感到无所适从，甚至连“推计划”这样的小事也能把他搞得晕头转向。可他不是个肯服输的人。从那时开始，王剑在当班时间仔细观察师傅们的工作方法，碰到不明白的问题就打破沙锅问到底，不断积累自己的实作经验。利用业余时间学习货运的各种规章制度，尽快提高自己的理论水平，很快成为业务技术骨干。
采访王剑时，小伙子谦虚：“其实我并不比别人聪明，但我相信‘笨鸟先飞’和‘勤能补拙’的道理。”在不耻下问的勤奋中，王剑逐渐弄清了师傅常挂在嘴头的“里口、外口、带车”等货运常用语。为了解货场车辆翻钩问题，他经常拿着计划条，在货场各个股道一钩一钩的观察调车机取送车辆，从中找到调车作业的规律。功夫不负有心人，从那以后，再复杂的调车计划在他手中也迎刃而解，甚至比师傅推得还快、还准，这也为他以后胜任其他岗位的技能打下了基础。
作为货运系统最年轻的选手，王剑有着一股初生牛犊不怕虎的霸气。2010年9月，路局抽调全局练功尖子参加比赛培训，徐州北站选派王剑等5人前往杭州集训。在集训的60天里，500题的复习范围搅得王剑头昏脑胀。面对许多不着边际、并且难度极高的试题，不少选手都先在心理上输掉了自信。特别是那几道字数在1500字以上的试题，大家更是深感头疼。王剑却始终充满自信，他觉得无论大体小题，字多、字少，只要复习大纲上有，就极有可能出现在试卷上，因此，他把每一题都当做考题认真对待。特别是一道“危险品处理”的试题，多达1506字，其中包含“双氧水车辆发生泄露……”，不少选手心存侥幸：“这题不可能考吧？别说凭脑子记，就是抄，也得十几分钟。根据多年的大赛经验，咱还没遇到卷面上出现1000字以上的题目。”谁知偏偏“大意失荆州”，在考试时，此题恰恰出现了，让个别“先知先觉”者后悔不迭。正当大伙都急得抓耳挠腮的时候，王剑胸有成竹，竟然一字不错地轻松完成。事后，大家都佩服王剑不走捷径、扎实苦干的毅力，充满敬意地喊他“双氧水”。
谈起新年的打算，王剑坦言，虽然我这次大赛输在名次上，但我决不能输了志气，折了锐气。我还年轻，有自信迈好人生的每一步。他表示：“通过大赛，我要不断总结经验教训，更加努力的学习业务技术，争取在2011年的全路大赛上，百尺竿头更进一步，考出更好的成绩。”
