营达高速公路LJ06项目部隧道施工队组建于2016年，共300余人，其中管理团队15人，先后承接了贵广高速、宝兰高速、都汶高速的隧道建设工作。2016年7月在营达项目“抓工期，抢进度，大干100天圆满完成年度目标”活动中，获得进度一等奖；2017年度营达高速LJ06标段获得平安工地考核一等奖；2018年、2019年分别在营达高速举行的劳动竞赛中，获得“优秀班组”荣誉称号；2020年在米仓山大道项目劳动竞赛考评中荣获第一名，同时又荣获四川省工人先锋号称号。 I6S>*V
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该施工班组为营达高速铁山特长瓦斯隧道施工队伍，铁山特长隧道全长3915米，是营达高速项目全线长度最长、地质情况最复杂、施工难度最大的关键控制性隧道工程。 hWX4 P
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面对挑战，隧道队伍毫不退缩，充分发扬新时代交通职工攻坚克难、奋勇拼搏的精神，成立了党员先锋队和青年突击队，精心组织施工，积极推行标准化施工管理，合理配备施工人员及机械，不断优化施工工序，提高施工效率。应用特殊工序、工艺开展技术攻关，坚持每道工序必须培训，每个人必须培训，从而实现“实施有规范，操作有程序，过程有控制，安全有保障”。 >9 <rc[
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顽强拼搏 攻克采空区 Jr>Nc}!U
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隧道队在掘进过程中常遇因矿体开采而出现的空洞，据统计，仅铁山隧道出口，就曾有108口煤矿，采空区纵横交错贯穿整个铁山隧道。且采空区隐伏性较强，空间分布特征规律性差，常常难以预测导致隧道顶板冒落塌陷。面对复杂的采空区，隧道队经过不断的深层次研究、论证制定了隧道采空区应对措施，先行使用108超前管棚稳定前方围岩，采用加密拱架再喷射混凝土，同时配合监控量测等手段，确保施工安全，最后再对采空区进行回填加固，创新工艺克服了技术难题。 M?[ 'HoRo
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精心组织 力战瓦斯突涌 ^6!8)7b
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铁山隧道穿越须家河煤系地层，属高瓦斯隧道。瓦斯就如同“恶魔”般飘忽不定，随时都有突涌风险，在隧道超前地质钻孔中，孔内瓦斯浓度就曾高达100％，因此日常的瓦斯监测和防治显得尤为重要，隧道专职瓦检员始终坚持开挖爆破“一炮三检”的原则不懈怠，在装药前、放炮前、放炮后及时检测瓦斯，配合监测设备实行动态监控，将瓦斯突涌消灭在萌芽状态。同时充分考察论证通风设备的选型配套，按照特长瓦斯隧道单洞施工通风要求选取合适的大功率压入式通风机，在保证掌子面通风正常的同时，对洞内所有机械、用电设备进行防爆改装，确保施工正常推进和进度目标的实现。 wvr`~ e
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激流勇进 勇闯铁山“水帘洞” LXR>M>a`
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由于铁山含水量异常丰富，隧道施工过程中多次发生涌水事件，钻孔时涌水喷薄而出，水柱射出数米外，开挖过程中形成了“铁山水帘洞”。队里想尽各种办法解决涌水问题，采用3班制使用近30台大功率抽水泵在掌子面、下台阶以及仰拱段进行24小时不间断抽水，高峰段涌水持续90天以上，作业工人常开玩笑说：“以后大家可以划船进洞和出洞了。”在如此大的涌水下，作业工人攻克难题，激流勇进，保持了铁山隧道每月70米进尺。 PK_2
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为民解忧 造福百姓 Ow-;WO_HQ
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铁山隧道旁边的乡村道路坑洼不平，满是凹槽，致使当地村民出行极其不便，施工队自筹资金发动隧道队工人帮助硬化道路，帮助当地村民解决出行问题。同时隧道队在了解到受夏季雨水周期影响村民饮水困难后，主动帮助村民打水并送至山上村民家里，持续近2个月的时间，直至村民家里水井水源恢复为止。此外工程项目地处低山丘陵区，夏热秋多绵雨，雨季容易滑坡，每当出现险情，隧道队快速反应，第一时间进行道路抢修救援。 a4q02 cV
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项目管理团队带领隧道队300余名施工人员，把工作当事业，把事业当生命，经过640多个日日夜夜的艰苦奋战，克服工作环境艰苦、地质结构复杂、瓦斯浓度高、采空区加涌水等制约因素，实现隧道“零”死亡事故双线贯通，提前30天完成目标任务，为营达高速公路顺利实现通车目标奠定了坚实基础，同时也为国内外特长瓦斯隧道施工积累了宝贵经验。
