“高铁急送”，你怎么看？

去年“双11”期间，铁路为电商设置的运输期限从往年的10天延长为20天，日均安排600多条线路、1000列高铁载客动车组列车，覆盖全国80余个大中城市。而今年，铁路快运服务推出的“高铁急送”业务，将送达时间压缩至最快4小时，这种服务和探索的进步，收获不少好评。

近年来，网购迅猛发展刺激着快递和物流行业的迅速崛起，但在特殊购物节点，快递物流业仍是 “忙得脚打后脑勺”。据媒体报道，2023年我国第1000亿件快件，比2022年提前了39天；自今年3月起，我国单月快递量超百亿件，预计“双11”高峰期的业务量将会是平时的4倍左右。

为帮助缓解快递包裹积压、延迟派送等现象，早在2018年“双11”期间，北京铁路局就在北京至长沙的部分动车组设置电商货运专用车厢，缩减了快递运输时间。此后，有些地方的铁路局陆续加强与电商、快递企业合作，推出了电商货运专列、提供高铁动车组预留车厢，甚至试点动车组整列装运高铁快件等。从压缩快递运输时间，到拓展业务范围和惠及面，各方在化解“快递慢”的问题上迈出了更多实质性步伐。 Pzk[^z$C  
可见，“快递+高铁急送”可以让市场更具活力，让消费者更有惊喜感。 ]*g ss'N  

我觉得：受益的绝不仅仅是交易双方。

行啊，有需要有送，好呢