【艺评】 i&%m^p
 
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原标题：让一本正经的“胡说八道”再多些 8|(],NyEJ  
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张世光 :p%#U$S4  
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《喜人奇妙夜》落幕了。在和喜人们恋恋不舍说再见的同时，我们也更愿意去复盘一下：为什么这个节目这么好笑？ *aJO5&w<T  
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要知道，欢笑对于今天的人们来说太重要也太稀缺了。 9 p,O>I  
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说它重要，是因为现实社会中的人们工作标准升高，生活还不能单调，压力难免增加，而开怀的大笑无疑是最好的解压良方。 S['cX ~  
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说它稀缺是因为在互联网广泛、快速、碎片、互动式传播的加持下，攒出来一个超过绝大多数人预料的包袱，其难度就好比是和南极仙翁比长寿，与虎豹豺狼比吃肉，与打鸣公鸡比起早，和倒数第一比落后。然而就是在这样的情况下，《喜人奇妙夜》依然让屏幕前见多识广、挑剔苛刻的网友给出了一个个发自内心的赞。 I$R
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搞原创、不将就是《喜人奇妙夜》的最大特点。这些依次奉献的作品中，极少能够听到耳熟能详的网络热梗，更多的时候他们都是在进行原创设计，形成新的网络热梗。就算是借用了一些昔日经典作品中的桥段，也都是进行了重新加工、整合和独立自主地使用。最为经典的是《小品的世界》中的“大锤八十、小锤四十”“我骄傲”“有人花钱按摩，有人花钱点歌”等桥段，虽然都是曾经一些经典小品中的台词，然而喜人们深深懂得并尊重笑话的“传播得越多越不好笑”这个规律，不炒旧饭、不抄旧梗。他们根据新的创意去使用这些老台词，在向老作品致敬的同时也给人们带来了新欢乐。 z%1e>`\E  
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我们现在能够看到的“奇妙夜”所有的节目，都是在用细节讲述，用情节铺陈，在人们能够接受的范围内循序渐进地推进剧情。而不是像其他一些喜剧表演用高亢但空洞的声调，夸张但脱离现实的肢体，扭曲但没有情感的面孔来硬上价值。 bU[_Yu
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简单说，就是用普通人能够接受的方式来进行搞笑，而不是利用创作者“霸道”的权利来强行赋予意义。 -&Q+x,.%  
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在网络平台上，《喜人奇妙夜》的多个小品有另外一个版本——展演版。这个展演版没有服装、化妆、道具，就是一个黑色背景和几把椅子。例如本季的经典作品《八十一难》据演员们介绍展演了几十次，最崩溃的时候因为观众没有反应他们已经打算退出了。打磨的结果不是一一上演，有些作品可能哪怕演出了也最终没有播出，被剪到一帧不剩——只是因为“笑”果不好。 dz^b(q  
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或许正是因为对观众的真正、彻底尊重，所以喜人们的作品才显得流畅、自然。 ^?wR{q"8  
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《喜人奇妙夜》的作品也会“上价值”，也会“煽情”——亲情、爱情、友情，理想、奋斗、失败，坚定、乐观、不屈，这些内容都能够在作品中找到。但为什么没有引发人们的质疑、反感甚至恶评，恐怕和在正式演出前一次次根据观众们的反应进行调整、改进不无关系，很多让观众感到不适的内容在最终呈现前都已经被消灭了。 puLgc$?  
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喜人奇妙夜的成功恐怕也离不开一支朝气蓬勃且接续发展的喜剧人才队伍。最有代表性的就是闫佩伦，在之前两季演主角就覆灭演配角就成功的他，终于从舞台边缘走到了中央。刘旸也从之前两季的找不到状态的磨炼中，本次一举拿下最佳编剧、最佳作品等多项荣誉， _%er,Ed  
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简单说，就是专业的人按照专业规律办好专业眼前的事，谋划专业未来的发展。这背后是一伙人一本正经的努力，但带给观众的却是“胡说八道”般的惊讶、惊喜、惊艳。
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像这样一本正经的“胡说八道”，确实可以再多一些。 5dhy80|g]  
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原标题：“高铁校车”绘就民生路上的温情画卷
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在福建三明清流县，近300名学生搭乘火车，每周往返乡镇与学校。其中，回家乘坐的列车由复兴号担当值乘任务，时速达160公里。学校、车站和铁路部门协同合作：每周提前统计乘车学生名单、开展客流调研摸查沿线乡镇需求、定制公交线路保障学生换乘……多方合力，使孩子们的求学路更加便捷。 {6WG  
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这些年来，从普速到特快，从和谐号到复兴号，中国高铁风驰电掣、勇往直前，勾勒出“人便其行、货畅其流”的生动图景，成为民族复兴道路上的亮丽名片。数据显示，中国铁路总里程将突破16万公里，铁路网覆盖99%的20万人口以上城市；高铁里程近4.6万公里，高铁网覆盖96%的50万人口以上城市。在高铁飞速发展的今天，复兴号代替中巴车成为“校车”，承载着沿途孩子们的求学梦，搭载他们向着梦想出发。这趟“高铁校车”，就是开行于福建福州与厦门间的C875次列车，由全新复兴号“绿巨人”担当值乘任务，时速达160公里。人民铁路为人民，“高铁校车”耗时更短了、价格却更低，满眼都是实打实的民生关切，生动诠释着人口规模巨大的现代化。 OR*JWW[]  
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“高铁校车”的开行，相关部门在细节上付出了诸多努力。为学生开辟绿色通道，便捷学生购票，并做好上下车组织安排；前后3次调整发车时刻，最终确定在下午6点56分到达清流站，刚好接上放学的孩子们；定制多条公交线路，加密学生客流高峰时段公共交通工具运行频次、延长运行时间，孩子们下了火车就能上公交……一趟车、一段旅途，串起了车、站、校、生多方，回应学生多层次、多样化需求，蕴含着以人为本的温情。“高铁校车”的开行，背后是算的不仅是经济“小账”，更是民生“大账”。从购票，到列车时刻表，再到接驳，这一系列细致的安排，温暖着沿途孩子们的心，彰显的正是想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困的为民情怀。 }O>4XFj  
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今天，一列列复兴号“贴地飞行”，打开了连接城市和乡村、联络繁华与偏远的通道，从此山不再高、路不再长。事实上，除了“高铁校车”，铁路部门开行了大量的“公益性慢火车”。淄博至泰山的7053次列车上，除旅客、新鲜的蔬菜和谷物外，有时会传来一声公鸡的啼鸣或鸭子的嘎嘎叫声；来往于广西首府南宁和边境凭祥之间的5511/5512次列车，居民挑的担子里放着土鸡蛋、波罗蜜、火龙果和芭蕉等特色农产品开启跨省区售卖水果之旅；行驶在成昆铁路的5619次列车，家禽、果蔬、牛羊都是“旅客”，火车成了牧民转场放牧的好帮手……这些亲民惠民的“铁路公交”，承载着沿途群众的求学梦、团圆梦、致富梦，步履不停奔向美好生活，让“流动中国”有速度更有温度。 VdGVEDwz  
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中国式现代化，民生为大。放眼今日，广袤神州大地上，满载中国式现代化的光荣使命，一列列“高铁校车”风驰电掣，是“人民铁路为人民”不变初心的彰显，不仅见证着细节里的民生温度，也搭载沿线老百姓奔向更加幸福的好日子，焕发出“流动中国”的时代光彩。坚持以人民为中心的改革价值取向，多从细处入手，把落实抓到位，让人们的出行脚步更顺畅、出车服务更贴心，就能让改革发展成果更好更公平惠及全体人民，绘就民生路上更新更美的温情画卷！（丁恒情）

原标题：社交媒体时代，如何找回正在消逝的童年 \|9B:y'y  
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在互联网时代，如何引导儿童和青少年合理使用社交媒体，一直是令家长和教育者们头疼的问题。新学期伊始，一些国家正计划或已出台对未成年人使用社交媒体的监管和限制措施，希望孩子们重新回归“足球场、游泳池和网球场”。（9月13日 九派新闻） FZO&r60$E  
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社交媒体时代，孩子们正在面临着童年的加速消逝。20世纪末期，在电子媒介涌现并迅速普及的背景下，尼尔·波茨曼提出媒体和电子技术导致了儿童精神生态的恶化，“儿童的天真无邪、可塑性和好奇心逐渐退化，然后扭曲成为伪成年人的劣等面目”。电视使得儿童与成人共享媒介内容，从而扰乱了未成年人原本正常的成长节奏，而今社交媒体的出现更加剧了这一现象。当今社会，儿童与成人的边界正在逐渐消失，他们沉溺于社交媒体中，不加选择地接收各种信息，他们的童年变得越来越模糊。 ;[UI]?A%  

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对于未成年人而言，社交媒体是一把双刃剑。社交媒体极大地拓宽了未成年人的社交圈层，能够帮助他们丰富眼界、增长见识，将现实中无法触及的人与事带到他们面前，然而也正是在此过程中，未成年人过早地接触到不属于他们年龄阶段的信息世界。由于缺乏辨识能力、身心尚未发育完全，未成年人的信息素养不够成熟，很难在社交媒体中有效保护自己，也容易受到各种不良风气的影响，带来隐私泄露、心理抑郁、网络霸凌等诸多问题。 h]L.6G|hEN  
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为了保护未成年人的身心健康，许多国家已经出台限制未成年人使用社交媒体的规定。澳大利亚、美国等规定了社交媒体的最低使用年龄，荷兰也对儿童在课堂上使用电子产品的现象明令禁止。在我国，如何引导未成年人合理使用社交媒体一直是社会热议话题，在手机、电脑等常规媒介之外，智能手表为未成年人参与网络社交提供了新的渠道，前不久有关儿童智能手表的诸多乱象也一度引起广泛关注。在信息鱼龙混杂的社交媒体面前，儿童的价值观和身心发展更需要受到重视，不能让技术将儿童扭曲成“伪成年人”，剥夺了他们健康成长的机会。 J5HN*Wd  
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合理引导和规范未成年人的社交媒体使用，还儿童一个清朗和健康的童年。社交媒体泥沙俱下，处于成长关键时期的未成年人尤其需要接受来自家长、学校等多方的指导和帮助。作为社交媒体的运营商，应当发挥技术优势，适当提高平台使用的年龄门槛，根据用户信息有效识别未成年人，及时过滤和筛选媒介内容；此外，身为未成年人的监管者和教育者，家长和学校也负有重要的责任，密切关注未成年人的社交媒体使用，通过日常的科普教育提升其媒介素养，并鼓励和发展孩子们的多元社交活动，让未成年人回归健康、有序的成长之路。（高佳涵） Zs{7km  
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原标题：“0元养猫咪”套路满满，别让爱心被消费 %qz-b.  
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“0元领养猫咪”“免费带回家”“给小动物一个温暖的家”，看到这样的信息，你是否会心动？然而，这可能是商家的一种捆绑消费套路。 Sir1>YEm  
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近年来，“免费领养”宠物售卖模式在各地悄然兴起。部分经营者却以“免费领养”为噱头，诱导消费者签订宠物用品购销合同，消费者实际支出费用远高于购买宠物的市场价格。近日，就有消费者投诉，称其被重庆某宠物销售公司诱导签署了宠物领养合同，签署前对“需连续购买18个月以上、每月278元的宠物生活用品”“违约需赔偿6000元”等内容并不知情，签署后才发现自己掉进了商家设置的陷阱。 E0Q6Ryn  
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令人担忧的是，其捆绑销售的猫粮不仅价格远高于市面上的国产猫粮，更是质量堪忧，连具体的配料表都没有。有宠物医院医生就表示：没有配料表的猫粮可能含有有害添加剂、重金属等不明成分，对猫咪的肝肾等器官造成严重损害。 qR!ZtJ5j  
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我国消费者权益保护法明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。这种名为“免费领养”、实为“宠物买卖”的商家行为，已然涉嫌虚假宣传和欺诈，是对消费者知情权和公平交易权的侵犯；变相强制消费者购买“三无产品”的做法，也是对宠物生命健康的不负责任。 ;Z"MO@9:  
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用领养代替购买，本是一种充满爱心的行为，通过各方接力给流浪动物一个温暖的家。当消费者看到免费领养信息，并与其中的小动物产生互动时，内心中柔软的部分很容易被戳中，防备心也会相应降低。一些不法商家利用这一心理，嘴上说着“免费”，实际上却巧立名目，想方设法薅消费者羊毛，是在以不道德的手段消费人们的善良与爱心。 Uz_p-J0  
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对于此类乱象，消费者固然有必要提高警惕，注意选择具有合法资质的机构、留存好相关单据，并要求对方出具宠物健康报告、疫苗接种记录等凭证，维护自身的合法权益。不过也要意识到，如今一些商家充满迷惑性的宣传，步步有坑、节节设套的套路，常常让消费者直呼“防不胜防”。对不法商家的辨别责任，不宜全部加诸消费者身上。类似打着“免费”幌子捆绑消费的套路之所以能大行其道，的确在一定程度上暴露了行业监管的漏洞。 xjiV9{w  
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目前，有不少免费领养宠物的信息在网络平台、实体店铺进行宣传、推广。其中，哪些是真正的公益性领养，哪些是名不副实的商业化套路，显然需要有针对性地进行甄别和监管。 1HKA`]D"p  
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对于这一新兴业态，传统监管模式或许已经难以清晰覆盖。有关部门还需进一步细化规范，明确商业售卖和公益领养的准入门槛、认定方式和运营规则，让商业的归商业，公益的归公益，在各自的领域内得到有效规范。网络平台也需夯实主体责任，对入驻商家的资质和宣传内容进行严格审核，并畅通举报渠道，及时过滤掉不法商家。对于明目张胆诱导消费、捆绑兜售“三无产品”的销售商，当地市场监管部门也有必要及时出手，揪出背后的灰色产业链，依法依规严厉查处。 hHTt-x#  
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只有各方合力，织密监管之网，才能防止不良商家有意钻空子，切实保障消费者的合法权益，让人们的爱心不被消费、落在实处。（任冠青） >J3mta3  
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责任编辑：张征 k kAg17 ^  

原标题：“400万人在线抢三折叠手机”，为何这里有热消费？ T+P{,,a/]  
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被称为三折叠手机的华为Mate XT非凡大师开启预售，“400万人在线抢华为像买彩票”的词条登上热榜。 ,/Gp>Yqx  
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综合媒体消息可见，线上排队和实体店预约都很火爆。除“买彩票”的形容之外，各类报道中还有“像预测股票一样预测线下开售量”“黄牛8万回收新机”“被炒至9万天价”等形容。在个体与家庭消费普遍降级的背景下，将上述形容词加诸于其他产品、哪怕是有金融功能的奢侈品，都像一场浮夸的造势营销。但放在智能手机上，却莫名有一种合理的观感。 6Zw$F3 <  
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近两年公众的一个普遍的感受是，国内短暂的消费主义时代已经过去了。无论是务实地从经济环境看，还是抽象点从生活方式转型上看，今天都很难再出现当年“双11凌晨读秒倒计时”的那种消费场景，很难再出现人人想把logo穿在身上的那种消费热烈。耐人寻味的是，今天能打破这种消费平静的“例外”，几乎都与技术媒介相关。 ~l'[P=R+8  
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汽车销售陷入疲软、降价成潮，但能与互联网、人工智能一体化的智能车型却受到追捧；餐饮业在疫情之后始终未走出低迷、不断洗牌，但被技术媒介捕捉和定义的网红店却还算坚挺。《黑神话•悟空》是技术媒介的优质内容，也是最新体验；折叠手机是技术媒介的基本终端，也是最新载体。这些都是今天的消费热点。为什么？因为现代人的工作、劳动、社交、消费、信息获取、知识来源、公共生活，都在技术媒介当中，技术媒介已经成为生活世界本身。接入它的一切渠道之质量，其实就是今天的生活质量。 Ja*,ht(5  
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手机这样的媒介终端迭代的目标，本质上都是进一步强化“世界已经只手可握”的观感。华为的三折叠屏，在以一种形象化的方式展示：手中即可展开世界之大；同期发布iPhone 16着力点在AI手机的概念上，强调手机对人的意图和决策的识别，一样在提供一种世界更加可控的感觉。这样的“感觉”是诸多实际功能共同提供的，但其对使用者产生的意义，却又远不能用“功能”二字概括。 W3\+51P  
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工业时代形成了一些消费品分类传统，比如分为汽车、电器这样的耐用品和食品日化这样的非耐用品，再比如分为便利品、选购品、特殊收藏品等等。智能手机也正在上述分类之中被定义和观察。但在媒介生存的视野下看，一般性的商品消费很难与技术媒介相关的消费相比，因为后者既非传统的需求性消费，也非单一的炫耀性消费，而是在建构完整的生存体验。 CpN*1s})d  
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这应该是一个观察消费的新视角，但也许还不仅仅关于消费。这里还有一句题外话：为了超越单线思维和简单二元对立，曾有法国哲学家将世界解释为无限褶皱的状态，世界的展开与折叠、开放与关闭、暂停与生成，都在“褶子”当中。在现代人与手机共生的背景下，眼前这个可以三折的媒介终端，是不是在不知不觉中呈现了这种状态？（光明网评论员） b}7g>  
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原标题：服贸会上的“硬核科技”凸显中国新质生产力发展新机遇 u]
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2024年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）日前在北京开幕，这是党的二十届三中全会后中国举办的首场国际性大型展会。今年服贸会延续“一会两址”的形式，在国家会议中心和首钢园区举行，全球嘉宾再次相约北京。本届服贸会秉持“全球服务互惠共享”理念，形成以峰会为内核，以“展览展示+洽谈推介+成果发布”为主体，以配套活动为补充的多层次活动框架体系，打造全球服务贸易领域的国际交易平台。 /P3Pv"r|8]  
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服贸会所展示的科技化与信息化水平，也彰显了中国多项政策扶持科技发展的突出效果。中国自2012年起出台了一系列包括《关于加快科技服务业发展的若干意见》等多个重量级文件，从中央到地市、自上而下扶持政策体系较为完善。国家统计局公布的数据显示，2023年，中国规模以上生产性服务业企业实现营收119万亿元，近三年年均增长12.1%，信息服务、商务服务等增速在11%以上。高技术服务业、科技服务业年收入近十年年均增长超过12%。 e jk?If 07  
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先进“硬核科技”与实体产业的融合，是此次服贸会重要的亮点。据统计，此次服贸会将发布超200项融合创新成果，比如特斯拉的全自动驾驶系统，美敦力的全程AI赋能高端3.0T磁共振产品等等，还有人工智能骨科手术机器人等一系列硬核技术与医疗、交通等产业的深度融合案例。科技产品不再是束之高阁的展示品，其在实体产业的应用价值才是科技发展要义的体现，这些硬核科技与服务业的融合，展现出现代服务业未来的无限可能。 .ejC#vB{KM  
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“科技+产业”也是发展新质生产力的重要内容之一。产业科技创新是推动技术革命性突破的关键领域，也是让产业摆脱传统发展方式的关键。科技创新资源的集聚能够推动产业科技创新成果的转化，从而进一步促进实体产业实现技术性革命突破。进一步推动新质生产力发展，要科技与产业两手抓，同时两者要进一步深度融合。实体产业是科技进步的需求指引，而科技进步则是实体产业的核心动能。高科技是新质生产力的重要特征，因此，符合新质生产力发展标准的产业必然是与现代科技深度融合，并且能够不断实现技术革命性突破的产业。 ZyC[w7$I2  
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中国现代服务业发展水平在世界范围内处于领先地位，“硬核科技”与实体产业的融合在智慧医疗、绿色经济等方面均大有可为。老年经济当前是一片蓝海，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中多次提到养老金融、养老服务等词汇，现代科技与实体医疗的融合缩短了供需两侧的距离，解决了医疗服务“最后一公里”的问题，应用前景广泛。中国庞大的老年经济市场也为智慧医疗案例库创造了充足的数据基础，通过大模型等数据技术实现科技的快速迭代，促进智慧医疗不断升级。 O&.gc p!  
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绿色经济更是科技与产业融合的广阔田野。中国是世界上主动推动碳中和理念的国家，国家层面多次提到要稳妥推进碳达峰碳中和，绿色经济是未来经济发展的重要模式之一。采矿业、建筑业、电力热力行业等实体产业均有巨大的绿色转型需求，碳追踪等先进技术可以为绿色转型提供路径规划，指导企业走高质量的低碳化发展道路。“科技+产业”融合发展既是中国推进新质生产力的发展机遇，更是世界的机遇。服贸会也进一步展示了快速发展的中国仍然坚持大力度对外开放，与各界共同探讨，共同寻求高科技服务业的新增长点。 9Y# vKb{>  
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此次服贸会展示了“硬核科技”与实体产业融合的多元可能，“科技+产业”融合的发展道路也是中国进一步推动新质生产力发展的必然路径，服贸会也向世界展示了在这一进程中的中国机遇，期待未来服贸会中的先进融合案例能够大量在现实产业中落地，规模化生产应用。（盘和林 工信部信息通信经济专家委员会委员）

原标题：峨眉山景区“黑车”宰客 标本兼治方能破顽疾 `o+J/nc  
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据媒体报道，有游客投诉称峨眉山“黑车”宰客猖狂，5公里路程要价100元。记者多次实地走访发现，峨眉山景区内和景区两个火车站都有大量“黑车”运营，喊价不一、上车加价。对此，景区管委会回应称，将加大整治力度，协调景区客运企业科学设置观光车收发班时间，同时倡议广大游客积极举报“黑车”行为。 "wV7PSbM  
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峨眉山景区是国家重点风景名胜区，自然生态优美，历史文化深厚，“登峨眉，看金顶”吸引着众多游客前来体验。然而，与美景相伴的，是当地多年来驱之不去的“黑车”宰客现象。这不仅一次次搅扰游客兴致，也给当地旅游生态带来恶劣影响。在特别强调旅游体验的当下，游客被忽聚忽散的“黑车”追逐，动辄几十元、上百元的要价，实在是令人扫兴。若任由其肆意生长，看似癣疥之疾的“黑车”宰客行为势必会成为一道把人推走的冰冷壁垒，影响许多游客对峨眉山景区的观感。 "[L+LPET  
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“黑车”肆虐的时间既久，为什么总是看不到明显的整治效果？此前景区管委会特别强调，“黑车”是管委会坚持打击和整治的对象，但也是景区的顽疾问题。言下之意，“黑车”宰客已经是一个老问题了，不好治理。如此回应，未免轻飘，也有卸责之嫌。恰恰因为是“顽疾”，才更有必要彻底清理、严查严处！ i}:^<jDv?  
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当下之计，景区要听得见游客的呼声，真正站在“游客友好”的层面，高度重视景区交通，合理做好制度安排。既然景区把摆渡车作为最主要的交通工具，那么，摆渡车的运营时间就不能死板地卡在18点下班，而应该按照客流的实际情况适当延长。傍晚时分，往往也是景色最美的时段，游客远道而来，在景区多盘桓流连一会儿，是可以理解的。景区还须努力做好服务，保障好这部分游客的通行需求，而不是僵化刻板地将收车时间“一刀切”。 2F1Bz<  
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事实上，国内很多景区早已实现人性化交通服务，比如根据峰谷情况，实时调整摆渡车时间；有的景区还会安排“收容”车辆，运载落在后面的游客。这正是服务理念的差别。 }`$({\^w  
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此外，整治行动也应更积极、更主动、更持久。这些年来，峨眉山景区几乎每年都表态要采取严厉的零容忍整治措施。只是“年年严厉”，却“年年难治”。这恐怕与“一阵风”式的整治有关，而强风过后一切又故态复萌。为了让游客满意，也为了景区长远发展，当地要真正秉持为民服务的初心，公安、文旅、市场监管等相关部门各司其职、同心协力、一抓到底，持续加大打击惩治“黑车”的力度，把各项举措一一落地落实。 14-uy.0[  
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中秋、国庆假期临近，全国各个景区都将迎来出游高峰。如何标本兼治杜绝景区“黑车”宰客顽疾，切实保障游客权益，让出游更美好更难忘，是峨眉山景区必须要解决的问题，也是很多存在类似“顽疾”景区共同的命题。（央广网特约评论员 龙之朱）