中新网钦州12月22日电 (陈秋霞)12月21日，平陆运河企石枢纽大桥首节钢箱梁吊装完成，标志着该桥全面进入上部结构施工阶段。
vxfh1B& 
9w< _XXQ 平陆运河企石枢纽建设现场。平陆运河集团供图
; DWp>jgy 企石枢纽大桥是平陆运河跨越企石枢纽连接两岸的关键节点工程，全长440米，主桥采用全焊变高连续钢箱梁结构，箱梁截面呈单箱双室的形式，其中主梁标准断面顶宽12米，底宽7.3米。
,oVBgCf 在钢箱梁施工过程中，平陆运河建设
管理团队采用吊装和支架安装的施工方法，将主桥划分为36个梁段，在工厂内将梁段完成拼装后运输至施工现场；在吊装施工过程中，借助大吨位全地形
汽车吊，将梁段吊装于墩跨间临时支架之上进行拼装作业，钢箱梁吊装时的最大垂直高度可达42米。
D,R2wNF 
PX{~! j %n 平陆运河企石枢纽大桥首节钢箱梁吊装。平陆运河集团供图
oN}j <6s
吊装的钢箱梁重量大、制作质量要求高，落位精度要求准确，且周边施工空间狭小、施工交叉多，施工作业挑战大。为确保钢箱梁吊装过程
安全可控，平陆运河建设管理团队精准把控施工的难度与精度，整个施工
流程环环相扣，各个环节紧密相连，以预先设置好的测量控制网为基准，确保钢箱梁拼装线形及接口精度，保障钢箱梁制作质量。在架设前组织验收施工安全条件，并对支架结构设计、吊车站位、钢箱梁的吊装与焊接拼接等关键工序进行重点盯控，确保每一个关键环节都符合安全标准和施工要求，为钢箱梁架设工作提供安全和技术保障。(完)
bI0+J )
