黄勇
10月21日，在南昌电务段赣州信号车间五楼大会议室里，正在进行着一场考试，而这次考试与以往非同寻常，以往监考的不是段里的领导，就是车间的干部，可是这回他们居然也成为了被考试的对象，监考的则是铁路局的处室干部。
正当全国煤矿企业职工安全生产应知应会知识竞赛如火如荼地开展的时候，铁路系统似乎也被这场声势浩大的安全竞赛所感染。本次考试，段领导、车间干部、一线工人没有职务区分，他们统一落座、考卷相同。
笔者了解到，这是针对京九铁路（江西段）电气化改造施工结束即将进行全线送电的实际，南昌铁路局组织人事处、职教处对电气化铁路区段赣州站区职工进行的安全知识应知必会考试。
电气化改造后，铁路线上空密密麻麻接触网是电力机车25千伏的牵引原动力，钢轨则作为机车的回流线。在如此高压电力设施的环境内，车务、机务、工务、电务等涉及上十个铁路工种的日常作业安全就显得尤为重要。所以此次考试受到路局和各相关站段的高度重视，考试结果则一改以往60分合格的标准，规定未达到80分重新进行补考。通过考试一方面检验职工对电化区段人身安全知识的掌握情况，另一方面则将考试结果作为电化区段作业的准入标准。
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