安检员的工作职责囊括了空防
安全、航空地面安全、国家安全。无论是X射线开机员还是行李开包员、人身手检员，他们每时每刻都如履薄冰
J+:gIszsWT |ZmWhkOX 为了安全，他们每天一千次重复蹲起
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班组】
B*AF 8wX| ■本报记者 于宛尼
] v8 .ym ~2L]K4Z^ “您好！打火机、火柴禁止随身携带，请您放入自弃框内”，“您好！请出示有效证件、登机牌……”1月1日，首都国际机场T3航站楼内一如既往地繁忙，安检员刘洋面带微笑在安检通道内“迎来送往”。安检员们看似简单的动作、平静的笑容，却承载着从空防安全到国家安全的使命。
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经济不景气，我国民航业依然完成运输总周转量611亿吨公里、旅客运输量3.2亿人次、货邮运输量546万吨。1月至11月，人为责任原因严重事故征候万时率同比下降48%。亮丽数据的背后离不开安检员们对于航空安全的持续保障。
"T ~ce@ 北京首都机场航空安保有限公司总经理、党委书记杜强告诉记者，“空防安全直接关乎着旅客的生命财产安全，同时，也是国家安全的重要组成部分。安保公司作为‘
中国第一国门’一道重要的安全防线，确保空防安全是安保公司的第一要务，是所有工作的重中之重。安保公司主要担负着进出首都机场各个区域人员及物品的安全
检查，以及专包机保障、通道警卫、航空器监护等任务，同时为驻场单位提供各类安保服务。面对日益严峻的空防安全形势，和客流量持续增长带来的安全检查压力，使我们每时每刻的工作都如履薄冰。为了实现“持续安全”的总体目标，我们特别提出了‘三个等于零’的安全理念，即：过去安全、现在不安全，过去的安全等于零；领导重视安全，员工不重视，领导重视等于零；
制度完备，员工不执行，完备的制度等于零。力求做到‘空中反’、‘地面防’、‘内部纯’的职业境界。”
Er !s\(h 班组作为
企业的“造血干细胞”，是实现持续安全的直接载体，践行空防安全工作的落脚点。2011年起，安保公司以班组建设为契机，全面加强基层建设，着力提升基层
管理水平，夯实空防安全基础，先后圆满完成了“国庆60周年”、“十八大保障”等一次次重大安全保障任务，实现了安全工作“零事故”、“零差错”，营造了“人人都是空防安全的管理者”的文化氛围。
M\!z='Fi 杜强说，由于安检现场班组服务对象的特殊性，公司以全面推进“百合文化”为基础，为进一步深化班组建设，推行了星级班组、星级员工的评选，
希望用榜样的力量提升国门服务质量，王云峰也因此荣获“钻石百合”员工称号。在传承百合文化，创建星级百合个人的过程中，百合班组还创新性地推出了“六小服务”，即根据不同旅客需求安检员变身“小拐棍”、“小帮手”、“小灵通”、“小护士”、“小导游”、“小天使”。
ibqJ'@{=e 刘洋是东区安检部百合班组的班组长。全班组共有成员17名，平均年龄23岁。安检员的岗位是相对固定的，根据每个人的业务技能，按照岗位需求可以岗位调动。
1$toowb"Zy 采访期间正值首都机场的早高峰时段，记者看见每条安检通道都配有1名验证员、1名引导员、1名开机员、2名手检员和1名开包检查员，上岗员工都需要达到中级以上职称技能水平。
:H8`z8=0f{ 以前旅客在接受人身安全检查时，需要自己配合安检人员进行转身检查，现在为了方便旅客不断提高服务水平，改成由安检员绕着旅客转圈进行安全检查，也就是安检员所说的“由‘旅客围我转’，变为‘我围旅客转’”。一段客流高峰中，手检员需要转上百个圈，“一天下来绕得人都晕了。”刘洋笑着说。
2t 3DQ 在金属探测门前，手检员王云峰手持仪器在旅客身上进行“例行检查”，蹲下、起身、转身，再蹲下、再起身、再转身。一个小时里，王云峰共检查180人，蹲起170多次，“客流高峰期，一名安检员每小时蹲起达到200多次，每天重复蹲起动作1000多次。”王云峰早已习惯了这样的蹲下、直立。
8w\ZY>d 首都机场三号航站楼旅检现场，旅客安检高峰刚过，一位60岁上下的旅客吃力地向着国内安检18号无障碍通道走来，旅客驼着背，整个身躯几乎呈90度弯曲。王云峰快步上前搀扶着旅客进入安全检查区。由于客人身体的特殊情况，安检员在站立的情况下无法对客人实施全面的安全检查。王云峰出于高度的安全责任心，毅然双膝跪地，凭借手探与手默契配合的娴熟技能，仅用109秒就完成了对这位特殊旅客的人身安全检查。一位旅客用手机拍下了这一场景感叹:“你们安检员太不容易了，全是为了我们啊。”
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,~8V1 其实，每一名安检员无论变身何种角色，他们希望的是旅客能安全抵达目的地，追求的是旅客可以舒心地通过安检。
\-n bV#{ 采访时记者观察，在一个小时的时间里，开包员的开包次数为25次，80%以上的旅客被要求开包时都会抱怨，有的人还会大声呵斥安检员们。
)d =8)9B “女士，您好，这个包还需再过一次安检机器。”开包员谭峻礼貌地对一位旅客提出要求，由于她的行李已经是第三次过机器监测，女孩噘着嘴，心里憋着火。
sqE? U*8.- 谭峻告诉记者，第一次开包检查是因为女孩包里有一块疑似超出随身携带限量的锂离子电池和超出限量的大包装液态物品，再次过检X射线安检仪，是为了排查包中被电池或者其他金属物品遮挡、覆盖的物品，果然，再次经过X射线仪检查后发现女孩包中还有一把类似刀具的图像，所以，还要经过第三次X射线检查。
]N4?*S*jd) 谭峻说，“常常因开包检查被旅客骂，有的还会威胁我们，如果查不到就投诉。”刚工作时，被旅客埋怨、误解令他委屈，现在工作4年了，谭峻学会了调整心态。
JIh:IR(ta 安检员们最期望的是旅客能够真正理解安检对于每个人的意义。程绍明是“朝阳”班组的班组长，他最近常常发现旅客携带U盘式点烟器过安检，“U盘”上有一暗扣，按下暗扣，一个点火孔立即露了出来。这类点烟器采用锂电池进行充电，通过电子控制器使电阻丝加热达到点烟的目的。
RbN# dI' “飞机上禁止吸烟，旅客只是为了进入航站楼隔离区内可以点烟，却不知如果旅客携带这类点烟器在机上被犯罪分子利用，将会危及飞机上百名乘客的安全。”程绍明说：“隔离区、控制区是空防工作的重中之重，每天20余万旅客往来首都国际机场，看似不经意携带的小小物品，却隐藏着大大的安全隐患，如果我们的挨骂能换来旅客人身及财产的安全，甚至“国家的安全，也是值得的”。
9J(jbJ7p 北京首都机场航空安保有限公司的百合班组曾被中华全国总工会授予全国“五一巾帼标兵岗”荣誉称号。
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