班务、
任务如何协调？许多
班组长经常是顾此失彼，二者处理不好，班组长就难有美丽心情，班组难有美丽前景。如何处理任务与班务的冲突、把班组长从“为赶任务顾不上抓班务，抓班务又影响了任务”的纠结中解脱出来？新年之初，被喻为“飞天团队”的
中国运载火箭技术研究院12所姿控组愿把他们的做法拿出来与大家分享
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D “班务任务双闭环”管理法
{[ H_Vl@ 【新年新计】
C*Vm} |) ■中国运载火箭技术研究院12所姿控组 王辉 纪刚 周游
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J 6@N,'a8r 在日常的设计工作中,我们既需要处理姿控系统设计中所面临的具体技术难题，与上下游专业协调匹配,将设计思想落实在软、硬件技术要求中，还需要完成飞行技术验证仿真试验等。为了确保技术实践顺利推进，有关质量管理、
安全生产、成本控制、网络管理、职业健康体系、标准化等数十项事务性工作也要同时开展。为了能让班务和任务变相互冲突为相互支撑、相辅相成，我们在多年的班组管理过程中，总结出一套协调衔接技术性与事务性工作的“班务任务双闭环”班组管理法，很好地解决了这个问题。
8Qg10Yjy ]cp b; UfM 什么是“班务任务双闭环”管理法？
Z=JKBoA Y “班务任务双闭环”管理法，是指将班组综合管理划分为班务和任务两条线，即班务事务性运行管理一条线，任务技术性推进管理一条线，两个管理脉络中的执行信息均需归拢到班组长处，形成新一轮工作推进意见，推动工作顺利进行，进而形成一个班务推进任务、任务带动班务的双闭环回路反馈管理结构——“双闭环管理法”。该法从工作策划到具体实施、再到总结反馈，各阶段班务任务相辅相成、相互促进，实现班务与任务的良性互动。
/ Q1*Vh4 5)#j }`6 “班务任务双闭环”管理体系如何运作？
%B%_[<B 班组任务双闭环管理的运作思路是全员参与，齐抓共管。我们组现有员工34人，数量较多，若采用传统的直接分配法，班务任务工作实施难度较大。为此，我们依据班务任务双闭环管理思路，先构建了“班务分级管理体系”，组长是班务的第一级责任人，4名副组长为第二级，18名班务责任人为第三级。各级之间在班务管理、总结汇报中是双向互动关系。
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c9g 同时，又构建了“任务分级管理体系”，组长兼任主任设计师，为第一责任人，15名型号主任设计师为第二级，19名主管设计人员为第三级，各级之间在下发任务、总结汇报中是双向互动关系。
OyTK,i<n 在实际操作中，我们首先将各种工作分为班务和任务，在构建分级管理体系的基础上，提出了“班务任务双闭环”班组矩阵管理法，横向表示不同的班务，均有相应的专职责任人员，比如团委工作、工会工作、保密安全、文化宣传、设备管理、职业健康与
环境管理、成本管理、民主监督、资料管理、
知识管理、6S管理等。纵向表示不同的科研任务，每项科研任务均有负责人。纵向和横向相互交错，每个责任人既是型号任务的责任人，同时也是班务工作的责任人，据此形成了“班务横向闭环，任务纵向闭环”的结构，每项班务工作为多个科研任务提供保障，每个科研任务依赖于多个班务并提出完善措施。
- r\jI O_ 2013年年初，我们组提出37条班务工作要点和50条科研任务要点，针对每项班务指定副组长和责任人，针对每项任务指定主任设计师和主管人员，把责任落到实处。每季度初，我们制定要点计划、每月初，制定详细工作计划，然后月度总结、季度总结一个不能少，在策划和总结中发现问题、解决问题。
>yO/p(/;jR 同时，我们还号召全体组员在班务和任务之间“牵线搭桥”，不断完善班务工作，保障科研任务顺利完成；在开展科研任务过程中，发现班务工作的不足，促进班务工作的不断完善。形成“班务保障任务完成，任务促进班务完善”的良好局面。
Fw<"]*iu -b-a2 1,m> 任务如何促进班务完善？
.zO^"mXjS 通过完善作业指导书推进设计质量 过去，我们完成工作依赖传统的流程，在接收到“晒蓝正式版任务书”后才开展姿控系统工作。可传统的任务书晒蓝模式进程缓慢，已无法满足目前众多新型号立项、需要加快工作计划进度的需求，再加之某些型号任务书版本过多、姿控系统出现了反复、重复的设计，这让我们做了不少无用功。为此，班务成员紧急召开会议，对任务现状进行了分析和讨论：最后制定了《姿控组关于总体任务书管理的规定》，对总体任务书编制流程提出了反要求，包括版本管理要求、会签过程要求、晒蓝版本要求、协调记录要求等。通过此措施，既规范了姿控专业自身的会签要求，也规范了总体任务书下发流程，确保了质量。自从规定实施以来，电子版任务书由配置管理员统一管理，理顺了研制过程，提高了设计效率。
n7!T{+ge 通过设立专门资料管理岗位推动姿控技术梳理 控制技术时刻在继承与
创新中
发展，不同型号之间、不同领域之间都有较大差异，如何提高成员对经典控制技术的认识深度，同时又能促进其对新技术的消化和吸收呢？我们经过班务会讨论决定，设立专门的资料管理岗位，对姿控系统技术进行梳理总结。针对不同的技术，资料管理岗位人员对其需要遵守的标准规范、通用模型、故障案例、科技成果、学术论文以及最新发展等方面进行归纳，形成了较为完备的技术资料管理体系。
WPNB!" E98 通过设立职业健康和环境体系管理实现对
员工安全和工作健康的保证 在完成系统设计之后，一般情况下需要开展半实物仿真试验，试验中需要使用天车、转台、高压气源等设备，存在很高的安全风险。对此，班务会设专人进行职业健康和环境体系管理，对办公室和试验室环境进行分析，并组织编写了《姿控组职业健康和环境体系管理办法》。从而提高了工作效率，保护了员工安全。
M) bQvjj cgb>Naa< 班务如何保障任务完成？
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tK{) 通过质量分析提升任务把关能力 在航天领域，我们深知质量是政治、质量是生命这个道理，将“零缺陷，第一次把事情做对”作为质量目标，组织核心骨干人才制定了《姿控组质量分析工作办法》，其中包括了质量意识培训要求、质量分析记录要求、新型号审查把关要求、质量问题把关要求和独立复核复算要求等，对姿控组型号任务提出了全面的质量控制措施。根据此方法，组里曾对某型号试样阶段设计进行了独立复核复算，发现某参数门限过大，存在故障漏判的可能性，于是，设计人员根据专家意见将其优化，减小了漏判风险，提高了系统可靠性，并确保了飞行试验的圆满成功。班务工作对任务研制过程层层把关，确保了型号的设计质量，为科研任务提供了保障。
Tv ``\< 通过全方位培训提升任务完成水平 一段时间里，我们为解决型号任务繁重与人才成长缓慢的矛盾，班务会通过分析决定，设立专门的培训委员，专门对新人员技术需求进行调研，对型号短期技术需求和长期技术储备进行分析，结合专业的故障启示录，制定培训计划并付诸实施，全面提升了人员的技术水平和任务的完成水平。
!nBbt?* 通过标准化工作提升任务完成的规范化程度 为了确保姿控设计流程的规范，班务会讨论设立专门的标准化管理岗位，对姿控系统设计中所有环节进行标准化分析，按照任务的实际与潜在需求编制规范文件，确保型号任务的高质量、规范化完成。从2008年至今，我们针对姿控系统设计流程接口多、规范操作细化、仿真试验注意事项、飞行试验结果分析等先后编写和修订了《姿控系统设计规范》、《姿控系统半实物仿真操作规范》以及《姿控系统飞行结果分析规范》等，进一步明确了实际工作中的操作细节，让大家的工作在求真务实高效状态下运行。
c!Hz'W Bz]tKJ “班务任务双闭环”班组管理法结构图
