机车整备场上的“火眼金睛”
在南昌机务段整备车间检车组，谈到检车员陈景祥，同事们都会竖起拇指:“陈师傅在我们车间专门负责机车走行部检查，他工作踏实，业务精湛，工作起来一丝不苟，在对出入段整备场的机车实施检查时，哪怕是细微的故障隐患，都难以逃脱他的眼神！”
被同事们称为有一双“火眼金睛”的共产党员陈景祥，今年49岁，2005年7月从机车乘务员岗位下来后，成了一名机车检车人员，虽然工作岗位换了，但工作压力丝毫没有减轻，因为他负责的是机车走行部的出入库检查，大家都清楚，机车走行部是保行车安全的关键部位，是机车质量的重中之重，必须确保把关卡控到位。
为了做好检车工作，年近半百的陈师傅针对岗位变化的需要，虚心向同事学习检车技能，对机车走行部的一些技术参数都熟记于心，碰到不懂的问题还及时向技术人员询问，喜欢钻“牛角尖”，直到完全弄懂为止，记得刚干检车那会儿，为了掌握机车转向架侧档间隙的正确测量方法，陈师傅特意反复多次到检修库内转向架分解现场了解原理和结构，并对六种车型的间隙进行仔细的测量直到弄懂弄通才算了事。
陈景祥常说：“干检车，认真比什么都重要，只有认真仔细，隐患才能被及时发现和消除。”干了一年零八个月的检车工作，陈景祥有了自己的心得。身材魁梧的陈景祥每天在检车的地沟里钻进爬出，最多的时候一个班要检查三四十台车，有时侯累得腰酸背痛，他不但没有半句怨言，还仍旧严格按照检车程序细心检查。每一个走行部的零部件在他的检点锤都反复接受考验，只要有不良情况，就会被他及时发现。今年6月份的一天，陈师傅值晚班，22时左右，东风11G型107/108次机车到达地沟台位，陈师傅设置好防护后，照常下地沟检查机车走行部，尽管该车型是两台车底，总长有近50米，但他还是认真细致检查，发现了108号机车左6轮对六连杆打坏，于是及时和车间值班员取得联系进行扣车处理，从而防止了一起可能发生的行车重大事故。
正是凭着他的这种认真负责的敬业精神和一丝不苟的工作态度，两年多的时间里，陈景祥共检查内燃、电力机车计5000多台，发现并消除了机车走行部大的安全隐患30余件，（其中重大隐患2件），小的故障隐患百余件，由于他在工作上的突出贡献，陈景祥在2005、2006年先后被南昌铁路局和南昌机务段授予“安全生产标兵”“优秀共产党员”和“先进生产者”称号。
江西： 南昌机务段办公室：郑根炉、龚志军
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