实行班组积分考核 提升班组自控能力
黄刚
为加强自控型班组建设，落实班组管理工作，全面提升班组安全风险控制能力，夯实安全生产基础，确保运输生产的持续稳定。济南铁路局济西站在全站44个班组130个岗组中全面推行了班组积分管理考核，从安全管理、制度落实、设备质量、安全效果等方面每月对班组进行积分考核和评比，将评分与班组奖励捆绑，形成了“安全控制，人人有责”的安全互控氛围。
积分考核使班组形成“利益共同体”
班组是企业的基本作业单元，是企业生产经营活动的最基层组织。科学合理设置班组是企业劳动组织工作的重要内容。济西站遵循有利于运输生产指挥、有利于科学管理、有利于生产组织、有利于提高劳动效率的原则，突出管理职能，按照“位置相近、作业关联、便于控制”的原则，统筹考虑工种、工序、班次和作业区域情况，共设置班组44个班组130个岗组，使得班组之间可比性增强，便于竞争，形成自控、互控的局面，为考核提供良好基础。
该站为使班组形成“利益共同体”，该站大胆打破班组“大锅饭”的考核模式，修改班组考核办法，在一线班组中推行岗组考核制度。将班组个人收入与岗位考核挂靠；班组长考核与岗位考核挂靠；值班主任考核与班组长考核挂靠，自上而下形成班组利益共同体，增强班组自管自控能力。所谓岗组考核就是由原来的发放《两违通知书》只考核个人，变成现在扣班组分数，然后同类班组的分数进行月度排序，第一、二、三名的班组人均奖励300、200、100元，第四名不奖励，这样班组职工之间月均相差最大可达到300多元，考核力度远远超过一张通知书处罚职工的力度，由于利益共享，促使班组职工更加关注班组成绩，因而职工之间相互提醒多了，联防联控多了，互控意识强了，自控能力高了。该站上行车间丁班拉风室，在3月上旬连续出现由北向南拉风问题，班组考核扣减了10分，他们岗组内部立即召开了小组会议，决定在中下旬按章作业，消灭由北向南拉风问题，在中下旬的作业中效果明显，考核得了第三名。该站上行甲班1调平均年龄将近50岁，但是他们为搞好班组考核还制定了“小立法”，要是因为某一个人的违章违纪而没有得到奖励，扣分人员就会受到岗组的责罚，“你丢了，我拾着”“你违章，我制止”的氛围逐渐形成，功夫不负有心人，3月份考核，他们取得了第一名的好成绩。
该站还进一步完善班组考核内容，纳入班组基础管理、安全实绩、标准化作业、业务考试、实作演练和精神文明建设内容，通过考核制度，真正将各项工作的落脚点放在了班组，落实到了人。特别是把业务学习考试、实作演练等纳入班组考核后，解决了职工“怎么干？如何干？干得好”的问题，有效提高了职工作业技能，夯实了安全生产基础。
完善机制把考核做到心服口服
为了使考核做到公平公正，让干部职工心服口服，该站实行岗组考核“三公”制度，即实行岗组日常检查公平对待、问题公开、岗组考核公正制度，使班组考核真正发挥激励作用。
实行岗组日常检查公平对待。该站运用电视监控录像、电务微机回放、调车灯显电台录音等先进手段对同一类型班组甲乙丙丁四个班实行“同时间段、同等时间”录像回放，发现问题纳入考核，对于心存疑虑的职工可以查询本班录像，也可以查询其他班组录像，这样保证了班组考核的公平性，减少了人为感情因素影响，得到了职工信服。该站下行车间丙班Ⅰ场信号楼在4月份考核中基础台帐、卫生、业务考试、演练都得了满分，但是排名分数却是第4名，车站不予以奖励，公布成绩后，职工不服气，职工经过查询本班录像和其他班录像，分析扣分原因是日常接发列车作业标准失分严重，不但是职工信服，还让职工认识到了自身作业标准化方面存在的差距。实行问题公开制度。该站采用日常抽查和集中检查的方式进行，定期发放安全通报，将每期安全通报发放到岗位，使岗位职工清楚自身存在问题，并横向比较掌握同类岗组存在问题，吸取教训，做好自觉控制。实行岗组考核公正。该站对岗组考核得分情况进行逐人签认，次月初在车间公开栏进行公示，职工对同岗组排序存有疑问有权查看考核资料，公示期过后进行考核奖励，使职工对考核心服口服，有效促进了岗组考核制度的落实，发挥了激励作用。
向班组长赋权切实发挥班组长作用
班组长能否发挥作用决定班组管理的优劣，为此，该站加大班组长的考核力度，促使安全压力传递到位。该站规定班组长所管班组成绩平均分占个人成绩80%，个人发放通知书和考试成绩占20%，这样班组长管理好坏直接与个人成绩挂钩，极大地把安全压力、管理压力传递给班组长，再就是把班组长的考核与班组内岗组考核情况紧密挂钩，班组长每人每月捆绑1500元，按月度考核分数分配，这样谁管得好，谁就得到的钱多，促使班组长全身心投入到班组管理中，扭转了以往遇见问题绕着走，对惯性违章违纪漠然置之的松散状态。去年4月份，该站上行车间班组长第一名与最后一名考核钱数相差574元，面子上、票子上都挂不住。班组长发放通知书数量有较大幅度增加，改变了以前发放通知书只按规定数量发放的要求。3月份，该站上行车间对丁班拉风作业、丁班站修线和乙班V31股送机械保温车等关键作业，因班组长盯控不到位进行了考核。通过一系列考核制度的落实，大大激发了班组长工作的主动性，改变了以往等靠的思想，能够针对班组现状思考管理上的薄弱环节，并积极探讨对策做好补漏，全力抓好班组建设的各项工作。
据统计，3月份该站上行车间8名班组长共计发放通知书26张较3月份多发放10张。真正促使班组长积极行动起来，从班组管理实际入手，真抓实管，你争我敢，班组管理逐渐呈现出积极向上的发展态势。
为突出“逐级负责、逐级考核”，让班组长真正具有二次分配权利，该站还向班组长赋“权”，提高班组长在班组管理中的地位。该站规定对考核班组获得的人均奖励300、200、100元，班组长有权再分配，根据班组内部分配办法再次论功行赏。3月份，该站上行甲班1调岗组取得了第一名，人均奖励300元，但是3个人收入不一样，连接员马培安由于没有违章，卫生区好，台帐好，标准好，获得奖励近360元左右。班组长“责、权、利”的统一得到了体现，提高了班组长在班组管理中的地位，班组长的管理职能得到了明显的提升。
该站通过实行班组积分考核，强制性地让职工养成了作业标准化的习惯，也极大激发了职工、班组长创先争优意识，形成了你追我赶的局面，最终达到了减少违章违纪的目的，使班组在安全生产的作用得到了最大化的发挥。
