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情注春运的材料员
情注春运的材料员 随着2014年春运工作的逐渐深入，太原铁路局援外临客整备工作已经全面整修完毕。太原车辆段大同运用车间，担当着今年太原铁路局春运援外旅客列车的全部整备工作。面对着时间紧、任务重、车型杂、气候差等诸多困难，大同运用车间精心组织，一一克服，圆满的完成了春运援外临客的车体整备工作。其间不仅涌现出了许许多多的一线“斗士”，更有一些“幕后英雄”对春运倾注心血、无私奉献，从而慢慢地走进了人们的视野。大同运用车间材料员——任宾宇，便是他们其中的一个。
今年37岁的任宾宇，总戴着一副黑框眼镜，平日里虽然话语不多，但管理起材料来却透着一股冲劲。在太原车辆段大同运用车间2014年的春运援外工作中，担任旅客列车材料管理工作。为期65天的临客车体整修期间，他兢兢业业、一丝不苟，出色地完成了车间交给他的工作任务，保证了春运临客车体整备工作的圆满成功。
俗话说“兵马未动，粮草先行”，材料工作是春运旅客列车技检、整备的前提。只有保障了材料、配件的及时供给和分配，才能保证有充足的材料和时间，对春运车体进行及时、全面的检修，进而保障春运旅客列车的正常运用。任宾宇自从担任春运材料管理工作以后，深知所在岗位责任重大，丝毫不敢懈怠。
为了尽快掌握相关的工作要领，他利用一切可以利用的时间，全面细致地学习相关业务流程。不懂得的地方就虚心向同事学习，认真钻研业务知识。经过努力，他很快就进入角色，由他分管的材料供应从未发生过断档或供给不及时的情况，极大地保障了春运援外旅客列车的整修进度，工作成绩也受到了领导和同事们的一致好评。
材料管理工作是个相对专业且比较细致的工作，有些工作需要在一个安静、没人打扰的的时候做。由于春运期间车间各班组工作都很紧凑，材料消耗速度快。在正常的工作时间，总是有些临时琐碎的事情缠身，没有足够的时间去完成统计、计划和核算等细致性的工作。为了保障春运工作的顺利完成，他主动放弃自己的休息时间，牺牲了与家人、朋友的相聚时间，利用午休或节假日时间去完成这些工作，使得各项工作井然有序，从未使春运材料保障工作发生过延误。
时间紧、任务重、车型杂、异型配件多，是今年春运援外临客车体整备工作的最大特点。在188辆临客车体中，有很多都是旧型车体，一些老式配件厂家已经停止生产。这给现场的临客车体整修工作，带来了巨大的困难。任宾宇为了解决这一现场难题，通过多方联络与协调，一方面从兄弟单位调用，一方面联系厂家加工订做。最终保证了现场材料配件的及时供给，保障了车间整体工作稳步、有序地进行。
冬季北方气候寒冷，车辆配件易损、易折，在车体整修工作中需要大量更换。任宾宇密切关注现场工作，多次到整修一线去了解情况。认真做好安全预想，提前向段申请汇报，及时完成了对非常用配件材料的调拨补充。他常说：“材料管理工作不能闭门造车，一定要充分了解现场的工作进度，把好材料供给提前量，才能保证材料工作的万无一失。”
大同运用车间检修库受地理环境的限制，库内股道少、车列多，大多数的临客车体整修工作要在大同站的调车场完成。那里距离材料库有数千米，再加上天气寒冷，人手不够，为现场整修工作带来了极大的不便。任宾宇了解到这一情况后，积极动员、组织材料工作人员主动为整修现场运送材料配件，给临客车体的整修争取了大量的时间，得到了一线整修人员的拍手称赞。
诚实做人，踏实干事是他的座右铭。在春运各项工作活动中，他一心扑在工作上，吃苦在前，享受在后，舍小家，顾大家，不计个人得失，爱岗敬业，无私奉献，充分发挥了党员的先锋模范带头作用，将所有的精力都倾注在春运材料管理工作上面，在平凡的工作岗位上默默无闻地书写着不平凡的事迹。(文/刘燕勇)
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