在神龙汽车公司襄阳工厂，电气技术员徐咏祥的名字广为人知，他把自己多年来钻研积累的技术知识用于工厂生产设备的技术改进中，不仅解决了生产现场的技术难题，还为企业创造了价值，被誉为“汽车生产线上的改善能手” 。
MA型变速箱装配线ST150工位的拧紧机用来装配变速箱一、二轴卡环上的4个固定螺钉。由于设备进口前设计存在不足，曾出现过螺钉漏装的质量问题。为了避免类似的质量问题再次发生，工厂要求采取相应的防差错措施。徐咏祥经过分析发现，只要将扳手拧紧螺钉时的“OK”信号接入下一个工位的“PLC（可编程逻辑控制器）”，再进行相应的技术处理就能实现防止螺钉漏装的作用了。后来，这项改进被公司工会命名为了“徐咏祥操作法”。
发动机瓦盖生产线XF0158设备用来加工轴瓦盖上的平面。设备原先设计时使用的是普通电机驱动的两级速度工作滑台，即滑台快速移动时靠一个大的普通电机驱动，工进时则用的是另外一个小的普通电机来驱动，停止时都靠电机自带的抱闸来控制。由于普通电机的抱闸难以做到十分精确，导致滑台在前进后快速返回时经常由于“刹车”距离超过行程而损坏丝杠等机床部件。为了彻底解决问题，前不久，徐咏祥经过自主设计，提出将原来的普通滑台改为了伺服滑台。不仅使工作滑台进给时的速度比原来快了，滑台运动的精度也得到了更为精确的保证。
作为生产线上的维修技术员，不仅要解决现场突发的生产设备问题，更要善于发现分析设备潜在的问题。XF127设备是一台珩磨机，用来珩磨发动机缸孔。由于零件在加工时有油和切削液，设备滑台的光栅尺容易损坏，一年下来要换上好几个。徐咏祥通过琢磨设计了一套装置，将滑台的往复运动转换成编码器的旋转运动，用编码器替代光栅尺对滑台的往复运动进行位置测量。改进后，不仅完全能满足零件的加工精度要求，而且每年可节省光栅尺备件费用近十万元。
徐咏祥2000年8月从一所汽车院校毕业进入神龙汽车公司襄阳工厂，当了一名电气技术员。多年来，他刻苦钻研电气自动化维修技能，累计完成了26个技术攻关改善项目，每年能为企业节约百万元的备件及成本费用。他先后获得“改善能手”、“神龙公司青年岗位能手”、“东风汽车公司科技进步奖”等多项荣誉。
现如今，徐咏祥还是工厂的电气自动化培训老师，每年为新来的技术员和维修人员们讲授典型设备故障和相关的技术原理课程。就这样，他用勤奋和智慧走在了祖国汽车生产线上技术改进的前沿。（叶勇）
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