“高富帅”练成记
我是一名普普通通的吊车操作工，身材矮小，长相一般，同事们却给我起个“高富帅”的外号，这不是讽刺挖苦我，而是源于我的大吊车。
这台大吊车是我们安徽电建一公司前几年从国外购买的，有四层楼那么高，身高是一道吊装的其他吊车的2倍多，帅气的流线型机身，土豪金的油漆，阳光照射下，犹如一座闪闪发光的金山，在施工现场数百台吊车中最“抢眼”，再加上它每天能挣十几万元的台班费，可谓“日进斗金”。我沾它的光，才得到“高富帅”的外号，心里别提有多开心、多自豪。
上这台吊车，我是过五关斩六将，通过层层选拔上来的。班组小伙子们羡慕不已，说我运气好！叹息自己啥时能“时来运转”也能开上大吊车，成为“高富帅”！
其实，我像小伙子们他们这么大的时候，运气特别糟糕，还差一点就被迫“改行”了。我们同时分进操作班的有12个人，其他人都分在崭新的履带吊、汽车吊，而我被分配在购置于上世纪八十年的老吊车上。报道那天，当我看到油漆斑驳，锈迹斑斑的吊车时，心顿时凉了半截！师傅告诉我，别小看咱这台吊车，它有“三个之最”：岁数最大，故障率最高、耗油量最多。要争分夺秒，尽快教我，让我出师，因为再过两个月，他就退休回家了，吊车就交给我“玩”了！你出师直接当机长，连升三级啊！听着师傅的“调侃”，我的心彻底凉透了，“当最棒的操作工”的雄心壮志，瞬间“灰飞烟没”！
师傅退休后，我更加落寞和无助。吊车动作慢，招人嫌弃，使用单位宁愿排队等着别的吊车，也不愿意用我的吊车。好不容易等来一个用户，谁知作业刚开始就突发故障，我车上车下捣鼓了半天，汗水净透了厚厚的工作服，吊车仍然趴在那一动不动。
我打电话向师傅求援，他遥控指挥我排查故障，不到五分钟吊车就恢复正常了！收工后，班长来到我的吊车旁，看了一眼垃圾成堆的操作室，摇头、叹息！低沉地说，我看走眼了！你不是开吊车的料，改行吧！
我气呼呼反驳，我喜欢吊车，但你给我分配这老掉牙的破车！无用武之地！
他指着吊车的几个附件，问我它们的构造和原理，我张口结舌。他又指指狼藉的操作室。
他说，看你在学校实习成绩不错，以为你是开吊车的好苗子，有意分配你上快报废的吊车，打牢机械原理和故障排除等基础，然后再独当一面……不料，你却是这样！不放心把吊车交给你！改行吧，你明天去起重作业档工作吧！
挨上枕头就打呼噜的我，那天晚上却失眠了。班长的话在我耳边久久回荡！凌晨时分，我爬起来，写了“两个月内吊车‘大变样’”的“军令状”！
从那天起我从上班忙到下班，利用作业间隙，清扫底盘，铲除发动机上的油泥污垢，清洗水箱，再配合修理工调整消缺。不到半月，吊车就给人耳目一新的感觉，车容干净整洁，完好率提高也了近一倍。针对吊车慢，功效低的缺点，我又建议调整副钩的安装位置，恢复其功能，使吊车的功效提高了3倍。
吊车报废运走那天，我泪流满面，依依不舍。从那以后，我先后开过4台吊车，刻苦钻研，能操作会修理，成为多面手，年年当选“爱机能手”！
那年年初得知公司又要添置新吊车时，我兴奋不已，立即查找这类吊车的资料，将其性能构造等摸得一清二楚，又拾起丢下多年的英语，为“竞聘上车”做准备。
通过考核，我如愿的登上新吊车，后来又因技术过硬，担任机长。
人不可能一辈子“鸿运当头”，也不可能一辈子都“走背运”，因为机会总是偏爱那些有准备的人！（张军一 口述 夏忠 整理 ）
