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主题 : 老范的“养车经”
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楼主 发表于: 2015-01-18  

老范的“养车经”

    年仅33岁的范秀川在2014年被评为了张家口市“金牌工人”,他独创的“养车经”成了宣钢物流公司机务车间机车乘务员们笃信的“养车秘笈”,他把“我养机车、机车养我”的理念灌输到每名乘务员心中。
    2010年,宣钢物流公司机务车间新进五台大马力电传动内燃机车,他成为第一批电传机车机车司机长。担任DF4DD0236的司机长,也就成了这台机车保养的第一责任人,由于是从液力传动内燃机车转型到电传动内燃机车,在机车构造上就有很大区别,这就给机车保养方面带来很大的难题,所以在日常工作中,不管是出乘前还是退勤后,只要一有时间,他便会带头拿上手电和工具,将能查的部件检查一遍,留意与液传车保养方面的相同点与不同点,对机车的每一个活件,他都严格把关,亲自检查验收,直到故障现象彻底消除。就是凭借这一份韧劲儿,他总结出了一套不同于液传内燃机车的独特保养方法。在他的带领下,很快在车组形成了“机车靠我来保养,我靠机车保安全”的良好氛围。功夫不负有心人,担任电传车司机长至今,在车间开展的机车质量检查评比中,DF4DD0236机车质量都名列前茅。
    面对复杂的机车构造原理和操作规程,范秀川从不放过任何一个疑点,他把机车部件的动作原理抄写在小笔记本上随时带在身边,一有空就掏出来学,不懂就向同事请教。通过多年的刻苦钻研和不懈努力,他对机车的各项性能特点、各部件动作原理及相互关系都熟记于心,并且能“一口清”、“一口精”地把常见的机车应急故障处理方法全部讲出来、说明白。不仅如此,范秀川还总结出了一套行之有效、简单快捷的业务学习和机车平稳操纵方法。电子添乘可以说是乘务员操纵机车的第二只眼,东风4DD电传机车电子添乘设备一直存在换向不良的问题,而换向不良会给机车作业造成一定的安全隐患。为此范秀川通过自学电子添乘工作原理,与技术员边昌运一起重点从电子添乘的换向原理入手,通过多次实验,解决了东风4DD电传机车电子添乘换向不良的难题,保证了电传机车安全运转。
    一花独放不是春,百花齐放春满园。作为司机长的范秀川深刻认识到,运输安全的好坏与车组职工素质高低密切相关,没有高素质的职工队伍,运输安全就无从谈起,不仅自己需要有较高业务素质,更重要的是带领班组成员共同学习,打造成为一支技术本领过硬的“学习型车组”。 在他的带领下,车组中有一名乘务员成为机务段的助理工程师,有一名副司机以优异成绩获得了部技术比武副司机第一名的好成绩……
[ 此帖被老铁在2015-01-25 20:52重新编辑 ]
描述:金牌工人范秀川
图片:psb2.jpg
图片:内燃机车司机范秀川.jpg
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5楼 发表于: 2015-01-25  
回 2楼(鸿雁) 的帖子
不好意思,这两天忙着赶论文,所以回贴晚了,请老师谅解。
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地下室 发表于: 2015-01-25  
有最近的照片。
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地板 发表于: 2015-01-25  
回 1楼(鸿雁) 的帖子
有的。2014年度的
宣钢公司
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板凳 发表于: 2015-01-22  
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沙发 发表于: 2015-01-22  
烙铁老师好,第一段,新闻时间缺哈
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谢谢,别忘了来看看都是谁回帖哦?
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