安徽电建一公司朱强：汽轮机上演绎精彩人生
在中国能建安徽电建一公司承建的安庆电厂二期百万机组工程汽轮机安装现场，总能看到一个高瘦身板、身穿蓝色工作服、头戴白色安全帽的人正在一丝不苟、全神贯注的沉浸在汽轮机安装作业中。“汽轮机是我的生命”，这是他经常挂在嘴边的一句话。他就是2014年4月获得中央企业劳动模范称号、中国能建安徽电建一公司高级技师朱强。
“汽轮机安装好坏关系到机组运行的性能指标”
1991年，年仅20岁的朱强满怀憧憬进入安徽电建一公司，被分配至常熟电厂项目部汽机本体班，从此开始在汽轮机上演绎他的精彩绚丽人生。“汽轮机本体在火力发电厂中的地位，犹如人的心脏，安装过程中对作业的精细程度要求非常高，安装的好坏将最终关系到机组运行的关键性能指标。”如今说起汽轮机本体安装作业，朱强这样表示。
刚接触这项工作时，他看见技术人员拿到现场测量的数据后不久，便拿出了一套调整方案。当时的他，既好奇，更下定了决心：想干技术，就得在现场好好锻炼，把每个工艺流程摸得一清二楚。为了能尽快掌握安装要领，朱强勤奋刻苦，“刨根问底”，从学习台板研磨、轴瓦检修等工作开始，逐步掌握了轴系找中心、汽封间隙测量等施工技术。此外，他把抽象的概念和具体的实践联系起来，买来了与汽轮机本体安装相关的书籍，边实践边学习，不懂就请教经验丰富的老师傅。
通过深入现场的锻炼，他全面掌握了汽轮机本体安装的施工流程和“高严细实”的工作标准，很快就脱颖而出，仅用两年时间就具备了独立承担汽轮机本体安装作业的能力，成长为一名作业档长。2010年，他凭借着扎实的理论功底和高超的操作技能，高分通过了高级技师的评定。同年，他进入了安徽省电力公司汽轮机安装专家行列，成为电建行业最年轻的技术专家之一。
“只要有可能，就要去尝试”
在公司承建的首台空冷机组内蒙古呼和浩特热电厂扩建工程4号机组安装中，业主苛刻地要求汽封间隙误差控制在0.02毫米之内。“汽封间隙误差每缩小0.01毫米都很艰难，但只要有可能，就要去尝试。”朱强冷静地开始了分析。他在测量了动叶、静叶等设备的各项数据后，果断地采用“压铅丝”的手工工艺测量方式，每道对上半三处、下半五处进行检查。每道每点间隙均采用游标卡尺测量铅丝并进行记录。同时，汽封间隙均要人工手动刮齿控制在0.05毫米。最终，朱强将汽封间隙误差控制在业主要求的范围内，并刷新了该项指标的最好纪录。
在常熟电厂汽轮机本体检修中，朱强在低压缸中心找正工序中打破以往用“假轴找正”的常规工艺，采用真转子进行各部位找正，这就避免了使用“假轴”产生的0.1～0.15毫米的误差。最终，常熟电厂汽机本体检修工程实际工期比计划工期提前了10天，主机轴振控制在0.05毫米的优良范围内。
在荣获“国家优质工程金质奖”的顾桥电厂工程汽轮机扣盖期间，已是该项目热动专业负责人的朱强三天三夜没有离开过汽轮机平台，打着手电筒躬着腰检查安装设备，成了他的招牌动作。困了，他就在汽轮机平台上的工具房里休息片刻，用凉水抹一把脸，然后睁着布满血丝的双眼返回工作现场。
在实践中摸索出“朱强工作法”
正是有了多台机组的历练，才有了朱强对待技术工作的实事求是和严谨细致，他把这股细致劲淋漓尽致地发挥到工作中。在实践中摸索出了以“压铅丝测量法”和“真转子找正法”为核心的汽轮机本体安装方法，其在公司内被形象地称为“朱强工作法”，并获得了行业认可。
2012年，他远赴雪域南疆，参与新疆喀什热电厂的建设。作为专业科负责人，他身上的单子更重了，全面负责专业生产、管理、技术工作。针对制作组合场地受客观条件的制约、设备到货相对散乱滞后、主材采购供货不够及时有序等诸多方面的实际情况，朱强在每周的专业生产和安全例会上，都会紧密联系现场施工的实际情况，从生产管理、技术支持、器具保障到安全管控等方面做到身先士卒，各项技术指标用数据说话。如今，由朱强指导安装的该工程2台机组已全部投产移交，机组运行安全稳定，各项指标优良，在同行业中处于领先水平。
目前，朱强正投入到安庆电厂二期工程百万机组建设中，指导4号机组汽轮机各项安装工作。在进行技术管理的同时，他还参与到百万机组深度调试工作中，保证机组投产后长周期安全稳定运行。
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图片:安徽电建 朱强.jpg
