市交委提出假日高峰期对车辆征收“拥堵费”，也同样有七成网友不赞成
大梅沙每逢节假日人满为患沙滩几乎无处下脚 羊城晚报记者 王磊摄
羊城晚报讯 记者沈婷婷报道：近日，在市政协关于东部假日交通拥堵座谈会上，市交委透露正研究采取交通管控措施。其中建议大梅沙开收门票，通过提高东部滨海景区的票价等方式调控游客数量，从而调节东部交通。消息引起广泛关注，9月17日，记者看到网络论坛相关投票中，72.38%的网友表示“不赞成”大梅沙收费以治堵。而最引人关注的还是对车辆征收“拥堵费”的建议，市交委表示可以通过车辆自动识别系统等技术来实施，此举也遭到近七成网友的反对。
假日去大梅沙堵车是常态
据悉，东部地区主要以大小梅沙景区和大鹏半岛为主，前者距城市中心30多公里，主要是发展旅游为主，大鹏半岛距中心城区大概60公里，有良好的亚热带海滨旅游资源。梅沙片区高峰期每日平均20万人次，车有4万次辆，大鹏半岛有9万人次，车大概有3.2万辆。
另据了解，超过五成市民选择自驾出游，大小梅沙小汽车自驾比例约占35%，大鹏南澳自驾比例占71%，而且旅客都是当天往返，以家庭结伴形式为主。这就造成高峰期的路网超饱和运行，“大小梅沙这一带的路网饱和度是1.2，而饱和度超过0.9就是堵死的状态。景区停车位严重不足，东部景区停车位8450个，大小梅沙8000个，缺口是现有车位的两三倍。而公交高峰期每天大概有20万人次，假日公交服务压力也很大。”有关人士称。
羊城晚报记者曾经在今年6月端午节期间前往东部较场尾的海边民宿游玩，当晚在开车进入距离民宿地一公里的时候，堵车一个小时。
就在本月初的三天小长假中，胡先生带着一家老小从福田去大梅沙游玩，没想到车子从11时半塞到了快下午二时。胡先生说，他还记得当天中午一直在听广播。广播里播送的消息就是“东部已经完全饱和，交警开始管制，完全不建议市民再来东部了。”胡先生说，他以后不会再在节假日出来凑热闹了，心有余悸的他称“太可怕了”。
在去大梅沙的途中是否遇到过拥堵的情况？有83.79%的网友的答案是肯定，也有16.21%的答案是否定的。在去大梅沙的途中最多堵了多久？有38.05%的网友表示“一小时以上”，34.31%的网友说“半小时以内”，还有27.64%的网友说“半小时到一小时”。
过半网友“自己开车”去大梅沙
面对东部交通拥堵，市交委建议大梅沙征收门票，其他景区提高票价，还可以通过评估环境、交通承载能力，核定景区最大承载量，通过门票预约、车位预约等方式来控制夏季节假日旅客总量和小汽车总量。如大小梅沙、东西涌，由统一平台预约停车位，车辆凭预约号进入景区。对杨梅坑等开放式景区，向商家分配停车位配额，由乘客向商家预约停车泊位，车辆凭预约号进入景区。在景区外围设置管控点和道路监控，通过人工设卡和车牌识别等手段严管小汽车。
“对于市交委建议大梅沙收门票，高峰期或征拥堵费，你怎么看？”在这项网络调查中，72.38%的网友表示“不赞成”，也有27.62%的网友对此表示“赞成”。另外有67.27%的网友认为，大梅沙收取门票并不能起到调节东部交通的作用；不过也有23.42%的网友表示“可以”，另有9.31%的网友表示“不好说”。
另外在“你平均一年去大梅沙几次？”的问题上，有81.39%的网友称“1-2次”，还有11.28%的网友是“5-8次”，还有7.33%是“8次以上”。“平常怎么去大梅沙？”53.38%的网友说是“自己开车”，也有42.72%的网友是“乘坐公共交通工具”。
对于“你认为大梅沙在交通运输方面是否方便？”这个问题，54.84%的网友认为“不好，经常塞车，来这里很不方便，不仅塞车，还完全找不到地方停车”，32.68%的网友称“还好，偶尔遇上车行缓慢但也不要紧，停车的地方找找还是可以找到”，12.48%的网友表示“很方便，有很多路线的公交车，停车什么的完全没问题”。
海滩免费增强市民幸福感
对于假日高峰期征收“拥堵费”的建议，69.96%的网友表示“不赞成，不能从根本上解决问题”，30.03%的网友称“赞成，可以有效缓解拥堵”。68.34%的网友认为该项收费“不合理”，认为合理的只有25.28%。
对于收费一事情，一位作为“老深圳”的公务员告诉记者，他认为这一举动非常荒诞。“这不是头痛医头脚痛医脚嘛。”其表示，东部的这些海滩免费是一项惠民政策，不少人来深圳，都会想到“去大梅沙玩一下”，这种免费的公共娱乐环境是市民幸福感来源的一部分。
来源：金羊网
