“玉不琢不成器、人不学不知义”。孔学玉同志人如其名，在工作中通过细心钻研、不断探索，带领职工在技术创新方面取得了丰硕的成果，有效节约了养护成本，减轻了职工的劳动强度。
2012年，他带领职工通过充分发挥主观能动性和创造性，成功改制了3项成果。
一是针对路面清扫工作量大的实际，充分利用废旧小汽车后桥成功改制了路面扫路机，每小时可以清扫路面15-20公里，相当于35-40名人工一天的工作量。
二是针对拉运铣刨机需雇用平板车，而市场平板车租用成本较高的实际，他带领职工经过反复试验，利用2辆废弃的方圆车底盘和综合车机头，成功改制平板车1辆，用于拉运铣刨机、压路机等中小型养护机械设备。
三是针对油路修补工作中，人工洒沥青数量、质量难以控制的现状，在他的牵头下成功改制了一辆小型沥青洒布机。该设备以自卸车车厢为载体，配备195型柴油发电机组、1400转油泵、耐高温油管和喷嘴。
2013年，他带领职工通过技术攻关、不断实践摸索，成功改制了一台道路综合清扫机，可用于清理路面杂物和积雪。该机具主要组成部分包括三相交流发电机组（30KW）、涡轮高压鼓风机、自主设计改制的底盘、托架、外壳、制动及安全标志设施，以鼓风机工作原理为基础，采用三相交流电带动，主要有牵引方便、清扫效率高、易操作等特点。
2014年，他组织会议讨论成立了“技术创新鼓励资金”，进一步激发了职工的创新积极性，在短短的3个月时间内4项技术革新成果相继产生。
一是成功改制了多功能粉碎机。沥青混凝土拌合塔粉煤机由于进料口较小，市场上供应的沫煤只有粒径小于1厘米的部分才可以被粉煤机吸入进行燃烧，浪费比较严重。鉴于此种情况，他带领通过多方调研，成功改制了“多功能粉碎机”一台，将市场上供应的块煤加工成粒径为0.8厘米的沫煤，供粉煤机燃烧所有。通过测算，利用块煤较以前用沫煤将节约50%资金，有效地降低了养护成本。
二是成功改制了路肩边沟整形机。瓜州公路段辖养的G215线所处地势低洼，受风沙影响，边沟内淤沙清理工作既费力又费时。为解决这一养护难题，他和职工通过技术攻关加工了一块和边沟横截面形状大小相符的铁板，固定在平地机刮板上，用于刮平路肩和清理边沟内淤沙。改制的路肩边沟整形机作业20分钟相当于一个职工一天的工作量，有效地减轻了职工的劳动强度，得到了全段职工的一致好评。
三是成功改制了随车小吊机。针对里程碑、示警桩等沿线设施沉重、不易移动，人工更换维修比较费劲的现状，他充分借鉴各种简易小吊成功经验，历时一周成功改制了主要有机座、立柱、吊臂、绞盘等配件组成的随车小吊机一台。经过反复试验，改制成功的随车小吊机可以轻松的装卸里程碑、示警桩、桥梁立柱、扶手、切割机、液压动力站、振动夯等重量不超过300公斤的小型养护工具。
四是预制了防滑料储存仓。每年冬天，为保障G30高速的安全畅通，该段职工利用蛇皮袋将装好的防滑料整齐地摆放在易积雪路段。严冬过后，为防止蛇皮袋塑化防滑料散落而造成路面污染，职工又要将防滑料回收，周而复始的重复布设回收，既耗时增加职工工作量，又浪费防滑料。他主张预制了大小为60*40*30*8厘米的方形混凝土预制件摆放在路肩带上用于回收、储存防滑料，每年冬天只需补给防滑料即可。瓜州段在G30高速（桥湾至星星峡段）急弯、陡坡、收费匝道等易积雪路段有序、整齐地摆放防滑料储存仓既方便防滑料的布设，又在G30高速公路上形成了一道靓丽的风景线。
2015年，全段“迎国检”工作任务异常繁重，针对职工整修路容任务重且费时费工的实际，他带领2名职工连续加班3天，成功改制了路肩碾压平整机一台，在路容路貌整修工作中大显身手；针对扫路车行进速度慢、拉运不方便的难题，他提出了增加液压装置的设想后，经过他和职工一周时间的共同研制、试验之后，扫路车成功改加了液压装置，可以利用皮卡车牵引行进。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。孔学玉同志将本着服务生产、创新进取、扎实工作的原则，迎难而上、再创佳绩。
供稿人：祁世海
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