俗话说，铁打的营盘流水的兵。可是，今天在中国铁建十六局集团涟水制梁场提运架梁队，队长冯凯望着自己的战友——起重量900t架梁机，脸上再一次流露出欣慰的笑容。
七年前，冯凯第一次与它相识是京沪高速铁路，当时冯凯还是一名提运架队学员。架桥机长73米，宽17.9米，高13.5米，自重达600t，面对如此庞大的重型机械设备。对于冯凯来说真是一头雾水，如果不用心，一辈子也不会搞清楚施工技术。但是冯凯天生就是一个爱研究车马的调皮孩子，也注定了他们之间这份难得的情分。
这个战友真不错，每次上级发号施令，它都会不打折扣圆满完成，渐渐地它也就成了他们之中的大英雄。在京沪项目它出色的完成了446片832t箱梁的运输、架设任务。冯队也由一名学员成长提、运、架梁专业人才。这与它的战友是分不开的。
在京沪高铁凯旋而归后即刻转战哈齐客专，冯队自然是全程守护舍不得放手。2012年的一天，如往日一样架桥机开始架梁作业，悉心的冯凯发现架桥机上吊杆有些变形。可是，此时运梁车已经就位，随时准备吊梁作业。更换吊杆就会耽误2个小时的施工。“安全第一，必须确保万无一失，决不可带病作业”冯凯心里的小鼓不停地敲打着。并立即向班组长提出更换吊杆的要求。“临阵更换吊杆费时费工，架完这片梁再换不迟。”班组长并不在意这点隐患，以耽误工时为由拒绝更换。“现场施工不能存在侥幸心理，既然发现了就必须立即制止，出现安全事故如何了得！”冯凯态度坚决，并表示要上报项目领导。安全问题容不得半点疏忽，最后更换了吊杆，并顺利的完成当日架梁工作。事后，这也为冯凯敲了一个警钟：日常的设备巡检不到位。自此，每日的巡检便更加细心，再没有出现类似情况。
机械设备若想延长使用寿命，一方面要按照操作规程施工作业，另一方面必须做好日常维修保养。我的兄弟也会病！2014年哈齐客专施工时，冯凯发现运梁车的左侧第三个轱辘螺丝松动。凭借以往经验，冯凯连夜对运梁车64个轱辘进行全面检查，均不同程度的存在问题。即将承担的运梁任务，就是重大安全隐患。加班加点维修更换新轮胎螺丝，安全隐患及时消除了。这件事对于冯凯来说，感触颇深。“一定要好好维修保养爱护。”冯凯心里暗暗下定了决心。自此，对运梁车、架桥机的维修保养工作做的更加精心认真了。
如今，七年过后该架桥机依然崭新，不减当年煞煞英姿。七年兄弟情，冯凯已经从一名学员成长为提运架梁队队长，并能够灵活操作驾驭它，掌握了丰富的提、运、架梁施工经验。这与“我的老铁兄弟”是分不开的，说这话的时候，冯凯远远的望着这台巨型的企业重臣——“老铁”。
