来源：新华社
x+Xd7N1 Na/ Y1 RW 他们是踩着钢丝的舞者，用勇气和绝佳技艺，完成了一场场令人叹为观止的演出；
D?1fY!C:r ft(o-f7, 他们是一群独具虎胆、叩问天门的英雄，用责任和信念直面挑战而无所畏惧；
\(P?=] - Lcpe*C x- 他们是和平时期离死神最近的人，他们就是
中国空军试飞员。
9% T"W i^%$ydg 本文由自微信公众号“共青团中央”综编自“cctv1开讲啦”，不代表瞭望智库观点。
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rnj$u-8 u3+B/ 5x 他们离开了我们
tj@(0}pi4 R*D<M3 从空军成立到现在，有2000多位飞行员献出了
生命，就试飞部队而言，60年代至今已有29位战友献出了生命。
v>} +->f b^d{$eoH?| 有多少试飞英雄离开了我们？
PmE)FthdP( G$i)ELs 他是中国目前大气层内飞得最
快的一名飞行员，拥有让死神望而却步的速度。他的职业生涯经历了3150个小时的飞行、5次特大险情、15次重大险情、20次与死神擦肩而过。他从来没有报废过一个科研架次。
950N\Y @u %|(c?`2| 他就是空军英雄试飞专家李中华，也是今年的“八一勋章”获得者。
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70c ]|5 zk8 )!Af 试飞员和飞行员最大的区别是什么？
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Y\-xX:n.\ Ur vUt$WO 寻找边界这个过程是由试飞员去完成的，这个过程中会遇到一些变量，会遇到一些意想不到的情况。所以可以说，试飞员是飞行员的“小白鼠”，小白鼠中的“战斗机”！
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1}DA| !~ m g'q-G`\< “没有人知道我还能不能回来”
c("|xe >%U+G0Fq 2003年12月1日，李中华向歼-10飞机的极限速度发起挑战，因为这是一项隐藏着许多“一旦”的试飞挑战。
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|g 3:+& b/z-W`gw 一旦飞机强度不够，飞机的前起落架护板可能会严重地撕裂变形，甚至机翼油箱有渗油的可能；
ja_8n["z ]WDmx$"&e 一旦发生险情，飞机很可能在没有任何先兆的情况下突然解体，而且试飞员没有办法逃生；
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RtMI[ v<!S_7h 一旦试飞失败，试飞员摔的将不仅仅是一架战机，很可能导致一代新型战机研制终止。
kKSGC?d ?8V.iHJk 一旦……
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W%g*sc *+ I1E9E$m5\< “往前飞一步死神就近一步，但我没有退路”
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QPx 5`{nN 就是在这样一次最惊险的飞行中，李中华创下了目前我国歼-10飞机的飞行最快纪录——每小时1453公里。他不仅保住了国家财产，更为我国新一代战机的研发建立了不可磨灭的功勋。
%vJHr!x "17)`Yf 只要还剩下一名试飞员，那一定是我！
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OT])t<TF6 elCYH9W^ 那么多次的与死神擦肩而过，李中华没有过胆怯。作为一名试飞员，能够亲身参与到中国的飞行进步的过程中，能够做一些事情，是一件非常骄傲和自豪的事。
!'jq.RawP ^U_T< x8{ 当自己的一个战友转业到民航，问李中华什么时候撤的时候，他说：“我喜欢试飞，我喜欢这种刺激的感觉，中国空军只要还剩下一名飞行员，那一定是我！”
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`Y?VQ~ci> K.)!qkW-%S 生死7秒，与战友性命相托
>S +} ^ F] hW 在看似诗意的飞翔中，试飞员承受的是常人难以承受的载荷与挑战。李中华在和战友梁剑峰，驾驶着三轴变稳飞机进行飞行员诱发振荡的体验飞行的时候，是战友间的信任协作挽救了当时中国唯一的一架变稳飞机。
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a+^` +p/5 AatSN@,~z 三十年来体重变化不超过一斤
[MTd<@ !LN8=u. 李中华常年坚持锻炼、科学饮食，三十年来体重变化不超过一斤，用普通人难以想象的自律规范自己。他说：“没有因为身体原因影响过一次飞行。”
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w X "hUu i?6& 4 遇到危险第一个想到的是谁？
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!,Uo{@E)Y M5`v^> 首先可以判断问这个问题的一定不是飞行员。因为飞行员遇到问题时，什么都不想，他要做的是让自己静下来。
*DF3juf~ Y.viOHL 第一次试飞歼-10是什么感受？
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\ 3 SY2g8+ ? gE=h h 第一次试飞歼-10是在1999年12月20日，这是一个
特殊的日子，因为这一天澳门回归。当飞机飞起来的那一刻，觉得之前所做的那些工作和努力真的太值得了，梦想成真的那种愉悦让你激动不已。
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{*cW 儿子为何跟妻子姓？
%v0M~J}+ QJ2]8K)+C 儿子出生在1992年，那时候李中华其实已经进入到了一些新机的研发过程中。
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G t 3 B&A)&pEO 做这份工作，随时都准备着付出。想到自己如果牺牲，儿子跟随自己姓可能会有一些不必要的麻烦，便随妈妈姓了。
Xul`>8y| x% B_v^^^ 而且自己一直坚信，不管在与不在，不管儿子跟不跟自己姓，他们都是相亲相爱的一家人。
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O sgPNy0 ,"%C.9a 《开讲啦》 试飞员是和平时期 离死神最近的人
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