来源:中国海洋石油报 "e4;xU-
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◆从开工建造到交付仅用了14个月,实现累计无事故安全总工时约119万小时。 e%.Xya#\
◆把临时党支部打造成为“冲锋艇”,带动大船早日下水。 IO3`/R-
◆支部共建让我们和船厂员工拧成一股绳,共同为“中国速度”提供澎湃动力。 NGZEUtj
“‘海洋石油295’在‘中国制造’的安全质量基础上,创造了新的‘中国速度’。”11月25日,国内首艘自主设计建造的管道挖沟动力定位工程船——“海洋石油295”船在广州成功交付,引来中央电视台、东方卫视等各大主流媒体的聚焦关注。 R+,eX jz"
新的“中国速度”指“海洋石油295”船从开工建造到交付仅用了14个月,比同类船型需要18至20个月的建造时间缩短了4~6个月。同时,该船实现累计无事故安全总工时约119万小时。这些成绩的背后,是什么在做支撑? m:U.ao6
创建临时党支部党员勇争先 gw[\7
“船舶建造周期比常规少4~6个月,我们需要全面调动广大员工的积极性。”船舶刚开工,项目经理王飞跃就有了紧迫感,建造周期短不说,团队里有5人都是第一次接触造船。 `@?f@p$(B
为了保障船舶建造高峰期的作业效率,2016年10月,王飞跃和项目组4名党员一起向海油工程维修公司党委申请成立临时党支部。 <,/k"Y=
“我们要把临时党支部打造成为‘冲锋艇’,带动大船早日下水。”临时党支部成立仪式上,王飞跃拿着交船计划表定下了目标。 9ReH@5_bGM
目标就是冲锋号。“海洋石油295”船多项技术为国内首次采用,相关设备需要进口。支部最年轻的党员、项目工程师杨宝峰每天熬夜整理、分析相关图纸和资料,掌握设备技术要领,弥补因经验欠缺和语言不通带来的障碍。此外,临时党支部通过仔细分析各个厂家的异同,时而分开谈,时而一起谈,打破厂家制造的技术壁垒,让外国厂商对这支年轻的团队刮目相看。 evOyTvc
在杨宝峰等员工的带动下,“冲锋艇”开足马力,“菜鸟”迅速蜕变为行家。 qOOF]L9r%u
从设计到建造,4000余份图纸、9万多页,堆起来足有3层楼那么高……从未出现一例大的设计失误,作业执行与计划安排之间的偏差从未超过2%。高峰时,600多人同时作业,可记录安全事故为0…… {hYH4a&Hb
支部共建同担当协同破藩篱 5MUM{(C
前行路上,“冲锋艇”找到了自己的好伙伴。2017年2月20日,临时党支部与造船厂家——广州黄埔船厂下属海工一部党支部实现共建,结成“对子”。 G=?2{c}U
“我们和船厂为同一条船工作,双方既要发现问题,更要加强交流、沟通,一起解决问题。”谈到结对子,王飞跃感慨良多。 (3PkTQlE
“海洋石油295”船下水前,船厂在通海阀门试压时发现泄压存在问题。经过近一个月的修理,问题依然没有得到解决。王飞跃得知情况后,主动帮助船厂联系专业修理厂家,仅用两天就把阀门修好了。在发电机组成橇试验过程中,组装厂家和柴油机厂家因装配参数和冷却水温度问题发生矛盾,导致工期延误。王飞跃多次奔波协调,最后促成组装厂家让步,完成了试验,确保船舶按计划下水。 &-^|n*=g6
现场比学赶帮超冲刺新速度 k+Ew+j1_
船舶出坞后,距离计划交付日期仅剩不到4个月。其间,要完成发电机动车(标志着主发电机及相关系统开始调试)、航行试验、船舶交付三个重大环节。通常情况下,这些工作需要5~6个月才能完成。 =[{YI2S
喊破嗓子,不如做出样子。2017年8月7日,“海洋石油295”船上最醒目的位置悄然张贴出一张党员先锋榜。针对后续工作,共建党支部立下“军令状”,参与建造的每一名党员戴上党徽,冲锋在前。 78a!@T1#
船体结构工程师李迁亮是一名新晋奶爸。进入船舶调试阶段时,正是他的孩子开始学说话的时候。“挺想听孩子叫我一声‘爸爸’。”李迁亮深情地说。但他硬是从船舶出坞到交付,连续4个月没有回家。在党员们的示范引领下,现场掀起了比、学、赶、帮、超的赶工氛围。 )\fAy
船舶出坞后,一个月内完成发电机动车,两个月内完成倾斜试验,三个月内完成航行试验…… Zqwxi1
10月下旬,党的十九大胜利召开的消息传到广州。在“向党的十九大胜利召开献礼”的感召下,现场员工奋勇争先为船舶最后交付发起冲刺。“虽然我们距离北京很远,但是我们的热情就像南方的温度一样持续高涨!”员工表示。 '@OqWdaR
最终,“海洋石油295”船按期完成交付。在交付仪式上,东方卫视一名记者问王飞跃:“为什么造船项目组只有6个人,却能创造‘中国速度’?”王飞跃自豪地答道:“临时党支部的建立,打造了基层战斗堡垒,增强了团队的战斗力。大伙儿心中有目标,干活儿自然有动力。同时,支部共建结对子,让我们和船厂员工拧成一股绳,共同为‘中国速度’提供澎湃动力。”(特约记者 刘凯 通讯员 王超)