首条铁路专用线中艰难的协调工作 p::`1
2000年6月7日上午10时零8分，随着长长的汽笛鸣声，一辆披红戴花、满载矿石的列车，徐徐驶进了我公司柿槟厂区。这标志着我公司铁路专用线的顺利开通，也意味着我公司从此告别了长期依靠汽车运输的历史。 [;#^h /5E
我公司经过近年来的不断发展，每年需铅精矿15万吨。正在进行的四期扩建投产后，'每年铅精矿的运输量将增至25万吨。为了降低运输费用，减少中间损耗，缩短运输矿粉时间，我公司于1998年3月1日开始动工兴建铁路专用线。该铁路专用线是我公司金银铅三期扩建工程的配套项目，线路全长2.15公里，其中包括大型立交桥两座，各种桥涵19个，工程总投资近800万元，在郑州铁路局铁路勘察设计院、洛阳铁路分局、济源车务段等单位的大力配合下，于1999年6月30日竣工，并一次性通过验收。 6ZQ$5PY
我公司首条铁路专用线是第一次跟铁路部门打交道，第一次甲方没有乙方强势，第一次和多部门打交道——公路、部队、铁路、村庄。 D 7 7$aCt
这么多协调工作是作么做好的？2018年10月23日下午3：30,原扩建张书祥如约来了613会议室，为我们讲述了当年修的艰辛。 !>fi3#Fi
第一次跟很多部门打交道。协调是很难很难的，首现是跟铁路上的协调，洛阳铁路分局，它是指导建的。建的这中间，就牵扯到当地的，公路的，方方面面，为啥呢？除了济源铁路站点之外，肯定牵扯到工路，因为你修立交桥，必然要封路，还牵扯到工路，你就得去给公路局说好话。整条济源市区往克井去的这条大路——济克公路，你要是封这条路，那都是不得了的事情，这个问题比较大。牵扯到重新再修一条便道，从济源的大转盘往水泥厂去，穿过涵洞。要求人家公路局，人家要封路，人家要修路，人家要好处费，这话不能话，但你又没办法。他又不明说，你又没办法，所以说就经常去给人家公路局，求人家，说好话，然后还得洛阳铁路局协调，因为修立交桥，铁路加固，你这地方要修立交桥，他那地方是非常复杂的。虽然工程不大，但是协调的单位比较多，这都是我一个人协调的，因为那时候，厂里边别人不管。这是公路局的，包括济源车站，洛阳分局的都要协调。那些人都挺难说话的，都非常牛，所以说克服各种困难。 [7l5p( =
一个难题接着一个难题，铁路上说，你不封路，我给你按时完不成。这边卡住你，那边给你出着难题，干工程，甲方说了不算，甲方说了乙方不听，工作一度陷入僵局。但最后你还得给人家打电话，说好话叫来。看着人家是乙方，但人家比你牛。 E?jb?
我们修铁路期间，头一天给人家的副局长联系好了，人家的秘书在家，说副局长不出差，第二天给人家汇报工作，东西都准备现成，第二天去了，秘书住门口，咱知道局长在家里，人家不让进去，我们把资料给人家，当时秘书的屋里坐的地方都没有，都站着，张总的脾气也够怪了，但他也忍受了。我遇到过好几次这样的情况，头一天联系好，第二天汇报工作。你去了，他也叫你进，进去了，说：“我还有紧急会议哩，只有五分钟时间，说。我大老远去，五分钟能把啥工作汇报完？那你去开会吧， 人家门一锁，开会去了，我就在外面转。转我等你开完会，我再说。就这们样，铁路这种管理，他是准军事化。如果你坐火车，卧铺里面的被，叠得整齐不整齐，豆腐块。咱们去宾馆的时候，宾馆的被子是摊在床上的。为啥铺床上？没有形状，省事呵，一拉展不就行了吗？从被子你就看到，铁路的管理是很细化的。所以说当时修第一条铁路的时候，你想想我们是怎么办？” M (:_( 4~
当时人家铁路，我们都有预算，铁路上你想想人家不赚钱人家。公路协调，公路上的人也挺牛的。部队，人家有地，上边有通信电缆，还有动力线，好几处哩。柿槟村非干土建不中，干土建还说，你预算是多少钱，就给多少钱，把预算的钱都给柿槟，那铁路上人家干什么？怎么协调？只有一个办法——磨。 AgWG4C =
跟柿槟的人打交道。你这立交桥，是从车站插出来的道，车站到立交桥，是你的专线，专线所有的费用，你都得自己掏，你再另外修一座立交桥，过了立交桥，再转弯转到厂里。过去桥以后，人家柿槟村还有一条公路，你得又得建桥，把专用线引过去。前面是跟铁路上、公路上打交道，然后紧接着是跟柿槟的人打交道。跟村里因打交道，那头才难剃呢。凡是对人家有利的，都得办；凡是对人家不利的，都不能办。除了领导们跑，咱也得跑，整天找人家书记、村长、包括小队长，难个别户，经常去村里面，了解做什么工作，好多村里面是人家的地。你说你厂里边征了地，人家不给你，你有啥办法？所以说好多难剃的头，你做个别户的工作，有的是让跟他有关系的人去做工作。有关系的人才慢慢把这个工作做通。 t'DIKug&
最后你是不知道呵，那弄成啥了吧，人家的麦地。三月份开始修时，还是麦地，我把线放上，他们拔出来给我扔了。我又放上，放上他们又拔出来给我扔了……那也挺费事的。最后做工作，厂里面又出点钱，就算是把村里面的按下。村里面的按下了以后，村里面出面，给老面姓做工作，最后你是不知道呵，到啥种程度，你说你能通钱了，这个钱出给柿槟村的装载车，你不给老面姓给不中。老面姓不愿意，你本村的车，别人干不成。然后，老面姓出来制，村里面的公司跟村里面的人打，你是不知道费了多大劲。咱不出钱，根本你就看不成。整个修这路中间，还有很多困难，为啥呢？柿槟的工程公司，在人家的地方，人家要干活，但是他又保证不了质量。人家要承包工程，垫土方等，这些你要是不叫人家干，人家不愿意，但是他干他又保证不了质量。当时我们人员特别少，工作量比较大，整天泡在工地，还得监督质量。一天到晚盯着质量，甚至返工。施工单位是当地施工队，非常难管理。人员比较少，工作量比较大。 )o;n2T#O
铁路专用线工程不大，但是工作难度比较大，牵扯到协调的单位比较多，再加上施工人员比较少。施工队比较难管理，主要就是这几个难点。整个修下来，这么多年，质量一直还很好。 FX+^S? x.
公司铁路专用线的开通，可以使我公司近期每年15万吨的原料直接进厂，使公司每年近10万吨的产品直接装车发往全国各地，仅此，每年可为公司节药开支150万元左右，远期年进出货物将可达到50万吨，年可创效益300万元。 ]sqp^tQ`e
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