作者：芦长福
2014年八月。我送儿子到北方上大学。安顿好孩子入学事宜之后,想到山东滨州有个十几年没见面的老朋友，便想绕个弯到哪里去看一看。由于是暑假期间，去济南的车票不好买，坐什么交通工具去呢，都说高铁又快又舒服来。我也“奢侈”了一把。于是我购买了“和谐号”的票，我便和其他旅客一样通过了检票区，又经过了严密的安检，才到了候车区。
坐在空阔候车区里，我突然想起了小时候观看的电影《铁道游击队》，常常被电影中的主人公大队长刘洪攀爬火车打击日本侵略者嚣张气焰的举动所感动。当时我心里就在想，等长大了一定要坐一次火车，亲身感受火车那种风驰电掣速度的感觉。
刚参加工作那年我和几位朋友到峨眉山去旅游。我们在金江乘火车去夹江。虽然没有座位，但也算圆了自己一次火车梦。
后来火车与我结下了不解的情缘。到全国各地出差学习，乘坐最多就是火车。几十年来坐了多少次火车，我也说不清了。1997年，我和单位上的王玉军、何锦中两位文友应邀去都江堰参加玉磊诗社迎香港回归祖国怀抱暨玉磊诗社成立十周年庆祝大会。我们下午5点多上的车，第一次坐了卧铺车。次日凌晨6点多到达成都，用时13多个小时。
2012年，我和花山矿的蒋能勇去重庆参加中国煤矿新闻干部高级培训班的学习。那次，我们先是坐上绿皮火车到达成都，然后再从成都火车站乘坐动车，第一次感受到动车每小时200公里的速度，以及车内优美的环境，不再是过去那种拥挤不堪的普通列车。
北方的八月，正值炎热天气。然后在北京南站的候车室内尽管人流涌动，气温却凉爽宜人。到了上车的时间，我立即向月台走去。由于是始发站，一上来就看到了“和谐号”列车已经静静地停在那里等候旅客，子弹头流线型的车体在北国八月的朝阳下熠熠生辉。车厢的门开了，我跟随着人流检过票之后，经过通道上车，我们跟随周围的旅客，秩序井然地登上了期盼已久的G31次京杭高铁列车。
高铁乘务员身材高挑，服装整齐，精神抖擞，美女和帅哥成为高铁列车靓丽的名片，其美丽的容颜、彬彬有礼的态度令人赏心悦目。勤恳温柔地为旅客提供细致服务的高姐，以她们姣好的形象和温和工作态度，给我留下了深刻的印象。
坐在高铁上，给我印象最深的当是在车厢一头的上方，以显示屏告诉旅客高铁在不断地提速：260公里、280公里 、320公里……随着列车在不断地加速，旅客们在现场情不自禁地欢呼起来。坐在高铁上，宽敞的车内环境，超常的稳定效果，高速的行驶速度，让人有比乘坐飞机还要好的感觉。
高铁列车运行十分平稳，起步停车采用匀加速、匀减速，乘坐平稳没有太大的感觉。高铁运行中，晃动很小，乘客可以很舒服地在基本无噪音、无晃动情况下看书、玩电脑。有的乘客用电脑手机看视频，有的小憩。列车运行间，我顺着车窗向外望，有一种倏忽即过、转瞬即逝的感觉，而当两辆高铁交汇的时候看到对方的高铁就像一条白线一样一闪而过……
一位瑞典游人在乘坐中国京沪高铁时将一枚硬币立在列车窗台，列车以时速高达三百公里飞驰，不论列车加速还是减速这枚硬币始终没有倒下。这段长达八分钟的视频也意外在国外网站走红。
不怕大家笑话，这是我第一次乘坐高铁，第一次乘坐高铁的滋味到现在令我回味。乘坐高铁的感觉就是快，太快，看到车厢内显示牌上显示的每小时300多公里，跳跃的数字令我兴奋。我作为一个中国人感到无比自豪。
那天我乘坐的高铁从北京南站出发，到达济南西站时仅用了一个小时多一点。普通铁路到高速铁路，是多么大的质的飞跃，令我感慨万千，时代飞速发展，“高铁是中国最好的旅游出行方式。”
据报道，2021年中国高铁建成里程稳居全球第一，达到了2168公里，让中国高铁网络的总运营里程突破4万公里，可以环绕地球赤道一整圈，在中国，高铁通达除西藏外的30个省区市。“八纵八横”高铁网基本成型，为全面建成小康社会提供先行保障。中国高铁这个网越织越密，让中国变小，让天涯也咫尺。不断提高幸福指数，收获新的喜悦。党的十九大报告指出，要不断满足人民日益增长的美好生活需要。而中国高铁将承担起这一神圣使命，让人们等着幸福来敲门。
改革开放40多年来，中国的交通出行发生了翻天覆地的变化。而当高速公路成为出行的常态时，我心中就又有了高铁再通到家门口的期盼。
感受动车，感受高速，享受和谐，好在不久的将来，身处大山深处的攀枝花人在不久的将来会在自己的家门口就可以坐到“绿巨人”去省会成都。据说有望到2022年底（或2023年初）成昆复线全线通车，到时候攀西地区也将进入“准高铁时代”。我期待这一天早日到来！
