企业创新今年成为全国两会的热点。企业创新是企业发展壮大的灵魂，班组创新是企业重点也是关键。 B ;E"VS0 太原铁路局湖东电力机力段是晋煤外运的大通道大秦线上唯一的牵引动力单位。这个段见证了中国重载铁路从无到有，从小到大发展的历程，创新贯穿着重载铁路的发展，每年增运任务的完成主要功劳在于创新，创新在这个段无处不在，无时不有。全国劳模程立甫、全国技术标兵李海龙首先是这个段创新人材。 ?O#,{ZZf= 那么，怎样让企业创新，班组创新更进一步，也就说，企业班组创新现在还面临着什么困难，如何调动员工创新的积极性呢？就这个问题我采访了有着“重载列车冲动问题‘克星’”“创新标兵”之称的重载车间班长高兴。 amC)t8L? 企业不发展，没有活力。一个企业如果没有发展做大做强的决心和信心，在市场没有竞争力维持现状或走下坡路，也不在图谋发展，那么，在这个企业创新是无从谈起的。企业发展一时受阻，而企业领导人有作为，有想法，那么创新就是救活振兴企业的关键。我们湖东电力机务段，承重载发展之大任，担当煤煤运输之重责，企业发展，重载技术大量使用，所以，我们企业班组有创新的沃土和平台。 Xb>SA|6[| 企业文化的氛围不深厚。企业、班组创新，必须有企业文化为创新营造的良好氛围。让搞创新的人不孤立，不被另眼相看，不偷偷摸摸，而是有尊严地，理直气壮地、光明正大地，背后有坚强后盾支持。创新高兴创造性地把一般列车“长波浪“循环制动同和谐机车再生制动有机结合起来，通过创新优化操纵方案，成功解决了重载列车运行最大的安全隐患“冲动”问题，为2万吨列车安全畅通的开行立了大功，成了湖东电力机务段“安全操纵平稳标兵”获得重奖励1万元。这样的标兵在机务段每年评选一次，他们的创新事迹不断被编成书、录了像、照了像，不说职工人人清楚，就连家属也一样知道。在全段掀起了一股学技术、练硬功、搞创新、当标兵活动。正带动了机车司机人人琢磨创新的。 #)xlBq4cZ 人心不齐，创新难搞。企业、班组创新是一件容易的事情，也不是一个人能办到的事。创新需要骨干需要引领，更重要的是必须有团队的合作发挥大家伙的智力、技术、特长，只有全员参加，才能有创新的春天。创新者不仅要有过过 过硬的业务知识技能新思想，理应具备包容的思想，的亲和力，组织力，企业必须有宽松的创新政策、部门必须坚定地落实，积极协调解决创新遇到的问题。 8 tQL$CbO 创新，难在创，止在新。企业一线班组常年“单打一”，一项简单的工作一干就是几年，头脑里没有新东西，去哪搞创新。再说，现在的创新远不是以前那么简单。所以说，一企业通过走出去、请进来的路子让员工接触新东西、树立新思维，树立起创新的意识、创新的思想、创新的意境，让员工有新视野，为员工插上创新的翅膀；二要加快发提升企业的发展，倒逼员工去创新。 M'< % d[ 创新难于转化应用，伤创新心。员工搞创新，荣誉利益是一方面。主要是想让自己的创新成果转化应用到实际生产中，如果企业对创新成果只是表彰，没有下大力组织实施，让创新成果发挥作用，对创新者的打击是很大的。湖东电力机务段之所以创新不断，创新人材涌现，主要是他们珍惜创新者凝聚心血的创新成果，不仅给名和利更重要的是把一项创新成果都能运用的实际生产中，正因如此，虽然大秦线煤运量在人员设备没有变化情况下连年增加，创靠世界重载铁路奇迹就是有创新结果作坚强的支撑。 ;*j
K! 通过的高兴的一席谈话，笔者深深感悟到，绊住企业创新的步伐除了社会原因外，有企业、也有个人，有思想上，也有行动上的问题。 P-gj SE|yh 2012年是龙年，企业创新提高到了国家发展的高度。愿我们的企业，能够剪断企业创新种种绊绳，解放影响企业创新的思想和文化束缚，让企业创新走出一条大道，让创新之火在班组在企业呈燎原之势，让创新为企业的发展带来美好的前景，让企业发展为企业创新提供更好的条件。 .BBJhXtrdu （太原铁路局湖东电力机务段 冯原平）
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