太原铁路局湖东电力机务段 冯原平 “人生，就是不断创新的过程。无数次的试验。在辛劳中试验，在磨难中试验，在历练中试验，循环往复，坚持不懈，终有收获。这是常理，更是哲理。其中，最为重要的衡量标尺就是感情的投入度，热爱则是最好的老师。” 3月25日，笔者就22日《工人日报》“班组天地”“如何提升班组职工创新能力”主题，采访了太原铁路局专业技能拔尖人才、“景生启2万吨重载列车操纵法”发明人——湖东电力机务段机车司机景生启。 平稳！这是操纵重载列车的最高境界。稍有一点冲动，列车就会发生严重的后果，那么如何让世界上最重的2万吨重载列车在12‰最困难区段平稳运行呢？ HXD2机车牵引手柄长不足15厘米，手柄伸张位前后不足70度，活动空间最高端距离不足8厘米，最底端不足2厘米。景生启正是在70度伸张位、8厘米和2厘米的活动空间做出了大文章。半年时间，通过日常积累、潜心研究、认真对比、细心总结，大胆科学地提出了“双十”操纵法：牵引手柄给流时先给10%，等待10秒，然后再逐步加大电流，从而缓步实现平稳操纵！
2万吨大列轰隆隆、安全平稳地从袁树林、里八庄、云岗西、堡子湾、湖东二场一路东驰，向东海之滨秦皇岛港驶去。创新成果在实践中得到验证，景生启总结的“双十”操纵法在全长653公里的大秦线上全面推广。之后，被段命名为“景生启2万吨重载列车操纵法”。
笔者感言：纵观所有创新发明者，包括景生启在内，我们发现，他们首先是一个十分敬岗爱业的优秀职工。所以说，提升班组职工创新能力最重要的前提是，用“本质当作天职，职业当作事业”的理念去对待工作。只有热爱、只有感情的投入，才能激起创新的动力。
