揪安全隐患常需换位思考

                                                                    南昌电务段       黄勇 rwL=R,   
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      眼下，结合全国第十一个安全生产月，安全检查、安全讨论、安全风险管理等活动都在各行业班组如火如荼地进行着。6月8日，笔者走进南昌电务段赣州信号工区，这里正在上演一场揪查隐患的换位思考活动。 qIDWl{b<  
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      “安全与隐患是‘天敌’，安全在明处，而隐患则躲在暗处，我们只有常饮安全之泉，常怀安全之心，对设备隐患进行明察秋毫，才能揪出影响安全的‘元凶’来！在工区月度安全例会上，工长雷明的开场白，博得工友们阵阵赞许声。雷工思考了片刻，接着说：“这些天，我一直在琢磨个问题，其实我们并不缺乏排查隐患保安全的能力，这点从每月业务测评就能看出，但是我总感觉咱们还是缺点什么，通过昨天的设备隐患排查整治，我找到了答案。” yE.495  
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      原来，在昨天的设备隐患排查工作中，雷工一改以往职工各自“按方抓药”的做法，要求工友间对分包设备进行交叉互检，结果却与过去大相径庭，设备隐患数量大幅增加。而这样的结果却引起了雷明和工友们的高度关注，甚至令工友间相互对真实性产生了怀疑：到底是设别质量下降，还是排查标准升高了？经过大家认真细致地复查，问题暴露出来了。  :Hzz{'  
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      过去，工友们习惯了自己的“一亩三分地”，对一些常态问题看惯了、干惯了，容易产生听之任之泰然处置的态度，而将设备换位检查后，因对别家“责任田”缺乏了解，没有了以往凭经验臆测的底气，不得不一五一十认真细致地进行排查整治了。尤其是在处理赣州站7号道岔尖轨道密贴问题上，还出现了个小插曲：面对尖轨端的不足1毫米的间隙，进行交叉互检的熊国胜不依不饶，坚持对此进行了处理，面对长期负责此设备维护工作的唐健的质疑，他却振振有词：“保证铁路行车安全必须心细如发，留着这样的设备缺点，列车经常时一旦震动大了，容易引发成设备隐患！” t+3   
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      不仅如此，面对设备应急隐患的排除，“当局者迷，旁观者清”的情形更是常事。“由于在处理紧急问题时，心里素质和娴熟程度的因素，往往容易在看似不起眼的问题上栽跟头。”熊国胜回忆说，在上个月处理赣州站与赣州南站方向电路设备隐患过程中，由于一时忙乱紧张，导致与工友蒋华丽在排除隐患过程中预想不够充分、协调配合不紧密，错失了隐患最佳排除时机。而如今，工友们谈及应急排查隐患的得失，“稳住阵脚、认真思考、缜密观察、细心处理.....”个个有所启发和借鉴，思路清晰、对答如流。 8O8\q ;US  
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      “今后工作中，咱们要把换位思考找隐患，改变常规思维保安全作为一项日常检测手段，通过交换思维、互为点评、相互切磋，大家借助工友的眼睛看待藏在暗处的深层次问题，找出一些看似习以为常的惯病，再进行有针对性地锻炼提高，这对提升我们保证铁路行车设备安全的能力很有裨益！”看到换位思考揪查隐患的结果，雷明笑嘻嘻地说道。 }fJ:wku  
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      笔者感言：安全不仅要老生常谈，还要注重“弹奏”的方式方法，不仅要有真知灼见，还要有新思路、新点子、新尝试，通过换位思考，帮工友挑刺的方法可谓“灵丹妙药”，不仅找出了可能成为隐患的潜在的设备缺点，还为我们今后的工作提供了更多的思路，实属妙计！

还请各位大侠来点砖头，哈哈，谢谢了