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主题 : 太局湖东电力机务段:三道大餐破解培训三大难题
金文仙离线
其实杨达才这狗官最倒霉了!也不是网民的碰巧了,说明这样的官员
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楼主 发表于: 2013-03-18  

太局湖东电力机务段:三道大餐破解培训三大难题

管理提醒: 本帖被 wxpzp 从 工人日报班组天地投稿通道 移动到本区(2013-10-28)
太原铁路局湖东电力机务段  冯原平
    太原铁路局湖东电力机务段坚持以人为本,巧制培训大餐,成功破解任务繁重与时间紧张、课堂教学与现场使用脱节,主动学习与被动接受的“三大难题”,有效推进了职工素质的快速提升,适应了大秦线重载增量的迫切需求。 3月18日笔者采访了运用车间主管副主任李海龙。他详细介绍了“三道大餐”

第一道大餐:“服务现场,按需培训”
    由于重载铁路是新生事物,新技术新设备不断投入使用,牵引方式不断优化,安全制度更新很快,机车司机必须第一时间学会并掌握,而相关资料的收集和教员学习接受再给司机培训就出现一段滞后期。我们意识到培训教育不能死板教条,必须按需培训,“炒”现场所用的,。把业务干部、技术人员,兼职教员从办公室请出来和司机骨干一齐到现场开培训课。段内、各个驻点公寓都开课,“短、平、快”培训,只要司机想学,就地及时地能学到想的业务。

第二道大餐:“分级授课,禁一锅烩”
    由于进机务段人员的渠道不同,文化程度专业素质不一,有大学、大专、 中专,也有中学文化的退伍兵,还转岗大龄职工。如果把他们放在一起培训,造成的问题显而易见。我们就把文化程度接近,业务素质相近,爱好志趣相投组织在一起,化小培训规模,由以前车间统一上大课改为学习小组。这样学员不会有思想障碍了,心情放松了,交流主动了,提问也多了,学习效果也大大提高。“烹”司机喜欢的。根据司机的建议,开发教学短片,手机短信,口袋书,提示卡片,使培训不拘泥于课堂、单位看管式学习,让司机可以在外出、家中、休息随时随地学习。
第三道大餐:“建立机制 激发热情”
    “我们在职工培训创新上舍得投资,有培训规划和激励机制。从长计议,不搞短视短命作法!”主要原则是:“待遇激励、服务激励、荣誉激励和凝聚智慧、用好载体、发动骨干。”每半年选树金牌司机20名,质量状元、科技状元各10名。鼓励学习,重奖创新,万元重奖创新人才,为创新人才提供最好的环境,去年来,实施较大技术改造项目5项,解决重载安全和机车质量难题18个,14名业务优秀司机走上了车队、车间干部管理岗位,先后涌现出全国劳动模范程利甫、全路优秀共产党员标兵高兴、全路创先争优优秀共产党员景生启叫得响的典型人物。 
“花样”多了,“口感”爽了,职工们“胃口”大开,在近期举办的几次培训班上,出现了久违的踊跃提问、争相讨论的场面。李海龙说:“不呆板,有地气,内容鲜,话题活培训形式,容易引起一线职工的共鸣和认同。职工当有“口福”品尝这些色味俱佳的培训“大餐”。 享用大餐后,司机们学习热情高涨,业务技能和专业素质显著提升,确保了重载列车安全畅通。

  

[ 此帖被金文仙在2013-03-20 15:53重新编辑 ]
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沙发 发表于: 2013-03-18  
第二道大餐:“分级授课,禁一锅烩”这个培训方式很好,但这期主要讲创新而不是培训,冯老师需掂量一下是否符合主题哈!

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板凳 发表于: 2013-03-18  
在虚拟中寻找真实
新组建个圈子,欢迎大家来捧场。
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地板 发表于: 2013-03-19  
创新确实是每个企业都在追求的。
为生歌唱
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地下室 发表于: 2013-03-19  
学习了!
荷花离线
不忘初心,坚持住才能守得云开见月明!
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5楼 发表于: 2013-03-19  
金老师文字稿件怎么发了两篇?请您告知玲子选择哪一篇我再调整。
做一个善良的人
cmfrjtly离线
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6楼 发表于: 2013-03-20  
初卫平离线
勤能补拙,不断超越 。
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7楼 发表于: 2013-03-20  
主题不太符合,要是这期是培训的话,原平哥的稿子就完美了哈
谢谢老师
cmfrjtly离线
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8楼 发表于: 2013-03-21  
培训有了,创新缺少.
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正确答案:许振超
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