打造创新环境，让每个人都热衷于创新
■胡小文
西安东车辆段所处地理位置较低、四季风沙较大，段内道路容易扬灰起尘，
职工自己动手设计制作段内洒水车，不仅可抑制灰尘，而且还能浇灌段内绿化带；在宽敞明亮的修车库，职工自制的设备随处可见，仅2012年职工自制设备就有15台，如制动梁拉力试验器、轮对除锈机、70T级钩缓分解组装装置等修车辅助设备在检修作业中发挥着十分重要的作用，面对这些职工创新成果，笔者不禁要问：职工创新动力由何而来？
3月26日，笔者打开西安东车辆段办公网上看到该段最新颁布一项办法《西安东车辆段关于印发企校合作
管理办法的通知》，在办法总则中讲到，企校合作就是为用好社会
培训资源，实施与职业院校、生产厂家的培训合作，建立职工
教育培训长效机制，就此机制笔者采访了该段设备车间机电
班组职工靳振辉，靳振辉曾作为段上首批维修工送往西安东方技术学校进行过3个月脱产培训，对于段上出台企校合作管理办法他表示双手赞成，靳振辉告诉笔者，一线职工不是不想搞创新，但搞创新你得有这个能力啊，很多职工在现场干了很多年虽然也有一些小改小革，但要提到创新层面总感觉还存在差距，职工觉得理论
知识的缺乏是影响创新的主要因素，通过企校合作的方式，正好能够弥补这个短板，对于提高职工创新能力大有益处。靳振辉还告诉笔者，他们
班组职工在接受校企培训后，设备维修能力得到了明显提高，2012年班组不仅完成了2项设备革新
改造项目，参与制作了一台自制设备，同时设备维修费用支出比2011年减少12.39万元，这些都与班组职工积极参与创新密不可分，而企校合作则是实现这些的前提和基础。
有了良好的培训机制，职工的创新力就一定能够得到提升吗？笔者在西安东车辆段制动班组采访时，制动钳工蒋欣面对笔者的提问给出了一个否定的答案，蒋欣告诉笔者，原来班组里也有一些喜好创新的职工，但这些职工的创新热情往往都维持不了多久，原因就是这些职工在创新的过程中得不到有力的支持和相应的回报，甚至还遭受一些工友的冷眼，认为折腾得再好又能怎样，到后来即使有想法的人也没想法了，因此要想充分调动职工的创新积极性，必要的政策支持和奖励措施是不可少的，自从段上去年出台了《西安东车辆段职工科技创新奖励办法》后，职工现在的创新积极性比原来大有改观，现在班组职工如果有什么创新想法，只要填报《西安东车辆段段科技创新项目申报表》，经过车间、段审核立项后，不仅可以得到资金支持，还可以帮助协调解决研发过程中遇到的问题，创新项目研发完成后，经过评估被认定后，根据产生的效果可以得到300元到10000元奖励，这也极大地调动了班组职工创新的积极性。
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