红灯停绿灯行

红灯停绿灯行 keae.6[  
来铭钊 w8G7Jy  
现在北京正在做让行人过马路时遵守红灯停绿灯行的工作，并还出台了罚款的措施。但我以为这不会有良好效果。尽管互联网络、新闻媒体，甚至整个社会都在关注这样一次“轰动事件”，但也只是现实热闹一阵子，过些时候也就烟消云散无影无踪了。 /g13X,.H  
为什么不可能有立竿见影的效果出来呢？因为这需要整个社会的良好风气、良好的社会文化背景。也就是要达到我们心目中的意愿，这将是整个社会的事情，并且要整个社会从上到下都来关注它、运作它和推动它。 n'q aR<bY  
前些时候在网络中看到一个小故事，说是一个大人带着自家小孩过马路，当大人的是熟视无赌地往前走，而小孩硬把大人拉了回来，说是老师教导的红灯停绿灯行。当时旁边还有其他的路人，这位大人是面红耳赤，其他路人也无意识地自觉起来。 TFNUv<>X  
“红灯停绿灯行”的交规在现实中是“大人”很大程度上没有“小孩”做得好，这是中国社会一个很现实的问题。这又是为什么呢？引导和影响。 j[_t6Z  
也就是在交规的遵守方面我们整个社会完全有必要利用我们的“下一代”来引导和影响我们。我们社会在这方面是完全颠倒过来了。 )uANmThOz  
相信读者朋友也看得出来，我的意思是让学校和学生们来管理交通。这可不可行呢？ _MGNKA6JI  
我以为完全可行。但我们做这项“交管工作”要让学校学生和家长，甚至整个社会都长期做下去延续下去和继承下去。我们要在这当中形成“发工资”给学生和学校的传统和氛围，这是长期存在下去的动力。我在这里提出给学生发工资的想法，其实大家也由此可以想到我们整个社会对于学生的好多“不公正待遇”。而这种长期不公正待遇和人们习惯认识和意识的学生就只能在学校中读书，也就造成了现实中的学生和学校不能和不可能融入社会。当然直接些说，给予学生和学校的“工资报酬”要适当，也就是会比社会上的工资标准要低得多。 ;9}w|!/  
其实我所倡导的“交管”的社会现象是改革，最终改的社会文化。我上面所想的也就是首先想到的社会文化。 D% oueW  
规章制度只能是点和点对点，或者是来完善面的。其实我所提的学生来做“交管”将是一个面，并且是改变整个社会的大面。它的延伸可以改变教育、政府职能、教育和社会与家庭的关系、教育与各行各业之间的关系。也就是我们最终会意识到学校和学生融入了社会各阶层，学生也会逐渐告别一直以来的僵化死板教育模式。 bh{E&1sLh  
我们还是回过头来说学生做“交管”，前提是学校要保证其交管工作的稳定性连续性和长期性，并由学校派专人协调和统一管理，同时政府部门新闻媒体部门也要相应设置一定的机构来做好宏观调控。当然交管部门也要理解学校的特殊性，也就是学生不可能像在岗工人一样每天都上岗，而是由学校根据实际情况在不缺岗的原则下做好工作安排。交管部门要依现在在岗岗位工人数来衡量和制定学生的工作时间和工作安排及做出其它一些必要的调整。 [SK2x4  
交管部门还要做的工作就是优先考虑安排学生工作岗位，并完全有必要裁剪掉本部门的多数工作人员。 dv}8YH["  
其实现在的学生也可以按照上面的思路走进超市商场工厂，甚至各行各业。这样做出来是整个社会的大摊子，也就是个人、学校、政府机关、学生、家庭和社会的各行各业都要紧密联系起来。当然连起来的作用对整个社会的益处是巨大的。 TihnSb  
学生和学校深入社会的各行各业的时候，其实我们各行各业为了让学生更快更好地适应本部门工作，就有必要对本行业形成较好的行业理论知识和行业实际操作实践知识。而这些知识可以在本行业内部为学生演示，最好的效果是协调学校进校进行讲课和传授。这对学生的影响是极其深远的。 |Uc<;> l  
最后我来提一个“学生工资标准”的建议，由政府部门牵头所形成的对学校和学生有合作意向的各行各业，要在公开公正和集中决议中形成高度一致。也就是像现在政府所指导的各地所制定的工资标准一样。 X";TZk  
我们整个社会都来做好“红灯停绿灯行”的工作吧！ _2wAaJvA  
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来老师写的很好，期待您会有更多好的观点发到平台和大家共享。