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主题 : 中国最宽江底隧道右线贯通 建成后上跑汽车下行地铁
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楼主 发表于: 2018-04-20  
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中国最宽江底隧道右线贯通 建成后上跑汽车下行地铁

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4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。 中新社记者 张畅 摄
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沙发 发表于: 2018-04-20  
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4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。 中新社记者 张畅 摄
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板凳 发表于: 2018-04-20  
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4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。 中新社记者 张畅 摄
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4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。 中新社记者 张畅 摄 0D\#Pq v  
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谢谢，别忘了来看看都是谁回帖哦？
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