来源：人民政协报
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北京国贸和通州夜27路公交车的一名普通夜班的驾驶员。“一个女同志为什么要选择开夜班线路？”每当有人问起这个问题时，王利艳总是笑着回答：“嗨，没想那么多，就觉得我应该开夜班线路，晚上开车痛快，也安静。”
y$j1?7 QIij>!c4 王利艳每年有近300个夜班。虽然工作中的她很有些“男生气”，但也有着女性“细心”的一面。夜班车班次少，发车间隔时间长，一趟没赶上去就得再等几十分钟。开夜班车时间久了，王利艳每到一个站点就会多停一会儿，多看几眼后视镜，确认没有赶车的人后，才会驶出公交站。有时连着七八站都没有乘客上下车，但王利艳仍会在每个站把车停下来，报站、停车、开关车门。“后视镜有死角，万一有没照看到的，耽误人家
回家就不好了，我停一脚不碍事儿。”王利艳说。
<TLGfA1bC & \"Y/b] “开夜班线路，乘客都是这个城市里最晚睡觉的人和最早醒来的人，我觉得也是一种很独特的体验，所以我很喜欢这个工作。”王利艳笑着说。
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