粉丝聚集接送机影响公共秩序，机场当更有作为

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南方都市报南都社论 !'j?.F$}  
5月24日，全国政协委员、中国民航局副局长李健表示，近年来机场出现了粉丝接送机等现象，机场是一个承担公共运输的服务场所，过多粉丝拥堵可能会影响机场正常秩序，容易引起不必要纠纷，因此他不建议粉丝在机场大量聚集接送机。 K-f1{ 0  
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粉丝接送机，一大群人堵塞机场，对机场的秩序和正常运作有影响是肯定的，当明星出现，粉丝激动起来，造成意外事故就更可怕了。2019年，上海虹桥机场就曾经出现过多名明星在同一时段到达，汹涌而来的粉丝争相向前而将一大片扶梯玻璃挤爆，这次事故令粉丝接机“声名大噪”，也成为公众吐槽粉丝接机行为的突破口。实际上，“受灾”的不只是上海虹桥机场，杭州萧山机场也出现过玻璃护栏被接机粉丝挤爆的事故，而且由于事发突然，据现场图片显示有人因躲避不及受伤腿部多处出血。即使是没有发生严重事故的日常粉丝接机，也给不少旅客留下了心理阴影。 >~`r:0',  
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粉丝接机行为和造成的恶劣影响，已经到了令人愤慨的地步。显而易见，粉丝接机的根源在于粉丝文化中流量崇拜的畸形风气。有没有粉丝接机、有多少粉丝接机，成为一个明星热度高低、流量大小的线下写照，甚至还有“这个明星都没人接机，是不是不红”的奇怪认知。于是，粉丝们养成了接机的习惯，甚至会以接机的“盛况”进行攀比，还有人专门做假扮接机粉丝伪造流量热度的生意。这种风气十分糟糕，明星有责任对粉丝进行引导，但依靠流量的明星不敢不要粉丝接机，依靠作品的明星有明确拒绝粉丝接机的但效果不明显。  ;b`[&g  
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要改变这种畸形的风气，当然要从娱乐圈本身开始，但无论娱乐圈自身能否改变这种风气，机场都不应该沦为追星的平台，而令其本身的功能受到影响。李健委员的话在理，机场是一个承担公共运输的服务场所，但对于粉丝聚集在机场为明星接机的行为，除了“不建议聚集”的柔性话语之外，机场方面应该拿出魄力，以更负责的态度和更强硬的约束方式，遏制粉丝接机常态化对公共秩序的冲击。 XuD=E  
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实际上，2018年，民航局就出台过一份与粉丝接机有关的通知，指出“‘粉丝接送机致航班延误’、‘粉丝机闹’等事件接连出现，严重影响机场治安秩序和航班正点率”，强化机场治安秩序维护，预警防范聚众扰序行为，杜绝粉丝机闹，并明确指出对于扰乱秩序的违规违法行为从严从重处罚。而同年的另一份文件，也规定旅客在机场或航空器内实施“堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口(通道)的；强行登占、拦截航空器”等9种行为，会被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任，并将列入“黑名单”限制乘机。那么，对于粉丝接机聚集扰序的行为，希望机场方面能有更细化的规则，尤其是机场公安，也应该采取更为积极主动的措施，落实上述文件中对有关人员的追责。此外，对于引起聚集的明星，是否承担连带责任，也可以纳入考量。 F:D orE  
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粉丝接机扰乱公共秩序，对航班的正常起飞或乘客的出行产生不良影响，已经不是个别事件。粉丝接机成为机场常态，本身就不正常，以目前状况来看，也显然无法被劝说所制止。对此，机场方面应有更多作为，采取适当措施，维护机场正常秩序和旅客出行安全。 m8SA6Y\