“开出租车要高中学历”没必要 <Kh\i'8
山东济南市城乡交通运输局近日起草了《济南市客运出租汽车管理条例（草案征求意见稿）》现向社会公开征集意见、建议。其中规定，申请客运出租汽车驾驶员从业资格者需取得高中及以上学历。该项规定引起网友关注和质疑。（7月6日《大众日报》） Zu$f[U)X
听说过，开车要驾照，但没听说过开车也有学历限制。这在法律上都没说法的事，为何在山东济南市城乡交通运输局却开出先河呢？事实上，开出租车是一个挺辛苦的活，不仅要熟悉路况、驾驶技术娴熟，而且还得身体好、肯吃苦，有较强的毅力和耐力。如果不具备这些基本条件和素质，就算你要求再高的学历，恐怕也坚持不下来。 .x x#>Y-\
眼下，受疫情和网约车等诸多因素的影响，城市出租车行业市场不容乐观，包括开出租车在内，许多人群不是失业待在家里，就是转岗另谋高就，社会经济发展受到严重影响。就此背景下，我们很多地方都在积极开动脑筋、想办法、找路子，力所能及为人民群众就业谋生创造一切便利条件。 Cam}:'a/`
可令人疑惑不解的是，上述交运局竟然给开出租车设门槛，要求高中以上学历。这究竟是在激发就业市场活力，还是给求职者人为设置障碍？不错，我们在招聘岗位上，要求学历高、文化素养好固然值得称道。但是，如果在招聘岗位，不管是否适用，还是不适用，都千篇一律要求高学历，注重掐尖式选人，那么，对于那些小学和中学，甚至没上过学的人就是一种就业歧视和抛弃。 ke%zp-2c
换句话说，学历低、没学历的人，想做些简单劳动谋生的门都没有了。这样还有什么社会公平和人性而言？。在劳动就业上，我们历来都提倡能力优先，即便是学历再低的人，通过平时刻苦学习和实践历练，都有可能成为各行各业上的出类拔萃佼佼者。比如：青岛港码头许振超，原先只有初中学历，后来经过勤学苦练，自学成才，先后成长为工人技师、全国劳动模范、新时期产业工人杰出代表。2018年12月18日，又被党中央、国务院授予改革先锋称号等。在我看来，“开出租车要高中学历”没必要。特别是在一些精密度要求不太高的劳动行业，我们不但要鼓励更多人加入到其中，而且还要为他们在劳动就业上提供力所能及的帮助，让他们潜在的才能得到进一步发挥和展示。这样，人民群众才有满满的获得感和幸福感，经济社会才能活力四射，生机盎然。 X1-s,[ j'
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