新华社记者樊曦 bSf(DSqx
立秋已过，暑气未消，很多地区仍处在闷热的天气中。面对高温，许多基层劳动者坚守岗位、扎根一线，为百姓的美好生活而默默工作。 pGY]Vw Y
沥青摊铺是高速公路建设中最“烤验”人的工作。在中铁一局成都天府机场高速公路路面项目施工现场，记者看到，一台沥青摊铺机在匀速前进，多名工人辅助作业，八台压路机有序往复碾压，一条密实平整，均匀如织的路面不断向前延伸。 sg{D ?zl
骄阳之下，沥青散发着热气，工人们个个大汗淋漓。“沥青混合料在摊铺、碾压以及施工完成后对温度都有要求。像摊铺温度一般不能低于165摄氏度。温度高，沥青摊铺的效果才好。”路面摊铺现场技术负责人白月文说。 vC:b?0s #(
每天早上6点半，白月文就来到施工现场组织施工。沥青摊铺过程中，他需要手持测温仪，检测沥青路面的温度，还要钻芯取样检测沥青层的厚度是否符合施工技术标准。尽管穿上厚底的耐高温鞋，但白月文说站在沥青层上都能感受到烫脚的热气，测完就得赶紧下来。 AiZFvn[n8
“我们平均一天摊铺2公里，光温度和厚度的检测就有400多次。工程只有质量到位，才是‘放心工程’。”白月文说。别看只有短短的2公里，每天他在现场最少要走上2万多步，工作十五六个小时早已成为常态。 A+I&.\QAR
天气炎热用电吃紧，正是电力工人最为忙碌的时候。为保证电网设备安全稳定运行，国网山东烟台市牟平区供电公司组织13个供电所对辖区内电力线路和相关设备开展“拉网式”排查，减少停电对用户生产生活造成的影响。 J\3} il
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刘塑是电力线路的一名“护航者”。顶着户外超过35摄氏度的高温，他和同事们对当地110千伏海山线展开安全巡视。这条线路是当地迎峰度夏和汛期线路安全保障工作的重点线路。烈日之下，他们穿上厚重的安全防护服，把自己裹得“严严实实”，紧张有序地开展施工作业。 #[y<h3f]
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一次作业下来，他和同事们就像蒸了桑拿，脱掉安全防护服后里面的工作服就像从水里捞出来的一样。“对我们来说，这种忙碌是炎热天气的常态。只要不耽误居民用电，苦点累点也值。”刘塑说。 N-`;\
近日，武汉地区持续高温，在旅客享受着高铁清凉舒适之旅的背后，有一群被称为“高铁医生”的动车组地勤机械师在默默工作。在华中地区最大的动车检修基地——武汉动车段，每天有700余名“动车医生”在这里对动车组进行维护保养。 hX m} d\
中午时分，一组组高铁动车安静停放在有着十八个足球场大小的动车段存车场上。在烈日的照射下，整个存车场由于没有任何树荫和遮挡物而显得白茫茫一片，地面和高铁动车上滚起一道道游动的热浪。武汉动车段综合检修班工长杨磊带着班组职工就是在这样的环境下，不间断的巡查高铁动车组状态，平均一天要走上二三十公里。 ,dx )rZ*
每天，他们要顶着高温穿梭在80余条轨道间，对近30组动车组进行巡视作业，一天下来需要上下动车组近百次，在滚烫的轨道旁匍匐、蹲下数百次。 JtpY][}"~3
“这些动车组担负着京广高铁、汉宜铁路等高铁动车线路的运输任务，容不得半点马虎。我们严格认真，旅客的出行安全才有保障。”杨磊说。
