“缸体车削装夹时，对辅助焊接夹体的直径、长度、焊接焊缝宽度都有标准要求。”
“为保证缸体外缸与内缸的同轴度，采用中心架、伞形顶尖进行初车外缸，精找基准。”
3月初，设备维修中心维修三厂副厂长刘海刚带领三厂各车间经理、车间技术骨干34人前往速达股份公司进行对标交流学习，现场探讨技术创新点，学习成功经验，拓展各车间的加工维修业务。
对标交流中，一同参观速达股份公司液压支架缸体加工修复的流水作业生产线。从缸体的入厂检验、拆解、审验、补焊、车削、衍磨、成品检验等工序进行深入了解。并针对机加工车间加工修复业务的同行性，从设备的维护保养、现场6S标准化作业及修复工艺流程等进行相互交流沟通，取长补短，共同提升业务水平。
在作业现场，技术人员共同探讨修复加工工艺过程、修复过程中遇到的技术难题，互相交流在实际加工修复过程中成功的经验和技术创新攻关取得的成果，并详细了解修复完好缸体出厂前的检验，三坐标检测过程。
交流学习结束后，机加工车间经理王国斌说：“与先进的同行业企业互相学习，从安全、生产、技术、质量等多方面对标交流，通过创新改进生产技术工艺，加工修复出高质量的产品，来为神东各矿井提供快捷、优质、保质保量的维修服务。”
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