改造升级给煤机 年省10万元
◎李怡静
“将电振给煤机改造为直通式溜槽给煤机并进行智能化升级后，落煤方式发生了改变，装车工再也不用根据司磅员的指令现场手动启停设备来装车，司磅员远程控制即可完成装车工作，大大提高了装车效率，预计每年可为企业节省人工成本及设备成本费用10万余元。”9月12日，中国平煤神马控股集团田庄选煤厂储运车间装车仓机修班副班长郭三玺，一边检查直通式溜槽给煤机的运行情况，一边兴奋地介绍着给煤机改造升级后发生的变化。
田庄选煤厂储运车间装车仓机修班主要负责车间装车设备的维护和检修工作。该厂新矸石仓下有4台电振给煤机，由于其振幅较大，电振给煤机的吊挂螺栓受力大，导致吊挂螺栓频繁断裂。“每次断裂，我们都要关停电振给煤机，用工具吊起设备，才能将吊挂螺栓拆掉重装。”郭三玺说，“不仅费时费力，而且频繁关停严重影响装车效率。”因此，破解制约装车效率提升的难题成为郭三玺和工友的共同心愿。
“既然吊挂螺栓频繁断裂是由于其受力过大，那么如何才能减少吊挂螺栓的受力呢？”工作之余，郭三玺反复琢磨着这个问题。经过多次现场观察，思考验证，他终于找到了吊挂螺栓受力过大的原因及解决思路。“原来的吊挂螺栓比较短，一旦斜拉，受力就会变大。如果把吊挂螺栓加长，使其与电振给煤机形成垂直角度，吊挂螺栓受力就能有所减小。”郭三玺说。有想法就要行动，郭三玺立即对吊挂螺栓进行改造。改造后，吊挂螺栓的受力变小，吊挂螺栓的使用寿命有所延长，但电振给煤机振幅大的问题仍然存在。
那么，如何解决电振给煤机振幅大的问题？能不能用其他设备来替换电振给煤机吗？想着想着，突然一个大胆的想法出现在郭三玺的脑海中：将电振给煤机改为直通式溜槽给煤机，改变落煤方式，电振给煤机振幅大的“病根”就能彻底消除。在车间领导的支持下，郭三玺与工友们组成技改小组，反复勘察，分析研究，商讨改造方案。“咱们先拆除机尾挡煤板，用钢板焊接制作一个长4米、宽1米的直通溜槽。这样一来，闸板开启后，煤就能够直接从直通溜槽进入皮带。”郭三玺说。该方案得到了大家的一致认可后，大家按照该方案，焊制了直通溜槽，便开始安装。谁知，由于作业空间受限，直通溜槽底板无法运到作业位置。“我们想办法扩大作业空间，改变运送方式。”郭三玺果断地说。“对，就这么干。”大家纷纷附和道。通过反复测试，他们将此处的皮带支架拆除，利用倒链前拉后提，把直通溜槽底板从皮带下方运到电振给煤机下方。但是，这个问题刚解决，新问题又来了。由于作业高度不够，无法将直通溜槽吊装到指定高度。大家再次使用倒链，一点点地完成吊装工作。为了不影响正常装车，保证该厂外运任务的完成，大家只能利用停车间隙加班加点进行改造作业。经过40多天的努力，今年8月初，直通式溜槽给煤机成功投入使用。
难题解决了，智能化升级就有了更好的条件。随后，郭三玺在直通式溜槽给煤机旁加装了摄影头，安装上直通式溜槽给煤机闸板远程启停装置，完成了智能化升级。“以前，需要装车工和司磅员两个人配合着完成装车工作。现在，司磅员远程控制新矸石仓下的直通式溜槽给煤机装车闸板的启停，单独完成装车工作。简化了作业流程，减少了装车用工，缩短了生产时间，解决了设备维护费时费力的难题，可谓一举多得。”该厂储运车间党支部书记郝军良说。
图1：郭三玺检查直通式溜槽给煤机的运行情况
