“我来搬吧！”“来把饭拿好！” “师傅您接住！”老马每天都是这么乐乐呵呵地喊！ 老马今天45岁了，是车间的机车保养员，机车“大拿”。段上400多台电力机车，他和它们都熟，那台机车什么脾性，他最清楚。2000多名乘务员都叫他“马哥”，因为绝大多数机车乘务员从一入段的机车检查这一实作课都是老马义务教的，平时，有什么质量问题尽可以找他，他都要教会你，家时有什么事，他愿意帮。 4月6日的为期25天的大秦线春季集中修施工开始前，段上定下，每天由车间出人为湖东站天窗点前为未开车的机车乘务员送饭。老马的工作虽然很忙，但他想，还是可以抽出时间再加上不午休，能完成送饭的任务，为此，他积极报名。车间领导考虑他活多任务重，没答应，他硬是找主任。“我保证不影响的我工作，就让我为司机们送饭吧。” 送饭的活可不轻松。每天老马把自己工作干好后，穿好防护马甲，10点钟准时来到食堂门口和食堂大师傅清点好饭菜的份数，130份饭装袋装箱再搬出去装汽车。车行20分钟到达湖东站的中部，他安排一名人员下车给中部司机送饭。自己再乘汽车往前走不到10分钟到达湖东站最东头。 下车拎上饭和后勤人员一同进入站场。站场上停着许多重载列车。车上的司机已经值乘5、6个小时了。老马敲司机室门，高声喊“师傅，来把饭拿上！”听到叫声，车上的师傅们就知道是老马来给他们送饭了，开门接饭，“谢谢马师傅！”“不用不用，你们辛苦了，吃好，把车开好！” 老马一股道一股道地穿越，一班一班地送。新场、旧场，一场、二场，前后走着好几公里的路。饭送完了，老马抽空还要上车给司机们讲讲防亏电知识，看看他们防亏电做的对不对，问问他们有什么不懂的，顺便就讲了。一个机班也没丢下，把盒饭送完，都1点半了。回到车间，洗刷完。2点，老马拿着检查锤又开始和机车交流，为机车做保养。施工以来，他一天都没休息过。 老马就是马智勇！个子不高，身体微胖，可腿脚勤快，人称“机车大夫”。 （ 冯原平 于建飞摄/文）[ 此帖被金文仙在2014-04-19 18:19重新编辑 ]
描述:老马忙着搬装饭的箱子
图片:SAM_5676.JPG
描述:老马把饭递给司机
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描述:送饭路上笑呵呵的老马
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描述:司机吃得多香啊
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描述:大师傅也忙着打包
图片:图三大师傅打包饭菜.jpg
描述:湖东站停万吨列车风姿
图片:图一湖东站场停靠的重载列车.jpg
