空难事故死亡排行榜

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在出现过死亡事故的飞机当中，第一名当属死亡事故比率最低的是瑞典Saab340（不是空客340哦，这是瑞典Saab公司的支线飞机，这个公司也造汽车，这一点爱车的朋友应该知道）。执行航班9百万次，发生死亡事故3次，平均每百万航班出现死亡事故0.33次。

第二名是麦道公司的MD80系列（包括MD81、82、83、87、88等），执行航班2千万次，发生死亡事故9次，平均每百万航班出现死亡事故0.45次。这一点甚至出乎我的意料之外，虽然知道MD80结实，但没想到他的死亡事故率居然这么低，仅排在B777、ERJ145、MD90、A340、A330、Saab340之后，比竞争机型737、320甚至757、767、747等等都要低，

第三名是波音767，执行航班650万次，发生死亡事故3次，平均每百万航班出现死亡事故0.46次。三次空难当中，包括2002年国航的釜山空难，这次空难原因据说是天降大雨，加之空管不了解这次航班的机型，给出错误指引，并在最后进近过程中多次与机组通话，而且都是询问***对话，没有一次是给出指引，分散了机组注意力，而机组没有坚决执行“八该一反对”，在决断高度下缺失地面目视参考的情况下还继续进近，多方面原因造成事故。而767遭遇劫机而造成的死亡事故有3次，其中两架造成了轰动世界的911事件，当时两架767分别先后撞向纽约世贸大厦的姐妹楼。

第四名是波音757，执行航班720万次，发生死亡事故4次，平均每百万航班出现死亡事故0.56次。而757遭遇劫机而造成的死亡事故有3次，其中我国1990年南航那架2812是人家的飞机被劫了，撞向了2812，够背的！其余两架757分别是911撞五角大楼的一架和当日坠毁在宾夕法尼亚州的一架。

第五名是波音737，执行航班7600万次，累积飞行时间已经超过1亿小时，发生死亡事故47次，平均每百万航班出现死亡事故0.62次。而我国的737出事多是737-300，撞山、冲出跑道的都有。

第六名是波音727，执行航班7千万次，发生死亡事故46次，平均每百万航班出现死亡事故0.66次。我国现在没有波音727，目前世界范围内也不是太多了。

第七名是空中客车A320系列（包括319、320、321）和福克F-70/F-100并列，其中A320系列执行航班6百万次，发生死亡事故4次，平均每百万航班出现死亡事故0.67次。A320系列中，发生事故的全部是A320，而A319和A321至今没有发生过事故。我国没有A320系列的飞机发生过事故。而Fokker F-70/F-100执行航班450万次，发生死亡事故3次，平均每百万航班出现死亡事故0.67次。我国目前没有福克的飞机执行航班任务。

第八名是巴西Embraer 120 Brasilia，执行航班7百万次，发生死亡事故5次，平均每百万航班出现死亡事故0.71次。我国现在没有这款飞机。

第九名是麦道的DC-9，执行航班5550万次，发生死亡事故42次，平均每百万航班出现死亡事故0.76次。我国现在没有DC-9，目前世界范围内也不是太多了。

第十名是英国British Aerospace BAe 146，执行航班450万次，发生死亡事故4次，平均每百万航班出现死亡事故0.89次。我国现在没有这款飞机执行航班任务了。