一家三代四口春运情

奶，爸、妈，我过年加班就不能回来陪你们过年了！春运开始了，这段时间我们也不休息了，你们多保重！”21日，周一早6点，儿子赶早车去偏僻的工区上班，临出门时再次安慰我们说。
儿子，前年大学毕业进入铁路，去年见习期满在一个偏僻的小站供电工区当了一名专门给机车牵引供电的接触网技术员。这下可好，铁路的主要工种都让我们家干全了。他爷爷干了一辈子修铁路的养路工，算是铁路最苦最累的工作。我是一名大秦线重载火车司机，算是技术工种，就是安全风险大。我媳妇也是一名养路工，拿着红绿旗吹小喇叭作防护员。多有意思，天上接触网、地下修钢轨、中间开火车的齐了，多牛气。牛是牛，可也有不开心时候，特别是多少年来，每逢过年时，一家人根本就团圆不了。
父亲年轻就担任班长，那时钢轨基础设备质量不高，就算天天维修也还是常出事。一到春运开始，父亲更是不敢有丝毫松懈，常常是几天不回家，回家也是吃顿晚饭就走了。除夕多是我和我娘过，没人给我们点放花炮，垒旺火。家里很冷清，我只能外出去小伙伴家里玩，羡慕他家，有爸爸陪伴。
到了我参加工作当上了火车司机特别是成家有孩子后，虽然铁路设备技术都有大发展大提高。可我们大秦线司机看似春运不拉旅客不紧张，实际上越到冬季特别是春节电力需求大，越需要煤炭，司机一直紧张，任务逐年增大，领导教育我们淡化节日意识，增强保运输保安全思想。所以说，过年基本上都是孩子和他爷爷奶奶一起过，孩子又重演了我童年时的“悲剧”。
多年后，我父亲去世，孩子上大学走了。家里只有媳妇和我娘一起过年，真的没什么过年的气氛。
近几年，我因身体原因离开了火车司机岗位，春运期间，我的活也没那么重要和紧张，过年能够放假了，盼望和孩子、老娘一起过年，可儿子又像他爷爷和我一样忙春运了，过年还要加班。因为今年铁路货运要增量，客运要提质，铁路人责任更大，工作更辛苦，对儿子既理解又心疼。
“你要安心工作，注意安全，班组过年有意义又红火，不要担心我们！”我安慰着出门的儿子，身后的老娘也挥挥手，可眼泪流了出来。